bmw m3 batte granturismo s e ferrari modena.

Buonasera, ieri sera anzi stanotte abbiamo fatto una piccola prova di velocità ed accelerazione, risultato BMW m3 330 420 cv (con limitatori staccati) batte maserati granturismo s e ferrari modena ma viene battuta da mercedes serie c amg 3000 turbodisel sw 360 cv ... con limitatori staccati... . Che dire... bmw davvero impressionante cosa ne pensate??

penso che di queste sfide da tamarri non destano il benchè minimo interesse qui.

awcomm ha scritto:

penso che di queste sfide da tamarri non destano il benchè minimo interesse qui.

perk pensi che le maserati sono imbattibili? in questo forum si parla tanto di prestazioni e video stubiti sulle esaltanti prestazione delle maserati ed ora sdegi un commento?

Mha... credo che possa dipendere da molti fattori che possano influenzare gli esiti quali abilità del pilota,tipo di cambio,eventuali elaborazioni presenti ma non dichiarate etc etc.
Bisogna poi specificare se si trattava dei 400 mt con partenza da fermo,del Km con partenza da fermo oppure di uno 0-100....

La prova piu' completa per valutare una vettura sportiva rimane quella del miglior tempo sul giro, riferito ad un circuito ove possano essere evidenziate tutte le componentistiche della vettura e con esse la vera essenza sportiva della medesima.

caro vincenzo ....che dire mettere una granturismo che pesa 1900kg contro una M3 che ne pesa1605 beh lascia il tempo che trova...poi sulle strade normali...ti diro' conta sempre chi si siede al volante e come sa portare la macchina...ti posso assicurare che di M3 ne ho pettinate e mi è bastato il Victory...come ripeto dipende sempre chi guida e quella non è gia' cosa da poco se poi ci metti il peso e le varie tipologie di vetture converrai che nessuna di quelle citate è concorrente delle altre...Metti una S conuna XKr o con un M6 io le ho guidate tutte...l'S non ha paragoni almeno girando a Varano durante i corsi di aggiornamento che ci fanno fare...
A tua disposizione.
Robi

Charlie ha scritto:

Mha... credo che possa dipendere da molti fattori che possano influenzare gli esiti quali abilità del pilota,tipo di cambio,eventuali elaborazioni presenti ma non dichiarate etc etc.
Bisogna poi specificare se si trattava dei 400 mt con partenza da fermo,del Km con partenza da fermo oppure di uno 0-100....

La prova piu' completa per valutare una vettura sportiva rimane quella del miglior tempo sul giro, riferito ad un circuito ove possano essere evidenziate tutte le componentistiche della vettura e con esse la vera essenza sportiva della medesima.

Concordo appieno. Il pilota ,poi,deve essere sempre lo stesso.

ROBI

pilota54 ha scritto:

Bellissimo video, gran macchina, gran tempo (1 secondo meglio della M3).

Pilota nel thread dedicato al filmato della GTS ha specificato che quest'ultima ha spuntato tempi migliori rispetto alla M3.

queste ipotetiche "prove"su strada non anno nessun valore di confronto, uno non si puo conoscere il grado di preparazione della vettura in teoria anche una biturbo ben preparato potrebbe spuntarla,due dipende da chi guida,tre bisogna vedere in che modo ci tengano alla vettura e questo influisce sullo stile adottato nella guida,il resto lasciamolo agli esperti

awcomm ha scritto:

penso che queste sfide da tamarri non destano il benchè minimo interesse qui.

Esatto, non viene detto se la sfida è avvenuta in pista o su strada. Se su strada è da biasimare in quanto pericolosa e totalmente fuori legge. Inoltre non viene specificato il grado di eventuale "tuning" delle vetture. Infine non si sa se hanno tutti sfruttato al meglio il momento e il tempo della cambiata e quanto hanno fatto pattinare le gomme. Sfida quindi del tutto non significativa per la valutazione delle prestazioni. Non poi ben capito di quale M3 si tratti: 330-420 cv? Qual'è? Se è l'ultimo modello si chiama E92 V8. Comunque in tutte le prove in pista effettuate la GranTurismo S è stata più veloce della M3 E92.
Quoto anche Astore Mario, Krav, Sroby1 e Charlie per i loro contributi.

Io concordo ... manico del pilota e preparazione auto, la m3 scarichi e centralina disinibita e cambio rigorosamente manuale, il modello è l'ultimo. Le prove avvengono su pista .... tantevvero che il pilota 60enne della mercedes con tanto di manico ha soprafatto la M3 ma sollo di qualche metro. Prove da 0km-velocità di punta- 50-250 e pove a tempo. naturalmente la granturismo e ferrari rigorosamnte di fabbrica. Fare una partenza di prima marcia è inaudito... l'M3 leggerissima rimane li. Comunque sono rimasto sbalordito balla mercedes c sw 3000 td AMG con 466.000 km sulle spalle e ben preprata ha fatto tempi assurdi. Sullo 0-velocità di punta si è messa dietro una audi A6 4200 -
So benissimo che un Ghibli ben preparato lascia tutti dietro . Cosa dite voi esperti un 224 in patenza da filo da torcecre a l'M3? Grazie a tutti per le vostre impressione e vi auguro una buon Wk di mare

Che l'M3 sia una gran macchina è, per me, fuori discussione. Non ho capito, però, a quale generazione di M3 si riferisse la vostra prova Vincenzo. Tuttavia difficilmente il confrontto con la GTS può esser obiettivo, vista la differenza di segmento. In casa BMW la rivale autenica della GTS, come più volte si è detto, è la M6.

Stupisce, comunque, il risultato della Mercedes AMG.

Quanto al paragone 2.24V M3, per correttezza, bisognerebbe farlo con la prima generazione dell'M3. E lì mi pare che dai confronti dell'epoca la 2.24V sia leggermente superiore.

signori la personalita'della guida....dove azzo ce la mettiamo......i numeri son freddi dati.....


la guida e la personalita'......sono un altra cosa.......


cosa azzo mi serve avere 800cv........spiegatemelo se non si posso guidare.....


la mercedes....mi superera'......ok.....ma se per sbaglio il sig che guida la merc sale su una Maserati GT S e va 0.5 decimi piu piano........in partenza........scende di sicuro con un espressione beh piu fiera....

e'questione di sensazioni di guida.....non di freddi numeri......


provare per credere........e poi dite all amico della Mercedes che si ascolti il suo bel diesel....

che il suono della GT S ce lo ascoltiamo noi.......


piu o meno come paragonare Bocelli a Cristina D'Avena.....

Domanda: la GranTurismo era la base o la S?
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Credo che partendo in 2a non si possa ottenere la migliore performance. Occorre partire in 1a e dosare, anche perchè queste vetture in 1a fanno circa 70 e in 2a 100.
Ripeto, nel giro di pista la Mase GTS è + veloce della M3 E92 e anche della M6. Sullo 0-100 e sul km da fermo questi sono i tempi realizzati da Luigi Moccia (ex collaudatore Lamborghini, giornalista-tester e pilota semi-professionista):

- Bmw M3 E92 4"50 -- 22"83
- Bmw M6 4"93 -- 22"64
- Maser.GTS 4"53 -- 23"19

Ed ecco potenze e pesi (dati dichiarati con il pieno di benzina):

- Bmw M3 E92 420 cv -- 1.580 kg
- Bmw M6 507 cv -- 1.710 kg
- Maser.GTS 440 cv -- 1.780 kg

Quindi sullo 0-100 M3 e GTS si equivalgono e M6 resta dietro, sul km le due Bmw fanno leggermente meglio della Maserati (stesso pilota
a bordo) ma si tratta di pochi decimi.

che dire come riuscire a stare dietro ad un bmw marchio di grande prestigio da sempre e sa prestazioni sempre al vertice

Quoto in pieno tutti.. Enrico ti do pienamente ragione, se mettiamo l'autista della mercedes su una gts o sull'm3 vederemo certamente dei numeri si uno puo' avere tantissimi cavalli in scuderia e non saperli usare. Manico ed esperienza.. L'autista mercedes ha trascorso gli ultimi 40 anni alla guida. (firenze-bari 3ore) benevento candela nn si scende sotto i 240kmh in amg.. non so se conoscete detto tratto di strada... Gli darei ben volentieri una GTS on una 4porte e son convito di vederlo scendere dall'auto pienamente soddisfatto..ops ex maseratista (224)..

[quote="vincenzo casone"]Quoto in pieno tutti... Gli darei ben volentieri una GTS on una 4porte e son convito di vederlo scendere dall'auto pienamente soddisfatto..





Io gli darei un bel multone,e son convinto di vederlo scendere dall'auto un pelo meno soddisfatto.

astore mario ha scritto:

che dire come riuscire a stare dietro ad un bmw marchio di grande prestigio da sempre e sa prestazioni sempre al vertice

PARLA COME BADI Mario! L'Isetta è una macchinina fantastica e supersimpattica.

Peraltro non è neppure un progetto originale BMW, nonostante si sia affermata grazie alla Casa Bavarese. L'Isetta era italianissima, prodotta dalla Iso Rivolta, purtroppo non ebbe successo a causa della sciagurata campagna pubblicitaria..

I tedeschi, almeno l'hanno salvata. Onore al merito!

alan86 ha scritto:

astore mario ha scritto:

che dire come riuscire a stare dietro ad un bmw marchio di grande prestigio da sempre e sa prestazioni sempre al vertice

PARLA COME BADI Mario! L'Isetta è una macchinina fantastica e supersimpattica.

Peraltro non è neppure un progetto originale BMW, nonostante si sia affermata grazie alla Casa Bavarese. L'Isetta era italianissima, prodotta dalla Iso Rivolta, purtroppo non ebbe successo a causa della sciagurata campagna pubblicitaria..

I tedeschi, almeno l'hanno salvata. Onore al merito!

vero ma la dice lunga sulla storia dela bmw non sempre rose e fiori e sul reale ingegno tedesco pfui!

Vincenzo,il tuo amico deve avere un santo in cielo per fare certe cose.Digli che ad un certo punto anche loro si rompono i c..... .i

Shiva ha scritto:

Vincenzo,il tuo amico deve avere un santo in cielo per fare certe cose.Digli che ad un certo punto anche loro si rompono i c..... .i

Massi, certe cose una cosa è raccontarle e una cosa è farle davvero. Sull'autostrada A16, specie dalle parti di San Giorgio del Sannio, ci sono dei quasi tornanti che, forse, Raikkonen con al F60 riesce a fare a oltre 200 ...

Shiva ha scritto:

Vincenzo,il tuo amico deve avere un santo in cielo per fare certe cose.Digli che ad un certo punto anche loro si rompono i c..... .i

Io sono peggio hihih purtroppo qui nn possiamo esprimerci se ci vediamo di persona dopo ferragosto ne parliamo di persona hihih

Ciao a tutti,vi scrivo dalla sardegna e questo penso possa far valere l'attaccamento al forum ed hai motori...
Stavo leggendo top gear in spiaggia quando mi appare la classifica dei tempi sul giro effettuati a Vairano di tutte le auto testate dalla rivista...gransport si trova al 40 posto persino dietro una Z4 M cabrio.. rispettivamente a 7,5 secondi dalla prima (scuderia) su un tracciato di 1minuto e 25'' .....a me sembra ci sia qualcosa di strano..sopratutto se vedete le auto che la precedono... è abbastanza sconcertante...che ne pensate???

Io penso che scrivano un mare di fregnacce.
Questa storia dei tempi,poi...mi ha rotto gli zebedei.La macchina ,secondo la mia modestissima opinione ,va testata sullo 0/100, 100/200 (se vogliamo) giro su pista adeguata (non Vairano che è per i tricicli) e,ribadisco, dallo STESSO,CAPACE PILOTA,lo stesso giorno,alla stessa ora,con lo stesso carico di carburante e con un cronometro CHE FUNZIONA controllato da gente capace.
Fine dell'arringa.
Ma...40esima,veramente..mi fa scappar da ridere. Una delle auto più performanti in assoluto,tra quelle di serie. Ridicolo. Carta igienica.

Vincenzo,sarò dalle tue parti il 22 ago di sicuro facciamo un giro a Matera passando ad Altamura.
Ti chiamo quando sarò dsa quelle parti.Mi raccomando non più di 70 perchè ho paura della velocità

Shiva ha scritto:

Vincenzo,sarò dalle tue parti il 22 ago di sicuro facciamo un giro a Matera passando ad Altamura.
Ti chiamo quando sarò dsa quelle parti.Mi raccomando non più di 70 perchè ho paura della velocità

tranquillo ho messo il limitatre ed il tappo sotto il pedale dell'acceleratore.. attendo la tua chiamata .. Ti anticio che stiamo cerando un maserati per battere l'M3 tu sei con la tua? ciaoooo

gallo enrico ha scritto:

piu o meno come paragonare Bocelli a Cristina D'Avena.....

Povera Cristina....