Presentazione Fabio_70

Questa è la stampigliatura sul lato anteriore del blocco sopra alla catena primaria di distribuzione...

yes! E' lui.

Io vidi una Quattroporte da un meccanico a Forlì (quello che mi diede il manuale officina del motore) una 15-ina di anni fa ed aveva telaio 2222, io gli dissi che il mio motore aveva quel numero .. ma lui disse no no questo è il suo ....
Io ho sempre pensato di essermi sbagliato quel giorno ....
Poteva essere di uno di Forlì o del titolare del Molino Spadoni di Coccolia (RA) che ha diverse auto storiche e va da quel meccanico per la loro manutenzione ....

generalmente nelle maserati classiche prima dell'era Biturbo, il numero di motore coincide con il numero di telaio (salvo eccezioni come ricostruzioni di vetture poi ripunzonate). In questo modo è facilissimo ed immediato verificare quando una vettura è matching numbers.




In sostanza si può affermare con un buon grado di certezza che il motore AM 107 *2222* era montato all'origine sulla Quattroporte AM 107 *2222*

...Domattina devo andare a Forlì a ritirare dei nuovi terminali di scarico che sto facendo e mi fermo dal meccanico per chiedere informazioni di quella macchina ....

questi sono i terminali che metterò nelle
marmitte sportive che sto costruendo ...

Simil-Lanfranconi se non erro.
Le Ferrari anni '60 li montavano, si diceva avessero un certo effetto 'estrazione' dei gas di scarico, generato dall'elicoidalità delle alette.