Maserati Granturismo S MC - Velocita' Massima 320kmh?

Ciao a tutti!

Ieri ero vicino un vecchio aereoporto e una delle 2 piste e' in disuso e ho avuto la brillante idea ti vedere la velocita' massima che poteva raggiungere la GTS...

Devo premettere che la pista era leggermente in discesa, quasi impercettibile pero!

Comunque, la GTS e' arrivata subito a 185mph, fino ad un massimo di 200mph (il conta chilometri digitale indicava 322kmh)... Anche perche poi mi sembrava che stavo per decollare io...

Pensavo che la velocita' massima per la GTS dichiarata dalla casa fosse di 300kmh, ma addirittura 320...

Che ne pensate?

Ecco una foto:

[img][/img]

che ne penso? questa è la prova del ritorno della maserati sotto le attenzioni fiat... il contachilometri sarà tarato e attendibile come quello del doblò!!

(ovviamente scherzo...... però da 300 dichiarati a 320 la differenza mi pare troppa però sentiamo gli esperti in materia)

Un po eccessiva, cmq 300 è già una bella meta

Beh, 322 indicati potrebbero corrispondere, come sottintende Mauro, a 300 effettivi (anche se un 6% di scarto in effetti è troppo per una Mase), che in leggera discesa ci possono stare. La velocità massima dichiarata è 295 kmh. Tra l'altro l'allestimento MC mi sembra che abbia un'aerodinamica leggermente migliore, che potrebbe far guadagnare 2-3 kmh.

"Quattroruote", nel corso della prova su strada, raggiunse i 295,13 effettivi (contro i 280, per esempio, della rivale Jaguar XKR-S 4.2 V8 S/C Coupé provata in contemporanea).

Questi i rilevamenti della rivista "Auto":

Vel.max.: 297,900
Frenata 100-0: 33,7 mt
Accelerazione 0-100: 4"53 -- KM DF 23,19
Consumo autostrada: 7,105 km/l - urbano 4,20
Ripresa da 80 a 120 in 4a: 3"27
Giro di pista a Balocco: 2.54.70

la mia 147 ha uno scarto dell'8% (a 100km/h segnati costanti, il tom tom mi dice 92), mentre da 320 a 300l'errore sarebbe poco meno del 7%... ci può anche stare, no? poi metti la leggera discesa , magari andava a 305km/h... ecco che lo scarto al tachimetro diventa del 5%... Secondo me ci sta!

Anche secondo me.

La mia Mase segna incredibilmente meno dell'effettivo.....caso unico!; tendenzialmente lo scarto e' del 10% percio' ci siamo!

sull'anello ad alta velocità di Balocco ho raggiunto i 290 km/h di tachimetro con la Spyder GT.

Il tom tom ne segnava 281 effettivi

mauroracing ha scritto:

che ne penso? questa è la prova del ritorno della maserati sotto le attenzioni fiat... il contachilometri sarà tarato e attendibile come quello del doblò!!

(ovviamente scherzo...... però da 300 dichiarati a 320 la differenza mi pare troppa però sentiamo gli esperti in materia)

Calamauro...il tuo nuovo avatar ha a che fare con Romanzo Criminale?

lo scarto del 7/8 % c'è sempre stato in qualunque vettura anche le ferrari !!! è normale la tolleranza dovuta a decine di fattori, soprattutto all elettronica !! quindi uno scarto del 6% significa che è ottimo... cmq lo scarto è notevole solo se viaggiamo fuori limite... ad andature normali (da codice della strada) l'errore è minore

Charlie ha scritto:

mauroracing ha scritto:

che ne penso? questa è la prova del ritorno della maserati sotto le attenzioni fiat... il contachilometri sarà tarato e attendibile come quello del doblò!!

(ovviamente scherzo...... però da 300 dichiarati a 320 la differenza mi pare troppa però sentiamo gli esperti in materia)

Calamauro...il tuo nuovo avatar ha a che fare con Romanzo Criminale?

vagamente si!!

te gusta o dici che fà troppo tamazzurro?!

tornando ai tacchimetri, sicuramente fino agli anni 80/90 avevano errori mostruosi , oggi sono molto più attendibili ma ad alte velocità qualche errore c'è sempre e sopratutto penso che nessuna auto supersportiva al mondo (compresa f40 e Veyron) possa fare di serie effettivi più del 1/ max 2% del dichiarato dal costruttore, semmai capita spesso che non mantengono nemmeno le promesse del costruttore.

sicuramente essere in discesa o in codizioni favorevoli aiuta ma falsifica i risultati della prova ( e poi ci vuole una bella discesa per poter spuntare certe velocità in più e consideriamo anche che è proporzionale, l'energia necessaria per aumentare da 100 a 120km/h non è la stessa che serve per passare da 300 a 320km/h ma sara immensamente superiore anche se si parla sempre di 20km/h in più "e dici poco")

I costruttori rendono i tachimetri imprecisi di proprosito, sostanzialmente per fare un favore a chi guida. Essere troppo veloci di 10 km/h è un attimo e almeno così si tende ad andare effettivamente più piano.
Alcune case (tipo VW) permettono, tramite l'accesso a un menù segreto, di indicare la velocità reale.

mauroracing ha scritto:

tornando ai tacchimetri,

Sistema scientifico di misurazione numerica di gallinacei da allevamento (fonte: wikipedia)

La mia Ghibli è strana....a 130 esatti di contachilometri il gps fa...130 esatti !
A 200 il gps oscilla tra 200 e 201....è incredibile ma non ho mai avuto una vettura ( tra 16 avute) di una precisione così mircometrica.
C'è solo da dire che è stato cambiato il sensore sul differenziale ( guasto ) con altro usato, ho confrontato tra il mio navigatore HP e i gps di 3 cellulari ma nulla, velocità paurosamente identiche....
Tutte le prove fatte con le Bridgestone, ora con le Continental non ho ancora fatto nessun test, ma appena ne avrò occasione non mancherò....
Comunque in leggera discesa in sesta è facile salire di una manciata di chilometri/ora.....

http://www.top10speed.com/

s'impone...

meteoman ha scritto:

La mia Ghibli è strana....a 130 esatti di contachilometri il gps fa...130 esatti !
A 200 il gps oscilla tra 200 e 201....è incredibile ma non ho mai avuto una vettura ( tra 16 avute) di una precisione così mircometrica.
C'è solo da dire che è stato cambiato il sensore sul differenziale ( guasto ) con altro usato, ho confrontato tra il mio navigatore HP e i gps di 3 cellulari ma nulla, velocità paurosamente identiche....
Tutte le prove fatte con le Bridgestone, ora con le Continental non ho ancora fatto nessun test, ma appena ne avrò occasione non mancherò....
Comunque in leggera discesa in sesta è facile salire di una manciata di chilometri/ora.....

ma è indubbiamente la tua che ha qualcosa di strano.

per esempio molte bmw M (anche se qualcuno dice che sono attendibili) autolimitate a 250km/h e perfettamente di serie riescono a superare abbondantemente i 250 di tachimetro ma in realtà non superano quasi mai i 250 effettivi limite della casa. (ps. a proposito di tachimetro... il giovane fritz frequenta troppo Claudio e mi sta diventando bastardello ).

ricordo benissimo la delta che a 200 di tachimetro aveva un errore di quasi 20km/h, idem le uno turbo di serie che arrivano a 220km/h circa indicati (tranne i digit che sono realistici) ma in realtà vantano anche loro un errore notevole di circa 20km/h e di fatti di serie fanno i fatidici 200km/h o poco più promessi dal costruttore.

se non sbaglio sono tutti by "veglia borletti" ?

ps. la mia colezione di cruscotti...

Complimenti per la collezione Mauro!!

Ci sono 5 quadri di Uno Turbo I serie, 1 di Uno Turbo II serie, Lancia Delta Turbo, Alfa 75 TS e Maserati Ghibli, a occhio...

Bellissimi :)

Comunque per tornare in tema di scarti tachimetrici, la norma è che un po' debba scartare anche per evitare di imbattersi con troppa "precisione" nei limiti di velocità. Quindi in media un 5% di scarto c'è sempre. C'è da dire anche che lo scarto non è sempre "costante o progressivo", ma a volte un tachimetro può essere piuttosto preciso a 130 e magari indicare una velocità sballata del 10% a 70..

L'Alfa 75 3.0v6, nella prova di quattroruote, aveva uno scarto "negativo" mi pare di oltre il 10%, cosa che suscito parecchie critiche da parte di quattroruote stessa per la questione dei limiti di velocità... (indicava 200 e si era a oltre 220 )

Saluti

meteoman ha scritto:

La mia Ghibli è strana....a 130 esatti di contachilometri il gps fa...130 esatti !
A 200 il gps oscilla tra 200 e 201....è incredibile ma non ho mai avuto una vettura ( tra 16 avute) di una precisione così mircometrica.
C'è solo da dire che è stato cambiato il sensore sul differenziale ( guasto ) con altro usato, ho confrontato tra il mio navigatore HP e i gps di 3 cellulari ma nulla, velocità paurosamente identiche....
Tutte le prove fatte con le Bridgestone, ora con le Continental non ho ancora fatto nessun test, ma appena ne avrò occasione non mancherò....
Comunque in leggera discesa in sesta è facile salire di una manciata di chilometri/ora.....

Tu ti stai inKappaeSsendo!!!

magicbear ha scritto:

http://www.top10speed.com/

s'impone...

......si ma son tutte truccate....non vale!


Mauro, il cruscotto sopra a destra rispetto a quello della Delta e rispettivamente sotto a quello della Ghibli di che auto e'? Di qualche Japponese?

masimase ha scritto:

Mauro, il cruscotto sopra a destra rispetto a quello della Delta e rispettivamente sotto a quello della Ghibli di che auto e'? Di qualche Japponese?

Ti rispondo io che lo conosco. E' di una Uno Turbo I serie il famoso cruscotto digitale "optional"

randa ha scritto:

meteoman ha scritto:

La mia Ghibli è strana....a 130 esatti di contachilometri il gps fa...130 esatti !
A 200 il gps oscilla tra 200 e 201....è incredibile ma non ho mai avuto una vettura ( tra 16 avute) di una precisione così mircometrica.
C'è solo da dire che è stato cambiato il sensore sul differenziale ( guasto ) con altro usato, ho confrontato tra il mio navigatore HP e i gps di 3 cellulari ma nulla, velocità paurosamente identiche....
Tutte le prove fatte con le Bridgestone, ora con le Continental non ho ancora fatto nessun test, ma appena ne avrò occasione non mancherò....
Comunque in leggera discesa in sesta è facile salire di una manciata di chilometri/ora.....

Tu ti stai inKappaeSsendo!!!

avrebbe pero' dovuto anche dire di aver sverniciato un paio di porsche in centro città a 200 kmh per essere perfetto

randa ha scritto:

meteoman ha scritto:

La mia Ghibli è strana....a 130 esatti di contachilometri il gps fa...130 esatti !
A 200 il gps oscilla tra 200 e 201....è incredibile ma non ho mai avuto una vettura ( tra 16 avute) di una precisione così mircometrica.
C'è solo da dire che è stato cambiato il sensore sul differenziale ( guasto ) con altro usato, ho confrontato tra il mio navigatore HP e i gps di 3 cellulari ma nulla, velocità paurosamente identiche....
Tutte le prove fatte con le Bridgestone, ora con le Continental non ho ancora fatto nessun test, ma appena ne avrò occasione non mancherò....
Comunque in leggera discesa in sesta è facile salire di una manciata di chilometri/ora.....

Tu ti stai inKappaeSsendo!!!

ahahahah! bellissima questa!!!

Masimase, ti ha già risposto correttamente Andrea.

Andrea M® ha scritto:

masimase ha scritto:

Mauro, il cruscotto sopra a destra rispetto a quello della Delta e rispettivamente sotto a quello della Ghibli di che auto e'? Di qualche Japponese?

Ti rispondo io che lo conosco. E' di una Uno Turbo I serie il famoso cruscotto digitale "optional"

Grazie Andrea!

La mia Ghibli a 130 di tachimetro è a 125 di navigatore

incredibilmente, al salire della velocità, lo strumento diventa più preciso: a 170 il gps mi segna 167!

non ho provato a testarlo a 200, tuttavia se c'è un criterio di proporzionalità, credo che anche il mio oscillerà tra i 199,8 e i 201,5 come quello di meteo...presto proverò

solo che a concentrarsi troppo su questi particolari a 200km/h si rischia trovarsi sotto il rimorchio di un tir...

Ricordo che i miei rilievi chilometrici provengono sempre da Autobahn e sempre di domenica mattina, quando di solito davanti vedi solo l'orizzonte....
Poi dicono che siamo noi Italiani i dormiglioni...a Monaco alle 9 di mattina pare The day after....
PS: Ho svariati avvistamenti di strani abitanti di Monaco....scoiattoli rossi che pullulano nella prima periferia !!!