consigli su biturbo s/sII/Si

Il prezzo di questa mi sembra più onesto.Qualcuno di voi l'ha vista? Cosa ne pensate?
http://cgi.ebay.it/USATO-MASERATI-BITURBO-SI-ANNO-1988-MILANO_W0QQitemZ220334074018QQcmdZViewItemQQimsxZ20081224?IMSfp=TL081224124001r286

Jak ha scritto:

Claudio ha scritto:

le S II hanno il pomello old-style: ci ho passato l'infanzia lì sopra

Claudio, certo però che te le cerchi....

ma sai claudio.......che dopo che ti ho conosciuto....ho pensato anch io che "l'infanzia sopra a qualcosa di strano l'avevi fatta"

A parte i cerchi non originali ( sono della S ), gli interni non in pelle in discrete condizioni non e' male!

Chi la vende ( Campana - Solaro ) poi e' una sicurezza !

Io ci penserei su seriamente!

Ciao

busso ha scritto:

Il prezzo di questa mi sembra più onesto.Qualcuno di voi l'ha vista? Cosa ne pensate?
http://cgi.ebay.it/USATO-MASERATI-BITURBO-SI-ANNO-1988-MILANO_W0QQitemZ220334074018QQcmdZViewItemQQimsxZ20081224?IMSfp=TL081224124001r286

Secondo me è ottima, ma il prezzo è quello perchè non è certificata ASI.

A parte i cerchi della S,tra l'altro molto belli,e gli interni in qualche punto da rivedere a me sembra un buon affare tale da farmi quei 600km per andarla a vedere.Domani lo chiamo e mi i metto d'accordo.
P.S.anche se non è Asi,non dovrebbero esserci problemi a farla passare o no??

Conosco molto bene l'azienda che la vende ed è molto seria, il punto di riferimento per la zona di Milano e limitrofe. Comprando da loro sulla meccanica vai sul sicuro.

Non credo che l'omologazione ASI incida tanto sul valore della vettura, ma se la vuoi ottenere devi cambiare innanzitutto cerchi e volante

Ciao Busso,
questa Si mi pare alquanto tarocca...
oltre alle altre cose già evidenziate, salta all'occhio anche l'adozione dello spoiler posteriore della 2.24 e racing...
come mai?!?
muble, muble... incidente sul retrotreno?
E comunque, pur se olto bello in sé e per sé, su quel modello è una ciofeca...

Claudio ha scritto:

Conosco molto bene l'azienda che la vende ed è molto seria, il punto di riferimento per la zona di Milano e limitrofe. Comprando da loro sulla meccanica vai sul sicuro.

Non credo che l'omologazione ASI incida tanto sul valore della vettura, ma se la vuoi ottenere devi cambiare innanzitutto cerchi e volante

Un poco incide, certo se incide ... specie se all'acquirente tocca pagare il passaggio per intero e la tassa da rientro esenzione perchè il proprietario vuole subito il passaggio fatto :19: !

Dite che così no me la passano Asi?
I cerchi sono sempre originali maserati e il volante pure anche se non della Si.....

Angelo ha scritto:

Un poco incide, certo se incide ... specie se all'acquirente tocca pagare il passaggio per intero e la tassa da rientro esenzione perchè il proprietario vuole subito il passaggio fatto :19: !

angelo, la S II che ho comprato non era mica ASI

eppure non ho certo pagato il passaggio per intero

basta fare il passaggio in due tempi, e il gioco è fatto

ciao

maurizio26180 ha scritto:

Ciao Busso,
questa Si mi pare alquanto tarocca...
oltre alle altre cose già evidenziate, salta all'occhio anche l'adozione dello spoiler posteriore della 2.24 e racing...
come mai?!?
muble, muble... incidente sul retrotreno?
E comunque, pur se olto bello in sé e per sé, su quel modello è una ciofeca...

gli spoiler della Si essendo in plastica andavano incontro a rapido deperimento e deformazione da calore. Non è quindi detto che ciò sia segno di incidente.
Poi nei biturbisti c'era tanta voglia di "aggiornamento" a modelli successivi

busso ha scritto:

Dite che così no me la passano Asi?
I cerchi sono sempre originali maserati e il volante pure anche se non della Si.....

Così no di sicuro

l'attestato di storicità te lo danno, ma l'omologazione asi se non ripristini le condizioni originali certamente no

non significa nulla che i cerchi siano Maserati. Non sono quelli d'origine in quella vettura. Stop. Sennò con questo metro dovrebbero consentire anche che una Indy metta le ruote di una Gransport

Il volante NON è originale Maserati. Nella maniera più assoluta. Credo sia un Momo o qualcosa del genere

Claudio ha scritto:

Angelo ha scritto:

Un poco incide, certo se incide ... specie se all'acquirente tocca pagare il passaggio per intero e la tassa da rientro esenzione perchè il proprietario vuole subito il passaggio fatto :19: !

angelo, la S II che ho comprato non era mica ASI

eppure non ho certo pagato il passaggio per intero

basta fare il passaggio in due tempi, e il gioco è fatto

ciao

Claudio, certo che da buon piemontese sei ! Scherzo, neè!
Me lo hai già spiegato un milione di volte, ma se l'attuale proprietario non è daccordo? Il gioco è fatto :ricalc: : paghi 900 euro di passaggio e 600 e rotti di bollo! Certi "procedimenti" non sono immediati per i neofiti dell'auto storica e credo che si debbano dare informazioni il più possibile chiare ai nostri amici in cerca di "pareri"

Angelo ha scritto:

Claudio ha scritto:

Angelo ha scritto:

Un poco incide, certo se incide ... specie se all'acquirente tocca pagare il passaggio per intero e la tassa da rientro esenzione perchè il proprietario vuole subito il passaggio fatto :19: !

angelo, la S II che ho comprato non era mica ASI

eppure non ho certo pagato il passaggio per intero

basta fare il passaggio in due tempi, e il gioco è fatto

ciao

Claudio, certo che da buon piemontese sei ! Scherzo, neè!
Me lo hai già spiegato un milione di volte, ma se l'attuale proprietario non è daccordo? Il gioco è fatto :ricalc: : paghi 900 euro di passaggio e 600 e rotti di bollo! Certi "procedimenti" non sono immediati per i neofiti dell'auto storica e credo che si debbano dare informazioni il più possibile chiare ai nostri amici in cerca di "pareri"

Grazie per il neofita.....ma almeno queste cose le sapevo già.Quello che non so invece,sono i criteri per la certificazione Asi,comunque grazie a tutti per i consigli e le dritte che mi state dando e che mi darete in futuro.

busso ha scritto:

Grazie per il neofita.....ma almeno queste cose le sapevo già.Quello che non so invece,sono i criteri per la certificazione Asi,comunque grazie a tutti per i consigli e le dritte che mi state dando e che mi darete in futuro.

Spero tu non abbia voluto intendere nulla di negativo nel termine neofita ...
Comunque su Roma ce ne sono Biturbo e Ghibli negli autosaloni: c'è da scovarle perchè non le pubblicizzano sul web. Comunque un bell'oggeto è il seguente:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=139473353

A proposito quanto ti ha valutato la tua GTA quello che diceva che l'avrebbe ritirata?

Angelo ha scritto:

busso ha scritto:

Grazie per il neofita.....ma almeno queste cose le sapevo già.Quello che non so invece,sono i criteri per la certificazione Asi,comunque grazie a tutti per i consigli e le dritte che mi state dando e che mi darete in futuro.

Spero tu non abbia voluto intendere nulla di negativo nel termine neofita ...
Comunque su Roma ce ne sono Biturbo e Ghibli negli autosaloni: c'è da scovarle perchè non le pubblicizzano sul web. Comunque un bell'oggeto è il seguente:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=139473353

A proposito quanto ti ha valutato la tua GTA quello che diceva che l'avrebbe ritirata?

Ma scherzi......vai tranquillo.
La spyder e molto bella ma impossibile per via dei due soli posti.....
Il tizio che voleva la mia gta,quello di modena x intenderci,mi dava 10000€ e quindi avrei dovuto metterci sopra 5000€.E' da pensarci perchè il prezzo di quella ghibli è comunque buono....però...

busso ha scritto:

Ma scherzi......vai tranquillo.
La spyder e molto bella ma impossibile per via dei due soli posti.....
Il tizio che voleva la mia gta,quello di modena x intenderci,mi dava 10000€ e quindi avrei dovuto metterci sopra 5000€.E' da pensarci perchè il prezzo di quella ghibli è comunque buono....però...

Permettimi un parere personale: per 5000 euro (che credo siano ancora leggermente trattatibili) portati a casa la Ghibli! E' un'auto moderna, fruibile tutti i giorni ( consumi a parte ma tu già scorrazzi in GTA), il concessionario deve garantirtela per legge e, in caso di necessità , puoi ancora rivolgerti al servizio ufficiale della casa.

angelo, io ho una tecnica infallibile per far sì che i venditori non dicano di no.

E' quella di lasciare loro l'auto fino a quando non è stato completato il passaggio. così facendo mi hanno sempre detto di sì

comunque su valori di questo tipo, se uno dice no, io la macchina non la compro più
Non regalo allo stato 2000 euro per le sue paturnie
se la tiene e basta
sono biturbo, non A6GCS...sai quante ne trovi?

Claudio ha scritto:

angelo, io ho una tecnica infallibile per far sì che i venditori non dicano di no.

E' quella di lasciare loro l'auto fino ...

presidè, non avevo dubbi e non per niente ti apostrofo con "ER MAXIMO" !
Io con un commerciante ci provai ma mi andò male ... però il Biturbo è ancora là :chiappe: !