Recidivo...

Ciao a tutti. Felice possessore di una Biturbo prima serie, purtroppo deceduta causa incendio e di una 2.24V del 1989 venduta per diverse priorità (famiglia...) da un anno sono tornato nel tridente con un'altra 2.24V, ASI targa Oro, sempre del 1989. Non volevo iniziare la presentazione con un problema ma effettivamente ora è ferma perché probabilmente devo sostituire il pistoncino ad olio della frizione...

Bentornato!

L'incendio
ha avuto fonte esterna all'auto?

Welcome back

Ciao Diego e benvenuto anche da parte mia.

Welcome

Grazie a tutti per il benvenuto.
Per Rombo: la Biturbo ha preso fuoco dalla zona motore, non ho appurato il perché ma in ogni caso i danni alla parte anteriore erano troppo vasti per pensare di recuperarla.

  complimenti per la perseveranza. credo che l'incendio sia dovuto per le tubazioni vecchie della benza.
succede spesso un pò a tutte a quanto vedo nel web.
in effeti pochi pensano a sostituirle

Ben tornato!

Una delle prime cose che ho fatto sulla mia 224 (e sull'altra mia storica) è stato il montaggio di un estintore, sperando che non serva, ma sapendo che può salvare l'auto e anche altro, forse. Su youtube si trova il filmato tristissimo di una Miura divorata dal fuoco a Londra: l'incendio incomincia molto lentamente e sarebbe stato, se preso subito, facilmente estinguibile.

Qui in Belgio è obbligatorio avere l'estintore a bordo , in effetti mi sembra veramente una cosa utilissima anche in caso di incidenti ,

Io, su tutte le macchine e  anche in casa ho un Mangiafuoco, ovvero estintore solido, che non scade e va per ben 20 secondi, come un estintore da 20 Kg.
Si trovano su Ebay e sono fantastici.