Un saluto a tutti da un (si spera!!) prossimo maseratista

ciao a tutti....un saluto a tutti da Adriano, appena registrato...con una forte, fortissima intenzione di avvicinarmi al Mito....in casa ho già una Alfa Romeo 75 carburatori....prossima storica....che dire..grande motore....e ora vorrei mettere in garage un bel tridente...
quale modello mi potete consigliare....pensavo ad una Biturbo...diciamo mediamente in ordine...e poi da ripristinare piano piano....cosa devo guardare nel dettaglio?

consigli e suggerimenti bene accetti!

Venghino siori..venghino...

Ciao Raider! Benvenuto a RP2 da un altro romano!

:)

Lieto di darti il benvenuto in questo forum Adriano,
se dovessi scegliere una Biturbo, sceglila in ordine, la variante "mediamente in ordine" può essere davvero pericolosa se associata alle Biturbo.
Sul ripristino di questo modello di Maserati è già stato detto abbastanza, e sbirciando sui thread, non dovresti avere difficoltà a schiarirti le idee.

A presto.

Davide.

Benvenuto, io ti consiglierei una Ghibli o una 3200GT

Benvenuto da parte mia....un'altro di Roma,bene bene.Pensa che io ho già una Maserati e vorrei farmi una 75.

Se la vuoi storica o quasi,credo che il 2.24 faccia al tuo caso,altrimenti devi prendere in ordine,ma veramente in ordine,una Biturbo

iniezione.

Benvenuto!!! beh...io direi una spyder...(adesso scateno le ire di qualcuno :PignolMen: ..)ma non una di quelle attuali (4200) ma una delle varianti biturbo...

Adriano benvenuto anche da parte mia....

Grazie a tutti per l'accoglienza ....vedo che ci sono molti concittadini....la ricerca in effetti non è facile....ho cominciato a spulciare nel forum...tra i vari 3d...ed in effetti la mia era una sorta di "provocazione" (ovviamente benevola!!! :) )....ho inziato a scartabellare tra i vari siti (autoscout e simili) e si trova di tutto....dalla vettura ahimè buona solo per i ricambi (brutto dirlo ma cmq permette ad un altra sorella di vivere...un trapianto) venduta ad un prezzo non corrispondente alla stato della vettura, ad altre veramente ben tenute ma con richieste assurde!!!

Cmq mi pare di capire che un primo indirizzamento c'è stato....bedo di riassumere...sempre nella famiglia, andare sulle 2.24 oppure puntare spyder....o biturbo solo se perfette.

cosa devo controllare in particolare? andrò a leggermi tutti i 3d ovviamente....e vista la presenza nutrita di concittadini...se posso avvalermi della loro consulenza in loco, magari accompagnandomi a visionarne qualcuna insieme...

Ciao Raider,
benvenuto in questo forum di appassionati Maserati e non solo.Mi fa piacere che un'altro romano si sta apprestando ad entrare spero presto in un abitacolo di una Biturbo.
Non so darti dei consigli sulla scelta,ma vanno tutte bene i modelli ad iniezione hanno meno problemi e sono più affidabili,ma questo credoi sia anche una questione di chi l'ha avuta.
Io preferisco la Bituro a carburatore o al massimo la prima adf iniezione che conserva in parte la linea della primogenita che a mio avviso è la più bella di tutte.La mia la sto sistemando con molti sacrifici ma sono quasi arrivato ha riporttarla coe casa l'ha fatta.Sta prendendo sempre più le mie caratteristiche.La prima ha un suono allo scarico che le ltre Maserati non hanno e poi la rudezza del carburatore è veramente impressionante.Ho cambiato le molle,più basse, e il differenziale perchè realmente era inguidabile con il Salisbury.
Comunque buona ricerca e speriamo di vederci presto con le Maserati.

Benvenuto ! Da fresco possessore di una Ghibli Gt, non posso consigliarti altro, elegante, inebriante, travolgente e tutta da ammirare !

Benvenuto Raider! Se cerchi consigli sul tuo prossimo acquisto non potevi capitare meglio!
Personalmente, se devo darti un consiglio spassionato, più che per un'auto mediamente in ordine o da ripristinare anche solo parzialmente, opterei per una vettura possibilmente in buone condizioni, al massimo giusto con qualche lavoretto di rifinitura da fare..

Questo perchè, purtroppo, con le Biturbo da ripristinare non si è quasi mai sicuri di nulla! E vista la complessità della meccanica, fatto che consiglia di rivolgersi agli specialisti scartando l'ipotesi del meccanico di fiducia, e il costo a tratti esorbitante di certi ricambi..

Non è per scoraggiarti ancor prima di essere partito, semplicemente vorrei che la tua esperienza con le vetture del Tridente possa essere fonte di soddisfazione, da farti pensare "ma come ho fatto a vivere senza fino ad ora?"

In bocca al lupo per la ricerca! Se in garage non hi altre Spyder, è questo modello che ti consiglio! Magari una bella My90..

Credo l'abbia capito

Shiva,
aspetto di vedere le foto della tua Biturbo.

raider ha scritto:

Grazie a tutti per l'accoglienza ...
Cmq mi pare di capire che un primo indirizzamento c'è stato....bedo di riassumere...sempre nella famiglia, andare sulle 2.24 oppure puntare spyder....o biturbo solo se perfette.

cosa devo controllare in particolare? andrò a leggermi tutti i 3d ovviamente....e vista la presenza nutrita di concittadini...se posso avvalermi della loro consulenza in loco, magari accompagnandomi a visionarne qualcuna insieme...

Caro Amico innanzitutto benvenuto!
Mi permetto di suggerirti subito che bisogna sempre puntare ad un esemplare quasi perfetto (dico quasi perchè parlando di serie Biturbo "perfetta" sarebbe un miracolo ...). Comunque, per suggerimenti, consigli ed eventuale "supporto" in loco sono a tua disposizione per quanto nelle mie modeste possibilità.

Grazie per i preziosi consigli...in effetti, leggendo i vari 3d sulla biturbo, c'è il rischio di farsi veramente male (al portafogli eh!)..se la macchina non è in ordine....in effetti mi ero orientato su una Biturbo come modello di ingresso in questo mondo fantastico....e poi..piano piano...conoscere ed apprezzare anche altri modelli....e magari un passo successivo potrebbe essere proprio la Ghibli....

Se poi riusciamo a trovarla ( e magari ci sono qualche segnalazioni da prendere in considerazione....) sfruttando il discorso Asi/assicurazione agevolatabollo ridotto abbattendo in misura significativa i costi fissi amministrativi.....mooolto meglio ...si posono impiegare sulla vettura....e la mia ricerca si orienta in primis sulle 2.24 che non sulle Biturbo....può essere valida come indicazione?

raider ha scritto:

...e la mia ricerca si orienta in primis sulle 2.24 che non sulle Biturbo....può essere valida come indicazione?

Premesso che i gusti estetici sono totalmente personali, le 224 sono al limite dei 20 anni per l'iscrizione ASI e pertanto il tuo requisito sui costi fissi non è facile da realizzare.
Poi, moltissimo dipende da quanto intendi spendere ...

mah.....mi ero prefissato in questa prima fase di restare sotto i 10.000....per questo mi ero orientato sulle ventennali, per abbattere da subito i costi fissi dedicarmi di più alla cura della vettura, compatibilmente con le considerazioni fatte prima

Beh dai con 10k ci prendi dei bei bidoni .....scherzo. Il 2.24 e i Biturbo iniezione sono alla tua portata anche in ottime condizioni.

raider ha scritto:

mah.....mi ero prefissato in questa prima fase di restare sotto i 10.000....per questo mi ero orientato sulle ventennali, per abbattere da subito i costi fissi dedicarmi di più alla cura della vettura, compatibilmente con le considerazioni fatte prima

Beh, attualmente 2.24 ventennali non ce ne sono molte in giro ... comunque buona caccia. Se hai bisogno di dritte siamo qui e, per quanto mi riguarda tenuto conto che abitiamo nella stessa città, puoi contattarmi anche con un MP.

oggi breve ricerca...cominciamo a postare qualcosa....e sentiamo i vostri pareri...direi in ordine di importanza...mi paiono molto ben tenute:

http://www.subito.it/maserati-biturbo-venezia-5839634.htm
http://www.subito.it/maserati-biturbo-pesaro-urbino-4828680.htm
http://www.subito.it/maserati-222-biturbo-roma-5617612.htm
http://www.subito.it/maserati-biturbo-coupe-mantova-4601479.htm




qs magari per ammiraglio...se ti interessa

http://www.subito.it/maserati-228-enna-5690278.htm


Intanto vediamo queste segnalate...se mi fornite i vostri illuminati pareri..su quello che ci sarebbe da chiedere e vedere in loco....

Raider,la mia preferita è quella verdina metallizzata ,ma anche quella antracite non è male.Le biturbo devi vederle di persona con un meccanico e posso consigliartene uno delle nostre parti,valutare i lavori che ci sono da fare.Cerca di prenderne una con la targa originale e di queste quella che sta meglio.

Benvenuto anche da parte mia!!!

Le biturbo da te postate, sono molto belle, sopratutto le prime 2.

Comunque è una questione di gusti, e di portafoglio.

Se hai intenzione di prendere Una maserati biturbo "elegante"... può tranquillamente andare su una di quelle 2, le prime 2 da te citate, e visto l'età potresti già iscriverle come auto storiche.

Se invece sei intenzionato ad una Biturbo "sportiva", direi che la Biturbo S, o SI, oppure la 2.24v, nella loro livrea bicolore, e magari di colore rosso... potrebbero fare al caso tuo, inoltre potendo anche contare su minimo 220 cavalli!!!

E come prezzo ci possiamo stare benissimo, se il tuo tetto è massimo 10.000 €... penso che al max, nell'ipotesi delle vetture scelte, la piu cara potrebbe essere una 2.24v immacolata, pari al nuovo con un massimo di spesa di 8000€.

Io la 2.24v l'ho avuta e non mi ha dato particolari problemi... devi solo stare attento ai 245 cavalli bruschi sulla trazione posteriore!!!!!

P.S.

Di 2.24v del 1989 in giro ce ne sono molte.... perciò iscrivibili già storiche!!!

meteoman ha scritto:

Benvenuto ! Da fresco possessore di una Ghibli Gt, non posso consigliarti altro, elegante, inebriante, travolgente e tutta da ammirare !

. Benvenuto nel sito dei sti.

Quoto Meteoman, la Ghibli non costa molto più di una Biturbo ed è superiore, anche come affidabilità. O meglio, costa mediamente il doppio, ma si tratta sempre di una cifra abbordabile, inoltre associandosi a un club c'è la possibilità di assicurarla a soli 440 euro annui.
Un consiglio spassionato: se non sei un fanatico dei restauri acquista un modello in ottime condizioni.

in effetti pilota54 quello che dici è vero....la Ghibli è molto invitante.....come premesso..uscirei fuori dal budget che mi ero prefissato...ho visto qualcosa sui vari siti....io pensavo alla Ghibli come uno step successivo...ma se ne vale veramente la pena...allora saltiamo a questo step

Poi..discorso restauro,...temo di fare ben poco...se non qualcosa di relativamente semplice (del tipo cambio olio e filtri....e poco altro..certo non posso pensare di tirare giù una maserati e rivernciarla da cima a fondo...

Raider con la Maserati, il motto CHI PIU' SPENDE MENO SPENDE vale molto di più che con qualsiasi altra vettura!!!!!

Anche io gli avrei consigliato un Ghibli ovviamente,ma è stato messo un paletto,sotto i 10k, quindi con un Ghibli in buone

condizioni,my'94 o GT , siamo sui 15k....