Designer Maserati Ghibli III serie

Ho letto sul Libro del centenario che un certo Ribotta ha disegnato la nuova Ghibli. Qualcuno ne sa di piú? È del centro stile Maserati giusto?

E' un ragazzo giovane e simpatico, l'ho conosciuto lo scorso autunno in Svizzera.

Però il Centro Stile è fatto da un team di persone, costituito anche da Ramaciotti (che è il capo) e Tencone.

Caspita...se le disegna tutte cosi sai che carriera?

Ha fatto un discreto lavoro a parer mio, ma non certo eccelso. Certo c'è da valutare che probabilmente è stato frenato da vincoli, ma la Ghibli III è una delle Maserati con meno personalità che io abbia visto.

Krav ha scritto:

Ha fatto un discreto lavoro a parer mio, ma non certo eccelso. Certo c'è da valutare che probabilmente è stato frenato da vincoli, ma la Ghibli III è una delle Maserati con meno personalità che io abbia visto.

Discorso trito e ritrito... ma è molto più personale questa rispetto a quanto non lo fossero le Biturbo all'epoca, imho. Auto belle, ma non di certo "indistinguibili" o "riconoscibili al primo colpo".

hehehehehe Fritz non alimentare la fiamma dei Talebani   ...a parere mio sono belle entrambe, sia le biturbo sia le discendenti ghibli odierne...avessi posto in garage e i soldi mi crescessero nelle scarpe mi prenderei una bella 2.24v e mi riprenderei indietro la mia bella Quattroporte IV

fritz287 ha scritto:

Krav ha scritto:

Ha fatto un discreto lavoro a parer mio, ma non certo eccelso. Certo c'è da valutare che probabilmente è stato frenato da vincoli, ma la Ghibli III è una delle Maserati con meno personalità che io abbia visto.

Discorso trito e ritrito... ma è molto più personale questa rispetto a quanto non lo fossero le Biturbo all'epoca, imho. Auto belle, ma non di certo "indistinguibili" o "riconoscibili al primo colpo".

Eh no: io c'ero quando è stata presentata la Biturbo. Nessuna auto del suo segmento era così bassa e larga, e nessuna aveva la "coda" così corta, cosa che contribuiva a distinguerla dalle altre. Dirò di più, ovvero che la sagoma delle Biturbo è identificabile anche oggi: la settimana scorsa ho riconosciuto una SI probabilmente diretta in Val di Zoldo a centinaia di metri di distanza (non scherzo). Il paragone negli interni è impietoso: all'epoca nemmeno le Jaguar avevano un abitacolo tanto accogliente. Oggi in verità la concorrenza si è un po' "svegliata".

La nuova Ghibli, nella sagoma, è (quasi) come una qualunque altra odierna berlina. Certo ha dei punti di forza, ma a mio avviso non emerge molto sulla concorrenza.

Sottoscrivo ciò che sostiene Krav. Pur essendo una macchina bella (ma non un capolavoro, a mio modo di vedere), c'è molta più A5 nella nuova Ghibli di quanto ci fosse Prisma o Delta nella Biturbo. E questo visto allora come oggi.

Quoto i due post qui sopra!!! Bella, ma troppo Audi per i miei gusti, alle volte, in certe foto, devo guardarla due volte per distinguerla e ancora faccio fatica a capire le differenze da una Quattroporte, anzi, se mi passa per la strada, al volo non so se le distinguo, proprio come le Audi, ma visto che probabilmente in questo modo vende....

Questa somiglianza tra Ghibli e Quattroporte rientra nel cosiddetto family feeling...ovvero caratteristiche simili nello stile.

È inevitabile che ci siano delle verosimiglianze tra le auyo anche di marchi diversi, e questo deriva dai criteri imposti ai designer per ragioni industriali e di sicurezza...che poi uno confonda un'audi con una maserati mi pare strano, queste maserati come le altre trasudano rinvii stilistici alle maserati piu gloriose, pur essendo nello stile definitivo figlie della moda attuale

Lo chiamerei più Audi feeling! 
Vi ricordate il gioco della "Settimana Enigmistica" Scopri le Differenze?
ecco guardate qui sotto le due foto.

Ma a riscontro di tutto ciò, guardate questo sito web, molto seguito in USA.
Parla della Ghibli e mette la foto di una Quattroporte!!! o mi sto confondendo anche io?
CLICK QUI!!!

Pegaso ha scritto:

 trasudano rinvii stilistici alle maserati piu gloriose

A parte il logo sul cofano e il tridente.... non ci trovo niente, ma questo non lo vedo grave, anzi.
Sembra però più una frase fatta dai pubblicitari che fanno il marketing. 

Comunque, a me l'auto non mi dispiace, diciamo che fa più effetto vederla passare e sentirla borbottare che vederla in foto, dove statica e silenziosa, perde fascino e si allinea alla concorrenza teutonica, mentre per la strada, si distingue.

Beh se vogliamo parlare di errori giornalistici sull'ultimo numero di Auto a pag 57 riportano una foto degli interni Ghibli nell'articolo sulla Kia Soul

Il mio post iniziale peró non riguarda il gusto personale, puó piacere o meno, ognuno la pensa come vuole...solo mi fa piacere che esistano giovani designer italiani che producono stile

Comunque, la somiglianza con Audi non è una cosa drammatica, del resto ci hanno sempre copiato tutto e di più, tra i tedeschi e i giapponesi, se ora noi scopiazziamo da un loro successo, non la vedo così triste e a quanto pare sta vendendo bene, quindi ben venga.

Si sa se per caso questo Ribotta ha disegnato altre auto?

Bravo boss, ben detto. E ora anche la Ford copia la Ghibli per la versione 2015 della Mustang (gli americani sono strani, per loro il model year inizia sempre prima ):

Qui, un video:
Pubblicato in data 21/mar/2014
Lorenzo Ramaciotti, Marco Tencone and Giovanni Ribotta, designers at Maserati Centro Stile, illustrate the development process of the Alfieri, the latest concept car from Maserati, debuted at 2014 Geneva International Motor Show. 

Quoto Krav pure io e non mi reputo un talebano agguerrito. Oltre tutto, giorni fa,ero a casa di un amico e dalla finestra ho visto una Maserati......bene, non sono un intenditore, ma nella vista 3/4 dall'alto, non ho capito se fosse una 4 porte o una Ghibli.

A volerla dire tutta ci sono alcune Audi attuali (mi pare la A5 ad esempio) che non sono per niente brutte, anzi... e da qui si capisce come nemmeno io sia un "talebano".

Riguardo la Quattroporte e la Ghibli è sicuramente evidente un certo family feeling per carità, ma a mio personale parere la Quattroporte è molto più bella ed è (perlomeno dal vero) riconoscibilissima. Nonostante la sua imponenza, trovo sia più aggraziata della Ghibli probabilmente in virtù della maggiore lunghezza della fiancata. Oltre a ciò trovo che il frontale ed i fari siano più riusciti: dettagli certo, ma che fanno la differenza.

Con ciò, ripeto, non reputo la Ghibli una brutta auto, anzi, ma non mi sento di farla eccellere rispetto alla concorrenza se non per il blasone che porta.

Krav ha scritto:

Citazione :

Eh no: io c'ero quando è stata presentata la Biturbo. Nessuna auto del suo segmento era così bassa e larga, e nessuna aveva la "coda" così corta, cosa che contribuiva a distinguerla dalle altre. Dirò di più, ovvero che la sagoma delle Biturbo è identificabile anche oggi: la settimana scorsa ho riconosciuto una SI probabilmente diretta in Val di Zoldo a centinaia di metri di distanza (non scherzo). Il paragone negli interni è impietoso: all'epoca nemmeno le Jaguar avevano un abitacolo tanto accogliente. Oggi in verità la concorrenza si è un po' "svegliata".

La nuova Ghibli, nella sagoma, è (quasi) come una qualunque altra odierna berlina. Certo ha dei punti di forza, ma a mio avviso non emerge molto sulla concorrenza.

Jak ha scritto:

Sottoscrivo ciò che sostiene Krav. Pur essendo una macchina bella (ma non un capolavoro, a mio modo di vedere), c'è molta più A5 nella nuova Ghibli di quanto ci fosse Prisma o Delta nella Biturbo. E questo visto allora come oggi.

straquoto!

in questi giorni ne ho viste due in autostrada: son belle.
si distinguono fra loro soltanto per la pendenza dei lati verticali della presa d'aria anteriore, di fatto.
se per fare l'alfieri dobbiamo beccarci delle macchine un po' più "anonime" (notare le virgolette in quanto non concordo pienamente con la visione detrattiva di alcuni) becchiamocele e ciao.
io potessi (col mestiere che faccio) prendermi una "anonima" ghibli a gasolio la prenderei.
opinione personale, ovviamente...

Oh beh, potendo, la prenderei anch'io se dovessi fare ancora tanti chilometri quanti ne percorrevo un tempo in auto; sicuramente meglio della "solita" berlina di oltreconfine. Certo però non cercherei nella Ghibli III le emozioni che le Maserati mi hanno sempre trasmesso.