L'andamento del marchio Maserati sul mercato auto nuove - 2017

La spagna centrale  e' un  semi deserto,spazzato dai venti ,che ogni tanto per far piacere ai contro ....non soffia.

giton ha scritto:

Masi, si...hai  perfettamente ragione ,
Ormai tutto e' valido per sconfiggere il grande nemico , a bcn sono stati spesi capitali ingenti per costruire ,km di carril bici. Anche nella parte alta della citta' dove ci sono salite notevoli e.....  nemmeno una bici.

In questi anni è in atto una vera e propria demonizzazione dell'automobile a tutti i livelli.

Sono sempre più convinto che l'automobile resterà un qualcosa di fortemente legato al '900, mentre farà molta più fatica ad essere protagonista del secolo che stiamo vivendo.

straquoto

L'automobile e' stata ed e'ancora il mezzo di traporto individuale per eccellenza.
Evoluzione del mezzo di trasporto.
Questo e'il concetto,dal quale dipende lo sviluppo e il cambio.
Ma finche' sara'fonte di ingressi per le arche statali e di lavoro ,durera'.
Potranno cambiare i motori le forme o sparire le ruote ma sara sempre un auto...mobile,oggetto o macchina che si muove da sola.
Anzi in futuro lo saranno sempre di piu',visto che gia vanno da sole.

Certo che lo straccetto e lo spazzolino per le candele sono gia' un ricordo lontano .  
Nonostante, dietro le mie unghie ci siano ancora tracce di olio difficili da eliminare per sempre .

Claudio ha scritto:

giton ha scritto:

Masi, si...hai  perfettamente ragione ,
Ormai tutto e' valido per sconfiggere il grande nemico , a bcn sono stati spesi capitali ingenti per costruire ,km di carril bici. Anche nella parte alta della citta' dove ci sono salite notevoli e.....  nemmeno una bici.

In questi anni è in atto una vera e propria demonizzazione dell'automobile a tutti i livelli.

Sono sempre più convinto che l'automobile resterà un qualcosa di fortemente legato al '900, mentre farà molta più fatica ad essere protagonista del secolo che stiamo vivendo.

Secondo me rimarrà come mezzo di trasporto ancora a lungo, cambierà invece la propulsione che sia essa elettrica, ad idrogeno o ad aria compressa...bisogna perciò ragionare sulla nuova energia che le farà muovere, molto probabilmente con controlli del tutto automatici; ciò che invastidisce è questa campagna denigratoria contro forme meno inquinanti a combustione interna quando, in Cina ed in genere nei Paesi in espansione economica, le centrali a carbone fioccano come funghi dopo un temporale. Una mera presa per il sederino...

giton ha scritto:

L'automobile e' stata ed e'ancora il mezzo di traporto individuale per eccellenza.
Evoluzione del mezzo di trasporto.

E' vero ma non è più lo status symbol di un tempo, per lavoro ho moltissimi contatti con ragazzi dai 20 ai 30 anni, per la maggior parte  l'automobile viene vista come uno strumento per andare da A a B nulla di più. Anzi molti potessero farne a meno ( mezzi pibblici efficenti stile londra) se ne libererebero ben voilentieri.

Esattamente Max, i miei colleghi a San Francisco con figli dell'età dei miei, non vogliono avere auto, al massimo un car sharing.

Anche perche mantenere l"auto  costa sempre piu',pero' non dimentichiamo , in spagna il settore rappresenta il 10%del pil,e il venti delle esportazioni.

Intanto carsitaly.net ha pubblicato finalmente il dato definitivo delle vendite Maserati 2017. Si tratta, è bene precisarlo, di vendite della casa ai concessionari (solo così si può poi misurare il fatturato di Maserati SpA), non di vendite dei concessionari agli utenti.

Confermato il numero di 51.500 vetture appunto vendute dalla casa Maserati alle concessionarie nel mondo, con un aumento del 22% rispetto all'anno precedente. 

Dato che una parte di queste vetture è in giacenza presso gli operatori, che dovrebbero avere spuntato sensibili sconti per chiudere in bellezza il 2017, dovrebbe essere possibile, per chi fosse interessato all'acquisto, ottenere ottime facilitazioni su vetture che comunque saranno "immatricolate 2018", un dato positivo anche quando sarà ora di rivenderle.

http://www.carsitaly.net/maserati-sales.htm

YEAR	Q1	Q2	Q3	Q4		TOTAL
2017	11.900	13.200	10.900	15.500		51.500   22%
2016	6.295	6.912	10.656	18.237		42.100   30%
2015	7.306	8.281	6.916	9.971		32.474   11%
2014	8.041	9.491	8.896	10.020		36.448   137%
2013	1.304	2.291	3.953	7.845		15.393   145%
2012	1.371	1.772	1.492	1.653		6.288   2%
2011	1.467	1.746	1.459	1.487		6.159   9%
2010	1.205	1.697	1.368	1.405		5.675   26%

https://www.ansa.it/canale_motori/notizie/industria/2018/04/26/fca-marchionne-ribadisce-io-via-nel-2019_bab080ce-11a5-4ce6-8b13-c615aaf01cfa.html
Bhe, se ci crede lui .E

https://motori.corriereadriatico.it/news/maserati_lusso_su_misura_nuova_arma_del_tridente_per_rafforzarsi_in_cina-3692287.html

La classe e l'eleganza le buone prestazioni e l'affidabilita'sono obbiettivi possibili ,ed essenziali per sopravvivere.

https://www.alvolante.it/news/maserati-seconda-suv-produzione-a-mirafiori-356959

Mirafiori evoca gloriose epoche passate ...speroamo bene.

e le ultime da ef-si-ei, o FCA

http://www.repubblica.it/economia/finanza/2018/05/18/news/fca_in_italia_produrra_solo_auto_di_gamma_alta-196719737/?ref=RHPPBT-VE-I0-C6-P10-S1.6-T1

Chiudo l'argomento perchè c'è quello relativo al 2018.