Presentazione proprietario Biturbo 1° serie 1982

Ciao a tutti mi chiamo Andrea Garolfi , sono residente a Milano , finalmente quest'anno ho riacquistato a Roma una Biturbo 1° serie , che avevo già posseduto nel 1983 e tenuto fino al 1987 e della quale sono ancora follemente innamorato.
La macchina era già in buone condizioni , ma ho deciso comunque di partire con un restauro integrale, smontandola completamente.
Adesso l’auto è in carrozzeria ,per la parte meccanica mi sta assistendo Campana di Solaro.
Il mio problema sono gli interni , sedili in tessuto millerighe , pannelli porta ecc. gli stessi sono integri ma totalmente sporchi ( dati dall’età ).
Vorrei ovviamente non rifare con altro tessuto o in pelle, per me è indispensabile mantenere l’auto come originale.
Ho sentito tanti tappezzieri ma non ho trovato nessuno che mi ha detto di avere fatto effettivamente un lavoro di pulizia e ripristino su una Biturbo 1° serie , e non vorrei che mi dicono di poter fare il lavoro ma poi mi ritrovo con gli interni rovinati.
Vi chiedo per questo se mi potete aiutare , se qualche socio del club ha affrontato questo tipo di lavoro e da chi l’ha fatto fare o cosa mi consigliate .

Ringrazio anticipatamente.

Ciao Andrea e benvenuto in questo forum.
Ti sei imbarcato in una bella impresa...direi molto impegnativa.
Purtroppo non riesco ad aiutarti non essendo di quelle parti.

Benvenuto Andrea: per gli interni, contatta Emanuele di https://rossorubinocardetailing.com/chi-sono/ è un grande esperto di detailing, sperando possa aiutarti con le stoffe.

Benvenuto, hai la mia ammirazione per il coraggio (o l'incoscenza     ) necessari per il restauro di una Biturbo (te lo dice uno completamente folle sotto questo punto di vista).

Tralasciando la convenienza economica dell'operazione, concentriamoci sulla domanda che hai posto relativa all'interno in velluto.

Se è solo sporco e non usurato, un qualsiasi detailer ti può ripristinare il tessuto e farlo diventare veramente come nuovo, e non per modo di dire.
I prodotti professionali per la detergenza e il ripristino della morbidezza iniziale ci sono e il lavoro professionale di questi operatori fa il resto.

Suggerisco di verificare bene che il tessuto sia solo sporco e non usurato, sennò è meglio sentire (ad esempio) Emiliano di Terracina per farsi mettere da parte un interno identico ma sano.

Comunque quel tipo di velluto è il migliore in assoluto utilizzato su tutta la produzione Biturbo.

Grazie a tutti per il riscontro !!. I miei interni sono in buone condizioni sono solo sporchi, non sgualciti o scuciti. Non credo di riuscire a trovarli in migliori condizioni, spererei di avere un riscontro da qualcuno che ha proprio fatto fare il lavoro di pulizia. Devo fare rifare anche il cielo, il tessuto è stato recuperato ed anch'esso da pulire. Appena capisco come allegare delle foto del restauro in corso, le pubblico. Grazie ancora.

Io ho fatto fare il lavoro di detailing, per questo te l'ho suggerito.
Su tutte le mie auto tra l'altro, sia esterno che interno (quindi pelle di vario tipo, stoffe di vario tipo, alcantara e micro fibre di vario tipo).
Se vuoi ti do un paio di nominativi buoni, ma sono qui in Veneto e sono certo ce ne siano di ottimi anche li da te.

Nel caso del cielo, si sostituisce la gommapiuma di supporto, mentre il tessuto a quadretti si recupera tranquillamente, e viene lavato prima di essere reincollato.

Ciao , scusate non sono molto pratico , mi spiegate come è possibile allegare delle foto ?
Vorrei fervi vedere di cosa si tratta.
grazie mille

Ciao , vi ho inserito qualche foto degli interni, l'auto com'è oggi , tutta smontata ed in carrozzeria e alcune foto prima dell'inizio del restauro ..

Complimenti. Un lavoro molto incisivo, ma redditizio. Per un bel po' di anni non ci pensi più.

E' sempre bello veder risplendere un'auto dal blasone del tridente... bella Biturbo e bel colore.

Andrea, ciao e benvenuto. La carrozzeria e la vernice, però, parevano molto buone, o sbaglio?

Ciao Riccardo, grazie , in effetti a prima vista l'auto non era male , in realtà dopo aver smontato cromature, cornici del parabrezza, battitacco ecc. sotto c'era tutta ruggine. Se queste povere macchine potessero parlare, ci racconterebbero di sistemazioni varie fatte in economia , giusto per dare una parvenza, ti posso assicurare che ho trovato di tutto , e questa Biturbo appariva in ottime condizioni generali. Non dimentichiamo che purtroppo si partiva già da un auto assemblata in modo un pò approssimativo e con diverse componenti non adeguate. Ora partirò da zero , cercando di riportarla a nuovo e dove possibile sistemarne le difettosità di origine, pur mantenendone l'assoluta fedeltà. Mi costerà come una Granturismo nuova..  Grazie a tutti . A presto

Parti con il piede giusto. Condivido il tuo ragionamento.