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Buonasera a tutti, mi presento mi chiamo Gianni, ho acquistato da pochi giorni di una biturbo 2.0 I spyder....... è stato un colpo di fulmine...ho visto la foto su un sito di auto d'epoca e non ho potuto fare a meno di prenderla. Ci sono un po' di cose di sistemare ma il motore è fantastico!

Ciao Giovanni e benvenuto tra noi.
La biturbo spyder è una macchina di sicura rivalutazione in futuro.

Benvenuto e complimenti per la scelta!
La Spyder ha 3 caratteristiche di sicuro interesse.
E' Maserati, è Zagato, è una spider.
Hai fatto bingo.

Benvenuto anche da parte mia  
Ci dici qualcosa della tua vettura??

Benvenuto Gianni!

Ben approdato tra noi!!

Non so il perché ma in passato quando immaginavo con una Maserati Biturbo pensavo proprio a quella... poi come vanno gli eventi e' sempre una incognita e mi sono comprato una 2.24! Un po' ti invidio... ben arrivato sul forum.

Certo che almeno una foto della macchina la vogliamo vedere.... 👀

Benvenuto anche da parte mia

Ciao a tutti e grazie per la calorosa accoglienza! Domani inizia a metterci le mani il meccanico, sterzo e avantreno sono da rivedere....nel frattempo purtroppo ho fatto un guaio, sono riuscito a rompere il cristallo fisso posteriore nel tentativo di abbassare la capote....Sono due giorni che cerco il ricambio ma sono giunto alla conclusione che sia più facile trovare il classico ago nel pagliaio. Non è che qualcuno potrebbe darmi qualche consiglio su dove reperirlo?

Qui trovi il codice del ricambio:

https://www.eurospares.co.uk/parts/maserati/biturbo-spider/cooling-heating/radiator-grille-finishers-fixed-glasses-23963/337720027

Verifica comunque se il modello di auto sia il tuo.

Hai provato a chiedere a Campana?

https://www.campanaonorio.it/

I vetri Spyder erano disponibili tutti in rete ufficiale fino a poco tempo fa, non dovresti avere problemi.

Il cristallo posteriore è estremamente difficile da reperire; dopo aver tentato con vari inserzionisti su internet, ho provato inutilmente anche in SA.MO.CAR, dove mi hanno consigliato di sentire la carrozzeria Campana che dovrebbe darmi una risposta entro lunedi. Male che vada lo farò rifare in plexigas. Questa mattina ho portato la spyder dal meccanico e lunedi mattina ordinerò la nuova capote, sperando che non ci siano problemi all'intelaiatura.

Dato che è un vetrino piano, non dovrebbe essere difficile da fare in vetro temprato.
Ma sono quasi sicuro che lo trovi nuovo da Campana.
Sennò in qualche sito inglese, da auto di recupero.

benvenuto

Grazie per il benvenuto Piero. Oggi ho avuto la risposta della carrozzeria campana: niente vetro posteriore; ho dato un'occhiata a qualche sito inglese ma questo punto credo che lo farò rifare in vetro o in plexiglas.....ad averlo saputo sarei stato più attento ad aprire la capote!

Su Eurospares sembra disponibile...................

https://www.eurospares.co.uk/parts/maserati/biturbo-spider/cooling-heating/radiator-grille-finishers-fixed-glasses-23963/337720027

Molti dei silent block che Eurospares dà per disponibili non lo sono realmente.
Per fortuna avevano quello del cambio, che era il più importante. In bocca al lupo per il vetro.

Grazie Ammiraglio per il consiglio, il vetro l'ho effettivamente trovato su Eurospares, anzi con l'occasione ho ordinato anche altri ricambi. L'unica perplessità è che dopo il pagamento è arrivata una mail nella quale dicono, in buona sostanza, di non essere sicuri di disporre degli articoli ordinati e...pagati! In effetti è come scrive Maurizio. Boh, a questo punto non resta che attendere.

Speriamo che siano disponibili...

Mi ha scritto Eurospares....dei 12 pezzi di ricambio che avevo ordinato ne ha disponibile solo 1....e non è il vetro che cercavo. Potrebbero aggiornare la lista dei ricambi disponibili senza far perdere tempo alla gente...boh. A questo punto rimane solo il plexiglas, grazie a tutti comunque per l'aiuto.

Bravo bella auto .

Veramente una sfiga pazzesca! 
Io comunque lo farei rifare in vetro.

Quando tiri giù la capote, non farlo in un colpo solo, la devi sollevare a metà, 90 gradi circa, ti fermi, con una mano la tieni sollevata in alto e con l'altra pieghi il retro in modo da dare al lunotto posteriore il giusto garbo. Il lunotto non deve fare pieghe strane. Poi rilasci lentamente.

Ogni tanto controlla le viti del telaio della capote.


PS: Prova a sentire anche Candini.