Nuovo Piano Industriale Maserati

Basta che non ci ritroviamo con il volante della C3 sulla nuova Granturismo :)

Maserati sarà l’unico marchio che non subirà conseguenze tecniche dalla fusione.
Magari arriva qualche soldo in più...
L’unica cosa che potrebbe accadere forse potrebbe essere una nuova SM...

pilota54 ha scritto:

...
A mio avviso non inciderà più di tanto, ... Anzi, potrebbero esserci più risorse finanziarie per investire. Infine le fabbriche Maserati sono e resteranno in Italia... forse D potranno essere utilizzate da FCA, anzi lo saranno sicuramente.

Ma forse anche il contrario, come ad esempio la piattaforma GIORGIO (che FCA non sta ammortizzando a pieno).
Comunque, concordo per quanto riguarda Maserati: ci saranno più risorse e meno schizzofrenia nei piani prodotto.

Angelo ha scritto:

schizzofrenia nei piani prodotto.

che è la tendenza a fare dei bozzetti

Claudio ha scritto:

Maserati sarà l’unico marchio che non subirà conseguenze tecniche dalla fusione.
Magari arriva qualche soldo in più...
L’unica cosa che potrebbe accadere forse potrebbe essere una nuova SM...

Concordo, come ho scritto nell'ultimo post della pagina precedente, che confermo e riporto: 
"A mio avviso non inciderà più di tanto, perchè Peugeot (e anche Citroen) non dispone/dispongono di piattaforme adatte a Maserati e non c'è da parte loro alcun interesse a boicottare i piani del tridente. Anzi, potrebbero esserci più risorse finanziarie per investire. Infine le fabbriche Maserati sono e resteranno in Italia.

Sicuramente invece (ma come sito Maserati interessa poco), alcune piattaforme PSA dei segmenti A-B-C e forse D potranno essere utilizzate da FCA, anzi lo saranno sicuramente."

https://www.alvolante.it/news/maserati-innovation-lab-sviluppo-prodotto-365617
Bisogna dare atto che stanno mettendo in campo molte risorse per rendere Maserati tecnicamente indipendente. Speriamo che arrivino presto prodotti all'altezza dell'esclusività del marchio.

sicuramente ferrari non entra nei piani della nuova fusione ,per cui maserati sara ‘ liberata da una dipendenza importante.

Tutto bellissimo ma una Maserati che si guida da sola (magari elettrica) che Maserati è? 
A me che ho guidato la GranTurismo sport da 460 cv, con un sound da pelle d’oca e la vera gioia di “guidarla”, solo immaginare una cosa simile mi fa venire il Voltastomaco. 

Scusate, mia personalissima opinione. Si tratta comunque del capannone ex “anonimo” dove furono progettate le ottime Alfa Romeo Giulia e Stelvio. Quindi si, tecnologicamente e come risorse umane c'è un grande potenziale tecnico, ma se verrà utilizzato come descritto in quell’articolo possiamo dire addio alle Maserati come le abbiamo viste e ammirate fino ad ora....

Beh, meno male che ci sarà anche la sportivissima berlinetta a motore centrale, annunciata per il 2020.

pilota54 ha scritto:

Tutto bellissimo ma una Maserati che si guida da sola ... possiamo dire addio alle Maserati come le abbiamo viste e ammirate fino ad ora....

Io non sono d'accordo. Con le dovute accortenze progettuali anche una Maserati con l'autopilota può conservare il vero DNA della casa. Ci sarà sempre un pulsante con cui disattivare il computer e riprendere i comandi della vettura. D'altro canto se non si rincorre la tecnologia non si vende.
Circa l'elettrico, è vero che non "riempie" le orecchie ma non toglie nulla alle prestazioni (mai guidato una Tesla??).
I cv sono sempre cv (mi torna in mente quando facevo l'apprendista in una officina autorizzata Porsche e nell'ambiente si denigravano i motori americani che col doppio della cilindrata avevano più o meno la stessa potenza dei tedeschi. Io, da giovane sprovveduto, su queste chiacchiere mi convinsi che "andavano meno" fino a quando non provai una Corvette C4 che mi diede la stessa adrenalina della più blasonata reginetta del momento, la Porsche 911 Carrera 3.2.)