Eccomi

Ricordo ancora ancora con piacere quando, giovane studente universitario, nel lontano 1982 andai nell'Autosalone di Roma, in Via Paisiello angolo Via Bellini, per vedere la presentazione della prima Maserati Biturbo ... che tempi ... salone pieno di gente per vedere una nuova auto, di prestigio, che a prezzo abbordabile (ovviamente non per me che ero studente, ma appassionato/malato di auto fin da piccolo) grazie a ben due turbocompressori (componente ancora poco conosciuto sulle auto di serie e praticamente sconosciuto ai diesel) "elargiva" una cinquantina di cavalli in più rispetto alla classica Alfetta che a quei tempi rappresentava un pò il top di potenza per una cilindrata di 2.000 CC!  
Sempre ammirata negli anni successivi, nonostante "qualche" pecca ... ora sono possessore di qualche auto storica fra cui non poteva mancare un bell'esemplare di Maserati Biturbo, primissima serie (a carburatore) colore amaranto.
Un saluto a tutti gli appassionati!

Benvenuto e complimenti, sia per la macchina che per il colore! 
Facci vedere qualche foto se puoi.

Ma che bella storia... e che bella color amaranto! Benvenuto e complimenti

Ciao Alerab1 e benvenuto tra noi.
Complimenti per il bel esemplare prima serie.

Ciao Alerab, ben approdato tra noi e complimenti per la prima serie!!

Benvenuto!
Mi riconosco pienamente nella tua presentazione. Anch'io rimasi folgorato dalla Biturbo, tanto da "costringere" mio papà a comprarne una al posto della Lancia Gamma Coupé che avrebbe voluto prendere lui.
Domanda da "malato": il volante in legno è ovviamente successivo, ma lo specchietto destro era di serie sulla tua? La mia (dell'83, immatricolata gennaio '84) ha solo lo specchio sinistro e il destro non era nemmeno disponibile come optional nella lista degli accessori (più o meno "obbligatori", chi ha vissuto quell'epoca sa...  ).

Se ricordo bene diventò optional in Italia dalla my84 in poi mentre sulle E (esportazione), dovendo rispondere a normative più rigide come quelle Usa, era, mi pare, di serie.

Complimenti per la Biturbo.
L'amaranto è uno dei miei colori preferiti sulle vetture classiche.
Sulla Biturbo gli preferisco solamente l'azzurro metallizzato utilizzato solo in preserie.

Bellissima. Bravo.

Splendida, complimenti!

masimase ha scritto:

Se ricordo bene diventò optional in Italia dalla my84 in poi mentre sulle E (esportazione), dovendo rispondere a normative più rigide come quelle Usa, era, mi pare, di serie.

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Complimenti,

davvero un bel colore.

A me piace anche color marrone metallizzato.

Benvenuto e complimenti per il bel modello, ed anche per essere all'Università nell'82, quando a occhio e croce dovevi avere non più di 13 anni .

Rombo ha scritto:

Benvenuto e complimenti per il bel modello, ed anche per essere all'Università nell'82, quando a occhio e croce dovevi avere non più di 13 anni .

Grazie per l'osservazione Rombo, correzione eseguita!