Ricerca finita (Maserati Granturismo s)

Ciao ragazzi, 
finalmente dopo estenuanti ricerche si è realizzato un sogno e sono diventato anche io un maseratista (proprietario di una bellissima Granturismo s del 2010 con cambio elettroattuato bianca, particolari in carbonio mc sportline, 67000 km e motore/frizione cambiati a 50000 km).
Come avevo scritto nel precedente post "alla ricerca di una granturismo s", la ricerca è stata tutt'altro che semplice in quanto non volevo una granturismo s (standard), ma un modello con modifiche estetiche e dinamiche (non di motore) che ne esaltassero ulteriormente il lato sportivo (tipo MC stradale ahimè con solo 2 posti) di questa stupenda vettura.
In vendita (in Europa) non è che ci fossero poi tanti modelli con queste caratteristiche, ma alla fine sono riuscito a trovarla vicino casa.
Non contento anche io ho apportato un pò di upgrade:

1. distanziali anteriori (22 mm per asse) distanziali posteriori (25 mm per asse)
2. molle sportive anteriori (-15 mm) molle sportive posteriori (-35 mm), regolazione assetto e campanatura
3. particolari in pellicola carbonio 3M


lo so che i più conservatori storceranno il naso ad una Granturismo con queste modifiche ma così la immaginavo fin dalla prima volta che l'ho vista.

Per quanto riguarda le sensazioni di guida (a mio modo di vedere): in sintesi è una vettura straordinaria  che coniuga perfettamente prestazioni (gran coppia e bell'allungo nonostante il peso), comodità (4 posti veri: ci monto tranquillamente nel posteriore i seggiolini dei bimbi) e piacere di guida sia sportivo (no pista), che comodo per lunghe trasferte, il cambio elettroattuato poi è eccezionale e semplicemente tutto ciò che pensi di fare lui lo fa e pure meglio (lo so che la frizione dura poco ma per il resto nulla da dire per il momento), anche il sound è eccezionale. 
Uniche pecche secondo me sono: il peso dell'auto (ma più che giustificato per avere tutta questa comodità e degli interni così curati) e la mancanza inspiegabile della chiave con trasponder (ce l'ha pure la focus della mia compagna!).
Consiglio a tutti i possessori di Granturismo di montare molle sportive e distanziali: ne risente un pò la comodità ma si attenua notevolmente "l'effetto pendolo" nelle curve più strette, la vettura risulta più rigida e migliora notevolmente l'estetica (ruote a filo passaruota e sparisce lo spazio tra ruota e passaruota soprattutto al posteriore).

ringrazio tutti per le info e i preziosi consigli ....

Volevo farvi una domanda: il sound della MC stradale è uguale alla granturismo s?

scusate l'eccessiva lunghezza del post

vi posto un pò di foto dell'auto

il cofano è della MC Corse o GT MC, ancora non ho capito come si chiama, il ribassamento, anche se potrà dare problemi con rampe e dislivelli delle nostre strade, esteticamente non poteva che renderla più aggressiva e anche bella, ma non sarà troppo rigida per una granturismo? Non sono un amante dei cerchi neri, ma diciamo che in generale l'auto è bella, forse un tantino snaturata, ma io non sono un talebano. Per quanto riguarda il cambio e soprattutto la frizione, che Dio te la mandi buona, non so se la Granturismo avesse dei miglioramenti rispetto al Cambiocorsa, lo spero vivamente.
Complimenti per l'acquisto! Ti aspettiamo ai prossimi raduni 

Stupenda è dire poco, invidia pura....

Bellissima COMPLIMENTI

Bel giocattolo!
Complimenti.


Ma le pellicole adesive non sono per le vetture di costruzione tedesca, solitamente con adesivo RO o BG sulla targa?

Complimenti, é bellissima !!!

Ma gli scarichi sono quelli della mc stradale ?

Complimenti, bellissima!
Ma come mai il precedente proprietario ha dovuto sostituire il motore??

fantastica col  kit estetico.
l'unica che comprerei anche io!
al diavolo i talebani!
bellissima

stefano ha scritto:

al diavolo i talebani!

Sarà l'aria di Vicenza...

Un attimo!

Io prenderei una MC, la farei "tarare" al meglio dal Reparto esperienze (con tanto di fattura da conservare in cassaforte) e poi la trasformerei esteticamente nella versione più base possibile!

Dari8V ha scritto:

Bel giocattolo!
Complimenti.


Ma le pellicole adesive non sono per le vetture di costruzione tedesca, solitamente con adesivo RO o BG sulla targa?

allora dovevi vedere la mia vecchia auto tutta pellicolata in carbonio quella si che avrebbe meritato la targa RO 

alfacorse ha scritto:

Complimenti, bellissima!
Ma come mai il precedente proprietario ha dovuto sostituire il motore??

per quanto riguarda la sostituzione del motore è una lunga storia sintetizzando: a detta del capo officina Maserati, il problema era irrisorio ma essendo il vecchio proprietario molto pignolo ed avendo un'estensione di garanzia, ha insistito per cambiare il motore, la concessionaria non ha potuto dire di no essendo un ottimo cliente Maserati/Ferrari.

stefano ha scritto:

fantastica col  kit estetico.
l'unica che comprerei anche io!
al diavolo i talebani!
bellissima

il vecchio proprietario aveva fatto le seguenti modifiche (non è un vero e proprio kit estetico):

1. scarico MC stradale
2. paraurti posteriore MC stradale
3. minigonne carbonio NOVITEC
4. cofano MC stradale
5. mappatura centralina MC stradale
8. dischi freno bafati forati granturismo sport

Roberto ha scritto:

Complimenti per l'acquisto! Ti aspettiamo ai prossimi raduni 

sto cercando di organizzarmi per partecipare al raduno di settembre ad Avezzano, mi farebbe piacere conoscere qualche altro folle appassionato come me 

grazie a tutti per i complimenti 

Complimenti ! La considero la più bella delle Gran Turismo attuali

si confermo ancora che è davvero bellissima!
Ma ha le Skyhook? Come si comportano con le molle ribassate?

Favolosa, complimenti!

Dari8V ha scritto:

Un attimo!

Io prenderei una MC, la farei "tarare" al meglio dal Reparto esperienze (con tanto di fattura da conservare in cassaforte) e poi la trasformerei esteticamente nella versione più base possibile!

Dario, non credo che il Reparto Esperienze sia più autorizzato a lavorare direttamente sulle auto dei clienti, e questo da quasi 50 anni.

QUesto avveniva infatti ai tempi degli Orsi, quando al reparto c'era Cleto (vedi Indy dell'ing. Brameri). Già con l'arrivo della Citroen tutte le attività dirette nei confronti del singolo cliente furono soppresse, e fu anche chiuso il Reparto interno Assistenza Clienti, dove lavorava Cozza, che era meta di visite di Star del cinema e teste coronate. Questo fu uno degli aspetti del processo di "industrializzazione" della MAserati operato dai francesi e poi proseguito dalle gestioni seguenti.

Certo, lo so, ma nemmeno una Granturismo col cambio manuale dovrebbe esistere.
E invece so per certo che almeno un esemplare è stato fatto.
Quindi...

e chi ce l'ha?

Credo che la GranTurismo manuale sia stata prodotta dalla fantasia del buon Dari8V

Credo sia questa la GranTurismo che dice di aver visto Dario  

Infatti si vede il cambio manuale

alfacorse ha scritto:

si confermo ancora che è davvero bellissima!
Ma ha le Skyhook? Come si comportano con le molle ribassate?

No non ha le skyhook.....ma se non ricordo male le molle sportive montano anche sulle skyhook.
È molto più rigida rispetto a prima, effetto ondeggio in curva quasi inesistente, molto più reattiva, comfort diminuito ma non eccessivamente in 2 parole molto meglio rispetto a prima anche a detta del meccanico che mi ha fatto la modifica. Inoltre non ho alcun problema ne di toccare sotto (mi è capitata una discesa bella ripida) ne di toccare la ruota sul passaruota per i distanziali.

Questa non la sapevo!! che esistesse una granturismo manuale e chi la vorrebbe, io dopo che ho provato il robotizzato non penso di voler tornare più indietro, avrà bisogno di più manutenzione ma ogni cambiata è una goduria

IO la vorrei manuale, altro che! Pur andando benissimo il suo cambio automatico (veramente ottimo) se fosse esistita manuale non ci avrei pensato un secondo!

Sulla mia ci sono le skyhook e quando la metto in Sport la macchina si comporta bene come guida, posso spingere forte in curva senza problemi di ondeggiamenti o altro, ma se non hai le skyhook probabilmente hai fatto bene a mettere le molle (se non hai perso troppo comfort, che su quest'auto è importante essendo nata x viaggiare).
Riguardo al toccare sotto, la mia ha altezza originale e tocco spessissimo con la targa, quindi non so come fai a non toccare dopo averla ribassata...forse hai levato la targa anteriore?

Effettivamente, io con la spyder perfettamente originale, toccavo ad ogni rampa di garage e non solo, ho dovuto farmi riverniciare due volte il sotto dello spoiler....questa GranTurismo è molto bassa

Bhe riguardo al cambio manuale....sulla mia vecchia corvette montavo un tremek tr6060 penso uno dei cambi manuali più performanti fino a qualche anno fa(gli Americani a differenza di quello che si potrebbe pensare sulle auto sportive sono dei grandi sostenitori del cambio manuale).....ma ragazzi il robotizzato (l'automatico non so ma penso siano simili) per me è tutta un altra cosa, sia a livello di prestazioni si guadagna molto ad ogni cambiata, sia a livello di attenzione alla guida (naturalmente è la mia modesta impressione da non pilota).

Non vi fate ingannare, l'auto è molto più bassa al retrotreno circa 3,5 cm, all'avantreno é più bassa di 1,5 cm, tra ruota e passaruota ci sono circa 2 dita sia avanti che dietro. Per il momento non ho mai toccato vi terrò aggiornati (ma venendo da un auto alta 8cm da terra ci sto molto attento, forse è anche per quello che mi pare di portare un auto molto più alta di quello che è )

alfacors ha scritto:

Riguardo al toccare sotto, la mia ha altezza originale e tocco spessissimo con la targa, quindi non so come fai a non toccare dopo averla ribassata...forse hai levato la targa anteriore?

No la targa l'ho lasciata....ma se non sbaglio te alfacorsa hai la sport che davanti ha il nuovo paraurti (tipo MC) che penso sia molto più basso rispetto alla granturismo s.

Qualcuno di voi ha l'impianto audio Bose? Se si Come si sente siete soddisfatti??