finalmente Tridente

Salve a tutti.
Mi chiamo Emanuele e lavoro da anni nel settore auto classiche e sportive: ho sempre posseduto Porsche, Ferrari ed Alfa Romeo che ho acquistato, cercato di riportare alle condizioni d'origine e successivamente venduto.
Ho finalmente acquistato una Ghibli II del 1993, vettura che ho sempre guardato con ammirazione, ma non avevo mai guidato: dopo averla guidata, in occasione di alcuni raduni con a bordo tutta la mia famiglia, posso tranquillamente affermare che non ho mai provato un'auto così brutale, ma allo stesso tempo confortevole: i bimbi stavano seduti comodamente rilassati sui sedili posteriori, mentre il motore sfoderava tutta la sua "cavalleria".
Adesso sono malato di Tridente!!!

Benvenuto nel Forum da parte mia.

Fa piacere constatare come la bontà del progetto Ghibli (II) venga apprezzata anche da chi ha avuto il (oramai va definito così...) "privilegio" di guidare altre sportive dal blasone importante.

Chissà che la prognosi evolva verso una "tridentite acuta"... 

Buon divertimento

Assolutamente.
Io ho sempre amato la serie Biturbo, perché quand'ero bambino il V6 bipotenziato viveva il suo momento di massimo splendore, ma non ne avevo mai posseduta una.
Spero questa sia la prima di una numerosa serie.
Grazie

Ciao Emanuele e benvenuto tra noi.
Complimenti per l'acquisto. La prima serie è più selvatica rispetto alle versioni seguenti.
Meccanica Biturbo e senza ABS.

Si, direi proprio che selvatica è l'aggettivo più azzeccato.
Per guidarla al limite bisogna avere "molto manico" e non è certo il mio caso...

Basta usarla con della testa.
Meglio godersela con un bel giretto domenicale con la famiglia.

Pienamente d'accordo

Complimenti per l'acquisto!

Lieto di trovarti anche qui Emanuele!
La Ghibli blu sera con le doverose targhe originali è un bel gingillo.

Leggendo qui dentro scoprirai che la tua è la versione più "cattiva" delle Ghibli, quella "dura e pura" con spinterogeno e con parecchi kili in meno rispetto alle versioni successive.
E l'unica coi 306 CV veri previsti in omologazione (tutte le successive, tranne la Cup, hanno qualche CV in meno per rispetto dei limiti più pressanti sulle emissioni).
Con le gommine strette 205 e 225 poi è ancora più nervosa (le successive hanno 215 e 245).
Divertiti!

Ciao Dario, che piacere!

Hai proprio ragione in merito ai 306 cv: lo stesso discorso me lo ha fatto il responsabile del Maserati service dove ho fatto eseguire i lavori meccanici, tu lo conosci molto bene.
Le gomme effettivamente sono sottodimensionate, servirebbero più larghe.

PS ieri ho passato tutta la giornata a preparala in carrozzeria: smontandola per 7/8 ore ho potuto apprezzare la fattezza della costruzione semiartigianale, che, lavorando quasi sempre sulle Porsche, avevo quasi dimenticato.

Adesso avanti con gli ultimi ritocchi e poi sarà pronta.

Ciao

Ciao emanueleB!
Un altro veneto nel gruppo, da coinvolgere subitissimo!
Viste le tue competenze, sarà un doppio piacere!

Ciao Emanuele, benvenuto nel mondo del Tridente!

Ciao Emanuele, Benvenuto.
Facci vedere il tuo gingillo.

Ciao a tutti e grazie per la calorosa accoglienza!!!!
Appena la ghibli uscirà dalla carrozzeria, sarà mia cura postare foto dettagliate.

Benvenuto a bordo anche da parte mia, Emanuele!

Come ha già detto Krav, il fatto che la bontà del progetto Biturbo sia confermata anche da qualcuno che ha avuto occasione di testare personalmente vetture estremamente blasonate fa molto piacere.

L'augurio è quello di godertela al massimo per tutto il tempo che vorrai!