Maserati biturbo S prima serie tutta completa 400€ targhe originali

ragazzi rieccomi con le mie notizie
qui in zona c'è una S prima serie completa ma è ferma da tantissimo, ha le portiere mezze marce ma il resto ddella carrozzeria ha retto bene si è solo scolorita. A dire del proprietario quando l'ha fermata funzionava.

vi sembra un bel prezzo? io credo di prenderla sta nemmeno a 5km da casa mia....

si, è un ottimo prezzo

fai una visura al PRA per vedere che non sia radiata

Yes, 400 euro,sure!

Ma quante te ne vuoi comprare Alex?

Facci sapere come e' finita la trattativa :)

big per la SI sono stato fregato, è andata male

un signore di verona ha offerto in contanti molto + di me

e il proiprietario l'ha venduta

Quantomeno compri delle targhe e dei documenti...
Portala a casa.

Ma attento a come ti muovi coi tuoi!

Mi dispiace, spero ti possa rifare con questa o con un'altra presto! :)

Dari8V ha scritto:

Quantomeno compri delle targhe e dei documenti...
Portala a casa.

Ma attento a come ti muovi coi tuoi!

mica glielo dico, la porto da un amico....

Mi ricorda qualcuno...

Dari8V ha scritto:

Mi ricorda qualcuno...

guarda, la vecchia ormai so metterci le mani almeno per la manutenzione ordinaria.
la distribuzione posso farmela da solo

tanto più che il mio amico ha pure la fossa. posso lavorarci.

se nn avrà troppi ca..zi sarà brutta dentro ma funzionante.... sono curioso se ci sono inghippi legali all'acquisto... ho chiesto ad una agenzia qui vicino, vi farò sapere

alexandro85 ha scritto:

Dari8V ha scritto:

Quantomeno compri delle targhe e dei documenti...
Portala a casa.

Ma attento a come ti muovi coi tuoi!

mica glielo dico, la porto da un amico....

Vedo che i consigli ti sono serviti.........

per quella somma uno non porta a casa......... neanche una bici e da prendere e col tempo metterla a posto questa sicuro non farla scappare

alexandro85 ha scritto:

ragazzi rieccomi con le mie notizie
qui in zona c'è una S prima serie completa ma è ferma da tantissimo, ha le portiere mezze marce ma il resto ddella carrozzeria ha retto bene si è solo scolorita. A dire del proprietario quando l'ha fermata funzionava.

vi sembra un bel prezzo? io credo di prenderla sta nemmeno a 5km da casa mia....

E' pura follia a meno che tu abbia una S funzionante da sistemare!!

Sara' un bagno di sangue e ti dovrai munire di santa pazienza......ferma da moltissimi anni all'aperto?

Certo che da solo il cofano puo' valere piu' di mille euro, cosi' come molti altri componenti in buono stato possono avere sicuramente un valore che nell'insieme e' superiore ai 400 €
Tu vuoi una maserati da godersti in santa pace o vuoi improvvisarti ricambista? Se si hai fatto un ottimo affare se invece il tuo intento e' avere una maserati da goderti....te ne pentirai amaramente!

masimase ha scritto:

E' pura follia a meno che tu abbia una S funzionante da sistemare!!
Sara' un bagno di sangue e ti dovrai munire di santa pazienza......ferma da moltissimi anni all'aperto?

Un restauro sarebbe impensabile perche' passa sicuramente il prezzo di un esemplare intonso.
Pero' con 400 € ha targhe e libretto originali (per farne l'uso... che riterra' opportuno).
Piu' ricambi.
Quindi 400 euri sono comunque ben spesi.

masimase ha scritto:

Certo che da solo il cofano puo' valere piu' di mille euro, cosi' come molti altri componenti in buono stato possono avere sicuramente un valore che nell'insieme e' superiore ai 400 €

Appunto.
Io ho comprato presso un demolitore il cofano della mia S, perfettamente verniciato e completo di calandra, 300 euro compresi i fari anteriori e le loro cornici.
Non e' proprio come il cofano e i fari delle Ghibli, ma qualcosa valgono comunque.
E poi, motore, cambio, differenziale (no, quello e' meglio lasciarlo perdere perche' e' il Salisbury...) e meccanica varia, piu' vetri, plastiche, meccanismi vari.
Quindi, un buon investimento comunque.

masimase ha scritto:

Tu vuoi una maserati da godersti in santa pace o vuoi improvvisarti ricambista? Se si hai fatto un ottimo affare se invece il tuo intento e' avere una maserati da goderti....te ne pentirai amaramente!

Il fascino di un'auto da restaurare e' davvero grandissimo.
Ma non e' il caso di una Biturbo S.

Ma ripeto, targhe e documenti originali piu' una valanga di ricambi valgono bene la spesa.

Concordo con Dario,
comprala e poi in un secondo momento decidi cosa fare.Mi raccomando non fartela scappare!!!

Concordo anche io.

Per il prezzo irrisorio, c'è una montagna di ricambi che puoi sempre rivendere

Ma se pensi di godertela e restaurarla, fatti passare la fantasia.

Fai prima, e spendi meno a trovare un esemplare in ottime condizioni.

Io ho fatto la cappella una volta e mi è bastato con la 164 3000.

Auto ventennale, 100.000 km, interno perfetto, ferma da un anno, carrozzeria rigata in parte da vandali.

Costo zero, voltura storica e via.

Per il ripristino, mi è costata 800€ di carrozzeria, 800€ solo di parti di ricambio per fare il tagliandone al motore(ed io sono ricambista: Scarico, pompa acqua, cinghie, bichierini valvole manicotti...) 400€ la manodopera, e poi 700€ di elettrauto per ripristino spie, pulsanti vetri elettrici, ed impianto aria condizionata.

Inoltre per la sicurezza ho cambiato le gomme che erano dei merluzzi, e per fare lo sborone gli ho messo i cerchi da 17 della GTA con le gomme 215/45/17, tutto nuovo ed in offerta a 500€. Sui cerchi originali gli ho messo le invernali.

Dopo un anno mi è partito il cambio, era rumoroso nelle marce basse... cuscinetto primario, ho dovuto tirarlo giu aprirlo, e cambiare tutti i cuscinetti, e mentre che c'ero la frizione era ormai alla fine ed ho dovuto sostituirla. totale cambio 6+ frizione e manodopera 700€.

Ora è perfetta.

Ma quanti soldi ho speso?

4130€ con voltura.

Ne avevo preventivati la metà circa.

Al buon intenditor....

Dari8V ha scritto:

masimase ha scritto:

E' pura follia a meno che tu abbia una S funzionante da sistemare!!
Sara' un bagno di sangue e ti dovrai munire di santa pazienza......ferma da moltissimi anni all'aperto?

Un restauro sarebbe impensabile perche' passa sicuramente il prezzo di un esemplare intonso.
Pero' con 400 € ha targhe e libretto originali (per farne l'uso... che riterra' opportuno).
Piu' ricambi.
Quindi 400 euri sono comunque ben spesi.

masimase ha scritto:

Certo che da solo il cofano puo' valere piu' di mille euro, cosi' come molti altri componenti in buono stato possono avere sicuramente un valore che nell'insieme e' superiore ai 400 €

Appunto.
Io ho comprato presso un demolitore il cofano della mia S, perfettamente verniciato e completo di calandra, 300 euro compresi i fari anteriori e le loro cornici.
Non e' proprio come il cofano e i fari delle Ghibli, ma qualcosa valgono comunque.
E poi, motore, cambio, differenziale (no, quello e' meglio lasciarlo perdere perche' e' il Salisbury...) e meccanica varia, piu' vetri, plastiche, meccanismi vari.
Quindi, un buon investimento comunque.

masimase ha scritto:

Tu vuoi una maserati da godersti in santa pace o vuoi improvvisarti ricambista? Se si hai fatto un ottimo affare se invece il tuo intento e' avere una maserati da goderti....te ne pentirai amaramente!

Il fascino di un'auto da restaurare e' davvero grandissimo.
Ma non e' il caso di una Biturbo S.

Ma ripeto, targhe e documenti originali piu' una valanga di ricambi valgono bene la spesa.

Dario ma comprare un rudere perche' ha i documenti e targhe originali non e' un buon motivo per chi non ha spazio come Alexandro..... ottimo affare per chi ha una' altra S da sistemare.

I miei ruderi che RIP all'ombra del sughero


1985 Biturbo II: non fatevi ingannare dalla polvere, la carrozzeria è perfetta, l'interno ancor di più. Purtroppo è senza targhe
1984 Biturbo S: un pò più malconcia, ma targhe originali Roma a sigla arancione...

La meccanica di entrambe è ferma da anni.

Stanno lì...non mangiano, non bevono, non si lamentano, in attesa di tempi migliori o comunque finchè ci sarà spazio per loro

Ma la tua Biturbo S targata AO? Non ci hai dato più aggiornamenti; non è bello Presidè ... siamo in pensiero!?!

Se ben ricordo dicesti di esserti un po' pentito del "PROGETTO BITURBO"

Angelo ha scritto:

Ma la tua Biturbo S targata AO? Non ci hai dato più aggiornamenti; non è bello Presidè ... siamo in pensiero!?!

Esatto.

la mia S II è targata AO, ma è non è un'auto da ricovero, è (o meglio vorrebbe essere) perfettamente funzionante. Non vi ho dato notizie perchè non ce ne sono nemmeno per me, è da mesi in riparazione/ripristino dal meccanico che me l'ha venduta. quello va avanti a rilento (eufemismo), e francamente non gli sto mettendo nemmeno troppo sale sulla coda visto il mio periodo incasinato e il fatto che non sono sprovvisto di automobili.
Prima o poi sarà pronta.
Comunque sono già ampiamente pentito dell'acquisto, una giusta punizione per chi predica bene e razzola male...

non comprate mai Biturbo se non sono al 100% da concorso...

Claudio ha scritto:

Non vi ho dato notizie perchè non ce ne sono nemmeno per me, è da mesi in riparazione/ripristino dal meccanico che me l'ha venduta. quello va avanti a rilento (eufemismo), e francamente non gli sto mettendo nemmeno troppo sale sulla coda ...
non comprate mai Biturbo se non sono al 100% da concorso...

Presidè, grazie per la morale, ma stà benedetta S di che male soffre?????

della lentezza di chi me la ripara e della non enorme voglia che ho io di ritirarla

stanno rifacendo la frizione ed altre cosucce, poi si passerà alla carrozzeria che ha qualche punto ruggine. Motore e interno perfetti.

Claudio ha scritto:

...
stanno rifacendo la frizione ed altre ...

E questo è tutto? Minc... mi avevi fatto credere chissà quale catastrofe!
E ti sei pentito per la frizione?
Dai Claudio, o non ce la vuoi contare tutta o stai avendo un rigetto da "biturbista"!

Angelo ha scritto:

Claudio ha scritto:

...
stanno rifacendo la frizione ed altre ...

E questo è tutto? Minc... mi avevi fatto credere chissà quale catastrofe!
E ti sei pentito per la frizione?
Dai Claudio, o non ce la vuoi contare tutta o stai avendo un rigetto da "biturbista"!

Questo estremo pentimento da parte del Presidente sinceramente non l'ho mai capito; non solo non ne senti la voglia matta di provare finalmente una vera Biturbo ( prima o poi sara' pronta ) ma per di piu' se fosse possibile torneresti indietro??? Mah!!!

Della S I° che ne farai?? Gli interni Missoni sono ancora in ordine??

Comunque: avere una S I° e una S II° e' straordinario!! Non capisci la straordinaria libidine?? Proprio io te lo devo ricordare!! A Claudioooooo

sul valore di mercato delle biturbo e sul suo ripristino nascerebbe un discorso infinito non credo che nessuno dopo un po abbia quel grand'entusiasmo nell'andare avanti o troppa ansia di vederla finita,io in prima persona sto andando avanti si ma anche se sto facendo il grosso da me di denaro ne va via tanto,la delusione maggiore e poi vedere il suo valore di mercato che anche un ripristino parziale supera largamente il suo valore di mercato,vettura splendita si ma troppe dicerie varie anno compromesso il suo valore e le motivazioni un po vengono a mancare, io in prima persona vado avanti perchè ormai affazionato alla vettura e mi diverto nello smontare e rimontare ma se venisse a mancare anche questo andrei avanti si ma con meno motivazioni pensiero personale si intende aspetto i vostri magari mi ridaranno un po di carica

Claudio,
complimenti per le tue auto, la Biturbo s è veramente bella e poi la targa Roma ovviamente è la mia preferita.Mi piacerebbe comprare una S ma i soldi e lo spazio sono due condizioni mancanti in questo momento.

Belle auto entrambe. Davvero un peccato saperle ferme.
Molto bella la S, ma trovo più elegante la Biturbo II