Aspirante nuovo biturbista quattroportista!

Ciao a tutti!
Sono un neoiscritto e ancora profugo..nel senso che non sono ancora ufficialmente possessore di una maserati, ma sto per acquistarne una..quattroporte del '96
Ho trovato questo interessantissimo sito girovagando per internet e cercherò di contenermi nelle domande che potrebbero essere troppe per un esordiente!
La prima domandona è..sto facendo una pazzia?! so che mantenere una biturbo è moolto impegnativo, ma la quattroporte mi risulta essere un pò più affidabile, spero qualcuno di voi può confermarmi ciò..e poi magari darmi un'idea dei consumi
Altra domanda..La macchina che ho puntato è incidentata, e a parte lamierami vari ha da sostituire i gruppi ottici e qualche lamierane..per cui se qualcuno ha una dritta su dove reperire dei pezzi di ricambio per questo modello godrà della mia venerazione

Spero presto potrò intervenire come possessore ufficiale nei futuri forum...per cui..alla prossima!

Benvenuto nel forum.
Sono certo che i 2-3 "Guru" del forum ti potranno a breve dare le info richieste.

Ti posso solo dire che i ricambi non sono certo a buon mercato e che mettersi a restaurare una Maserati incidentata potrebbe essere una impresa lunga e costosa.

Benvenuto...hai scelto il forum migliore x le

attento ai pezzi di ricambio,spesso sono costosi,ma ancor peggio,introvabili.

Ciao Antonio! è davvero bello vedere quanto entusiasmo nimi la tua decisione di entrare nel mondo Maserati!
La Quattroporte IV è universalmente riconosciuta come una delle più belle Maserati a 4 sportelli costruite. Quanto all'opportunità di restaurare una vettura incidentata, bè, dipende..

Senza dubio, per prima cosa, dipende dal modello, credo risulti decisamente più conveniente tentare il recupero di una 3.2 V8, decisamente meno diffusa, che non di una 2.0 V6. Non so quale sia la situazione circa la reperibilità dei ricambi, posso solo dirti che se non c'è da cambiare il parabrezza è già un'ottima cosa, trattandosi di un ricambio irreperibile presso la rete ufficiale.

Quanto a lamierati e, soprattutto, gruppi ottici non saprei dirti, anche se le vetture legate al periodo Biturbo risentono più o meno tutte della notevole penuria di pezzi di fanaleria..

Bisogna sentire gli esperti! Spero di esserti stato d'aiuto, un sincero in bocc al lupo per l'acquiso della tua Quattroporte!

Ciao Antonio e benvenuto in questo forum.
La quattroporte come affidabilita' vai sul sicuro,sia di meccanica che di motore.
Fai valutare attentamente l'entita' del danno perche' i ricambi costano cari.
ATTENZIONE anche alla reperibilita' dei lamierati.
Chiama la carrozzeria Campana di Modena loro sono specializzati Maserati e hanno i
pezzi di ricambio che ti occorrono.
Trovi anche il loro sito internet. http://www.campanacarrozzeria.it/

alan86 ha scritto:

Ciao Antonio! è davvero bello vedere quanto entusiasmo nimi la tua decisione di entrare nel mondo Maserati!
La Quattroporte IV è universalmente riconosciuta come una delle più belle Maserati a 4 sportelli costruite. Quanto all'opportunità di restaurare una vettura incidentata, bè, dipende..

Senza dubio, per prima cosa, dipende dal modello, credo risulti decisamente più conveniente tentare il recupero di una 3.2 V8, decisamente meno diffusa, che non di una 2.0 V6. Non so quale sia la situazione circa la reperibilità dei ricambi, posso solo dirti che se non c'è da cambiare il parabrezza è già un'ottima cosa, trattandosi di un ricambio irreperibile presso la rete ufficiale.

Quanto a lamierati e, soprattutto, gruppi ottici non saprei dirti, anche se le vetture legate al periodo Biturbo risentono più o meno tutte della notevole penuria di pezzi di fanaleria..

Bisogna sentire gli esperti! Spero di esserti stato d'aiuto, un sincero in bocc al lupo per l'acquiso della tua Quattroporte!

Alan Maserati 4 sportelli!!!!! come suona MALE

Maserati quattroporte...sei d'accordo? :joker:

ammiraglio66 ha scritto:

alan86 ha scritto:

Ciao Antonio! è davvero bello vedere quanto entusiasmo nimi la tua decisione di entrare nel mondo Maserati!
La Quattroporte IV è universalmente riconosciuta come una delle più belle Maserati a 4 sportelli costruite. Quanto all'opportunità di restaurare una vettura incidentata, bè, dipende..

Senza dubio, per prima cosa, dipende dal modello, credo risulti decisamente più conveniente tentare il recupero di una 3.2 V8, decisamente meno diffusa, che non di una 2.0 V6. Non so quale sia la situazione circa la reperibilità dei ricambi, posso solo dirti che se non c'è da cambiare il parabrezza è già un'ottima cosa, trattandosi di un ricambio irreperibile presso la rete ufficiale.

Quanto a lamierati e, soprattutto, gruppi ottici non saprei dirti, anche se le vetture legate al periodo Biturbo risentono più o meno tutte della notevole penuria di pezzi di fanaleria..

Bisogna sentire gli esperti! Spero di esserti stato d'aiuto, un sincero in bocc al lupo per l'acquiso della tua Quattroporte!

Alan Maserati 4 sportelli!!!!! come suona MALE

Maserati quattroporte...sei d'accordo? :joker:

:ahahah:

Non mi aspettavo di trovare una partecipazione così lesta!
sto già incamerando i vostri suggerimenti..per entrare un pò nel dettaglio la macchina la andrò a vedere domenica, per cui vi farò sapere meglio..per ora dalle foto e a detta del venditore mi risulta che le uniche cose che sono da sistemare sono le lamiere e i gruppi ottici e fendinebbia anteriori e uno posteriore. Ho girato le foto a un carroziere che pare sia bravo e dai prezzi competitivi (non mi sbilancio perché mi è stato segnalato e ancora non so come realmente lavora, se ci saranno sviluppi positivi ve lo segnalerò).
Le lamiere se non si trovano ritiene di essere in grado di ripristinarle, la mia ingognita rimangono appunto i fanali, per il resto dovrebbe essere tutto ok. Con calma ci sarà da rifare il rivestimento della pelle ai sedili anteriori che sono consumati, e anche li a tempo debito accetterò consigli!

Per quanto riguarda l'entusiasmo..che dire..con questo acquisto non farei che coltivare il bambino che c'è in ognuno di noi e vitalizzare le discussioni con la moglie, la cui soglia di entusiasmo per questa mia scelta è al di sotto delle aspettative!

Scusa non so' quanto ti chiede il venditore, ma non ti conviene trovarne una in ordine?
Dato che c'e' anche la selleria da sistemare?
Si trovano vere occasioni, basta non avere fretta.

Vedi queste......

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=156699799 ha pochi Km.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=155635312

Anzi quardati tutto il sito...poi vedi tu.

http://www.autoscout24.it/List.aspx?vis=1&make=45&model=15190&pricefrom=1000&cy=I&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N&ustate=U&um=True&sort=price&zipc=I

Ma scusami,perchè non ne prendi una non da ripristinare così pesantemente?
Ora non voglio farti i conti in tasca,ma le 4porte,specie le 2.0,si trovano a prezzi abbordabilissimi.
Non avere fretta,non farti prendere dall'entusiasmo.Da quello che mi dici,c'è n'è di lavoro da fare.....
P.S. per la questione moglie....è tutto regolare,rientra nella norma

busso ha scritto:

Ma scusami,perchè non ne prendi una non da ripristinare così pesantemente?
Ora non voglio farti i conti in tasca,ma le 4porte,specie le 2.0,si trovano a prezzi abbordabilissimi.
Non avere fretta,non farti prendere dall'entusiasmo.Da quello che mi dici,c'è n'è di lavoro da fare.....
P.S. per la questione moglie....è tutto regolare,rientra nella norma

FLICK o FLOCK :24: :24:

Quello che ha detto Busso è vero.

Se la pelle dei sedili anteriori è molto consumata, probabilmente significa che l'auto ha camminato molto. In quali condizioni è la meccanica?
L'acquisti a scatola chiusa?
Tieni presente che il parabrezza è introvabile, per cui se lo rompi, sei a piedi....
Mi raccomando, vacci con i piedi di piombo e, se decidi di fare il passo, pagala poco!!

il prezzo è coscientemente adeguato..diciamo che se le riparazioni sono entro le 5mila euro sto dentro la quotazione (autoscout24 è un sito che guardo spesso e volentieri )
credo che i sedili siano usurati perché cotti al sole, più che per i km, ma anche quello potrò accertarlo solo domenica, la macchina cammina, è reduce, a dire del carroziere, da una "guardraillata" (incontro ravvicinato con guardrail). I vetri - parabrezza incluso - sono integri (ma sapere che il parabrezza è introvabile mi angoscia non poco..i ricambi di questo modello non dovrebbero essere garantiti dalla maserati fino al 2011??)
E' chiaro che se scorprirò che ci sono altre cose da sistemare lascerò perdere, ma allo stato delle cose mensionate che ne dite?

Secondo me con 5.000 euro non farai molto. Se già devi riverniciare l'auto oltre che sostituire lamierati arriverai almeno a 3/4.000 euro (un lavoro fatto ad ok) e più. Rifare la pelle ti costerà almeno 3/400 euro a sedile se poi devi rifare i pannelli porta altre 200 euro a porta (a Milano molto bravo è Moret), la fanaleria ti costerà ancora un'occhio della testa e poi devi vedere le gomme, almeno il tagliando (originale almeno 6/800 euro).....insomma forse devi valutare seriamente i consigli dei ns. amici forumisti

AntonioQuattroporte ha scritto:

La prima domandona è..sto facendo una pazzia?! so che mantenere una biturbo è moolto impegnativo, ma la quattroporte mi risulta essere un pò più affidabile, spero qualcuno di voi può confermarmi ciò..e poi magari darmi un'idea dei consumi.

Benvenuto Antonio,
secondo Claudio, le vetture a quattro porte della produzione Maserati, sono invece risultate più inaffidabili dei modelli a due sole porte, vuoi perché sottoposte ad un uso più intenso, vuoi perché in alcuni casi hanno fatto da apripista nell'introduzione di nuove soluzioni.
Io però della mia Biturbo 420 come affidabilità sono soddisfatto, stando a sentire quello che si dice in giro.
Per cui non farei di un' erba un fascio.
E comunque, essendo la Ghibli considerata da molti come la più affidabile tra le motorizzate biturbo, anche se la Quattroporte IV dovesse esserlo un po' meno, dovremmo rimanere su livelli abbastanza buoni.
Resta tuttavia il problema della reperibilità dei ricambi, pertanto pondera bene la tua scelta, spendi di più ora di un esemplare a posto per non doverti pentire in futuro.

A presto.
Davide.

scusa, ma questa macchina te la regalano???

perchè altrimenti in ogni caso sarebbe un pessimo affare.

Un bagno di sangue di cui ti pentirai amaramente

Le Quattroporte IV seicilindri si trovano tra i 5 e i 10 mila euro, vetture in buone/ottime condizioni

comprarne una incidentata e con la pelle da rifare è semplicemente una follia

per quella vettura molti pezzi scarseggiano, gli stessi fari se non sono esauriti poco ci manca, e il loro prezzo è esorbitante.

dammi retta: LASCIALA DOV' E'

con 7 mila euro trovi delle Quattroporte IV in ottime condizioni: la stessa cifra forse non ti basterebbe a sistemare il cadavere che stai visionando

ricorda: se fosse di facile ed economica riparazione, l'avrebbero riparata loro per venderla come buona. Se non la riparano, ma cercano di infilarla al primo sprovveduto che passa per strada, un motivo ci sarà. Accà nisciuno è fesso...

busso ha scritto:

ammiraglio66 ha scritto:

alan86 ha scritto:

Ciao Antonio! è davvero bello vedere quanto entusiasmo nimi la tua decisione di entrare nel mondo Maserati!
La Quattroporte IV è universalmente riconosciuta come una delle più belle Maserati a 4 sportelli costruite. Quanto all'opportunità di restaurare una vettura incidentata, bè, dipende..

Senza dubio, per prima cosa, dipende dal modello, credo risulti decisamente più conveniente tentare il recupero di una 3.2 V8, decisamente meno diffusa, che non di una 2.0 V6. Non so quale sia la situazione circa la reperibilità dei ricambi, posso solo dirti che se non c'è da cambiare il parabrezza è già un'ottima cosa, trattandosi di un ricambio irreperibile presso la rete ufficiale.

Quanto a lamierati e, soprattutto, gruppi ottici non saprei dirti, anche se le vetture legate al periodo Biturbo risentono più o meno tutte della notevole penuria di pezzi di fanaleria..

Bisogna sentire gli esperti! Spero di esserti stato d'aiuto, un sincero in bocc al lupo per l'acquiso della tua Quattroporte!

Alan Maserati 4 sportelli!!!!! come suona MALE

Maserati quattroporte...sei d'accordo? :joker:

:ahahah:

Come siete fiscali.. Mi viene in mente qualcuno :PignolMen: Quattroporte è il nome del modello, se poi uso le stesse due parole per l'identificazione del modello viene fuori una ripetizione insopportabile!

In fondo il succo del discorso è lo stesso, no? Pignoli!

Si potrebbe chiamare anche Biturbo allungata o Biturbo famigliare

BENVENUTO!!!!

Benvenuto, complimenti per la scelta dell'auto.

Attento pero' all'esemplare: e' IMPOSSIBILE eguagliare il valore di mercato prendendo un esemplare da ripristinare, anche se questo fosse a costo zero.

Una 4porte IV incidentata, oggi, vale 1000-1500 euro come auto da ricambi.

Io stesso sto portando avanti il ripristino di una Biturbo S da 3 anni: l'auto era incidentata all'anteriore e la meccanica era ottima, con manutenzione appena eseguita in Rete ufficiale.
Beh, lavorando con amici, al fine settimana, trovando ricambi usati ecc. sto passando il valore di mercato di molto.
Ed e' una Biturbo, i cui ricambi si trovano tutti.
Una 4porte e' MOLTO piu' costosa come riparazione e come ricambi.

Uomo avvisato...

Davide Giuriato ha scritto:

AntonioQuattroporte ha scritto:

La prima domandona è..sto facendo una pazzia?! so che mantenere una biturbo è moolto impegnativo, ma la quattroporte mi risulta essere un pò più affidabile, spero qualcuno di voi può confermarmi ciò..e poi magari darmi un'idea dei consumi.

secondo Claudio, le vetture a quattro porte della produzione Maserati, sono invece risultate più inaffidabili dei modelli a due sole porte, vuoi perché sottoposte ad un uso più intenso, vuoi perché in alcuni casi hanno fatto da
Davide.

Davide la meccanica della Quattroporte e quella della Ghibli sono identiche.

Infatti, ho citato appunto la Ghibli, perché è l'equivalente della sua versione a due porte.

Quoto Claudio.
La 4 porte IV è bellissima, ma non ti avventurare in un ripristino in quanto la spesa finale sarà sicuramente superiore all'acquisto di una vettura in buonissime condizioni.
I fari girano tranquillamente intorno ai 500€ a patto che tu li trovi
Il cofano intorno ai 1000€
Il parabrezza pare sia introvabile (almeno al momento presso i canali ufficiali)

Ciao . Un demolitore nei pressi di treviso ha 3 quattroporte di cui almeno una con lamierati ok . Se ti serve fammi sapere che ti procuro il numero di telefono.

Grazie per la dritta mase, sono quelle segnalazioni che valgono oro, se mi giri il numero lo chiamerò cosi mi farò un'idea dei prezzi

intanto vi aggiorno in quanto sono appena stato a vedere il mezzo. Più o meno è come me la aspettavo, a vederla la situazione non sembra molto tragica. Lamierati, fanaleria e sedili anteriori, il resto ok. Addirittura i paraurti sono messi ancora bene, quello porteriore intonso, quello anteriore leggermente deformato. non sono riuscito a vedere il motore perché le lamiere deformate non lo permettevano (ovviamente vorrò vederlo prima dell'eventuale acquisto), ma penso che i 90mila km segnati sono i suoi. la macchina si accende e il motore suona bene. I sedili anteriori si sono consumati perché erano stati usati dei coprisedili che hanno avuto un effetto rovinoso sulla pelle.
Note negative sono il fatto che dentro ci hanno fumato e da diversi anni non è stata più tagliandata dalla rete ufficiale. Per quanto riguarda il prezzo di acquisto siamo a 2mila euri, probabilmente ancora trattabili.

Devo riconoscere però che a parte me medesimo nessuno, ne qui ne tra i miei amici, giudica la cosa un grande affare! quello che mi piace di questa macchina è la combinazione di colori, bordeaux fuori e beige chiaro dentro, molto bello se confrontato ai vari blu metallizzati, neri e il solito nero per gli interni. Sto meditando di desistere ed aspettare occasioni migliori, ma mi prendo quel paio di giorni per decantare.

Intanto grazie, grazie a tutti per tutte le preziose osservazioni, suggerimenti, dritte ecc ecc!

offrigli 1000 non un euro in più

con la consapevolezza di andare incontro ad un mare di guai

Devi credere a Claudio, lui ha fatto come te, ha seguito il cuore ed è andato incontro a una marea di guai e a una marea di

Volevo giusto aggiornarvi sulla mia decisione
Ho scelto la via di mezzo, lasciando un pò al destino quella povera macchina semisfasciata...dopo aver riflettuto ho proposto di pagare il bollo scaduto e di risparmiare loro le spese di rottamazione. Non mi hanno risposto (e se fossi io al loro posto non mi degnerei neanche di farlo in effetti!)
Mi sono lasciato persuadere da chi mi sconsigliava..vabbé a parte moglie e parenti ha avuto molto peso il vostro giudizio che ne sapete un pò di più sul ripristinare una maserati e quello di Claudio che ci è passato. Ovviamente dopo aver sentito quel rombo inebriante faccio fatica a pensare di rinunciare a rimettere in vita quel bel gioiello d'una quattroporte attualmente in prognosi riservata! in fondo noi "malati" di emozioni a quattro ruote siamo un pò autolesionisti!
Non ho fretta, saprò aspettare. Ogni tanto magari vi vegno a trovare tanto per abituramici..visto che so che prima o poi questa quattroporte quarta serie la prenderò!