Ghibli MY94: 60000 km di soddisfazioni

nel weekend la mia Ghibli ha compiuto 60 mila km tondi tondi

tutti fatti da me (l'ho presa che era una km 0)

60 mila km in 7 anni.

mi ha portato in giro per tutta italia, e qualche volta anche all'estero

ci sono andato in vacanza, qualche volta al lavoro e decine di volte in pista

Affidabilità? da primato

in 60 mila km l'unico guasto è stato l'alternatore, che su quella vettura è un componente praticamente a scadenza, una sorta di intervento di manutenzione ordinaria a sorpresa

questo a conferma di una affidabilità altissima e impareggiabile per la serie Biturbo, e forse non solo

ogni 10 mila km rigoroso tagliando, sempre nella stessa officina Maserati

Ma con tutte stè cose che ci hai fatto, per caso hai anche :ricalc:

Ne sarebbe anche capace.. Non provocarlo!

Complimenti Claudio. La mia ha già avuto 3 guasti (non di motore) in 6 mesi, però ha 94.000 km. :) vedasi eventualmente apposito topic su "Meccanica-carrozzeria-interni".
Km zero nel 2002??

Pilota 54, il tutto stà in cosa ci fai in quest'auto

spedirail ha scritto:

Pilota 54, il tutto stà in cosa ci fai in quest'auto

Ci faccio quello che ho sempre fatto con tutte le auto (19) che ho posseduto. Casa-lavoro, gite domenicali, week-end, viaggi, giri di pista (questi ultimi solo con 8 auto: Simca Rally2, Fiat 127 Sport, Alfa 33, Alfa 155 V6, Alfa 156 1.8, Alfa GTV 3.000 V6, Alfa 155 1.700, Maserati Ghibli).
Con la Ghibli non ho ancora fatto un viaggio, ma lo farò ad agosto.
Ma non ti preoccupare, nonostante qualche piccolo inconveniente amo e amerò sempre le Maserati e la prossima sarà quasi certamente una 3.200 GT (venderò la Ghibli, non ho intenzione di fare "collezioni" ................).

spedirail ha scritto:

Ma con tutte stè cose che ci hai fatto, per caso hai anche :ricalc:

alan86 ha scritto:

Ne sarebbe anche capace.. Non provocarlo!

beh, ci sono andato vicino...una mia ex trovava la macchina bruttina esteticamente, ma letteralmente eccitante trovarsi circondata da tutta quella pelle chiara e radica...però mi è subentrata la paura che si potesse rovinare la pelle dei pannelli o del cruscotto...questa aveva i tacchi ed altri orpelli ecc ecc...d'altro canto certe cose è bello farle in libertà e non facendo attenzione a dove ti muovi a mò de l'allegro chirurgo...e non sempre le donne comprendono queste fisse...sarebbe stato un momento rovinato da anisie e timori... così alla fine ho declinato limitandomi al girone preliminare della champions league...d'altronde se uno possiede tanto di casa...voglio dire...che bisogno c'è di mettere a rischio la preziosa pelle fiorentina color magnolia?

queste donne non si accontentano mai...



in definitiva non trovo le Maserati auto molto adatte allo scopo, molto meglio una twingo...

anche se, a disporre di una Royale...

pilota54 ha scritto:

Km zero nel 2002??

km zero nel 2001

anche se l'ho ritirata a marzo 2002

mi piacciono le auto così, praticamente nuove...la Ghibli era una km 0 (anzi a dire il vero ne aveva 300), la Spyder GT una dimostrativa con 4000 km, ecc ecc

Ricorda il film "Il Ciclone".......il cofano è molto comodo.....occhio però al porta targa...puà lasciare qualche segno

Claudio ha scritto:

pilota54 ha scritto:

Km zero nel 2002??

km zero nel 2001

anche se l'ho ritirata a marzo 2002

mi piacciono le auto così, praticamente nuove...la Ghibli era una km 0 (anzi a dire il vero ne aveva 300), la Spyder GT una dimostrativa con 4000 km, ecc ecc

Si, ma non capisco, è stata ferma dal concessionario quasi 7 anni?

Claudio...

Felicitazioni vivissime per te e per la tua ghiblona.

Spero che questo sia di buon auspicio anche per la mia è che è tua coetanea.....


Finora (29.800 km) anche la mia non mi ha dato problemi.

A parte il tipico alternatore, a 26.000 km, ed una vavola pop-off fuori uso(sostituite entrambe)

Complimenti Claudio e auguri alla tua Ghibli per i 60mila km!

Claudio ha scritto:

nel weekend la mia Ghibli ha compiuto 60 mila km tondi tondi

tutti fatti da me (l'ho presa che era una km 0)

60 mila km in 7 anni.

mi ha portato in giro per tutta italia, e qualche volta anche all'estero

ci sono andato in vacanza, qualche volta al lavoro e decine di volte in pista

Affidabilità? da primato

in 60 mila km l'unico guasto è stato l'alternatore, che su quella vettura è un componente praticamente a scadenza, una sorta di intervento di manutenzione ordinaria a sorpresa

questo a conferma di una affidabilità altissima e impareggiabile per la serie Biturbo, e forse non solo

ogni 10 mila km rigoroso tagliando, sempre nella stessa officina Maserati

Claudio NON avevo dubbi......

Bravo Claudio e complimenti....rassereni anche me

pilota54 ha scritto:

Si, ma non capisco, è stata ferma dal concessionario quasi 7 anni?

proveniva da un fallimento

infatti ha necessitato di non pochi lavori

Ti auguro altri 60.000km di altrettante soddisfazioni!!

comunque secondo me parte del merito, al di là della fortuna, del modello sicuramente tra i più affidabili del marchio, del fatto che la tratto con una certa attenzione, lo si deve alla scrupolosa manutenzione che effettuo

molti potrebbero pensare che io sia matto, in un'auto di 14 anni, a fare tutti i tagliandi ufficiali come e quando prescritto dalla casa, come se avessi un'auto nuova in garanzia, significa lasciar giù 600 euro all'anno e 1000 ogni 5 anni...però la vettura va talmente bene che non me la sento di risparmiare sulla manutenzione...

ciò che mi ruga più di tutto è l'esoso bollo: pagare 900 euro l'anno su una vettura di 14 anni, con la prospettiva di pagarlo per altri 11, non è il massimo..

Il Berlusca ha promesso

busso ha scritto:

Il Berlusca ha promesso

Charlie ha scritto:

busso ha scritto:

Il Berlusca ha promesso

No, nn dire così!! Io ci faccio non poco conto per ogni mio movimento futuro..

non è impossibile, però attenzione:

abolizione bollo = netto aumento dell'accisa carburanti (20-30 cent/litro)

va bene per noi collezionisti, ma ci si rimette negli spostamenti di tutti i giorni o chi usa l'auto per lavoro...insomma alla fine come bilancio poco cambia, se non il sottile piacere di riempirsi il garage di vetture decennali tax-free

Io ci metterei la firma.....per gli spostamenti di tutti i giorni o per andare a lavoro,basta un auto economica,per divertirti e ammirare le auto nel tuo garage,tutto il restante parco auto

anch'io, psicologicamente, ci metterei la firma...

però devo anche tener presente che ogni anno, tra lavoro svago ed eseigenze familiari, faccio circa 50 mila km...

Io sono convinto che per noi appassionati sia una mano santa......se ci pensi,con i soldi che si risparmiano con il bollo,sai quanta benzina ci viene ogni anno?In più staresti nella condizione psicologica di prendere l'auto quando veramente ti serve,di andare piano per risparmiare carburante e prendere anche in considerazione di acquistare un auto piccola ed economica(a seconda delle esigenze ovviamente),e quindi altro risparmio su bolli e assicurazione.

Vedrai che la tua nuova S ti riservera' stesse soddisfazioni!!

In piu' con bollo e assicurazione agevolati!!

Claudio...questa potrebbe essere la tua prox auto...(ha anche il KERS)
Ibrida ...poco inquinante....

Claudio ha scritto:

anch'io, psicologicamente, ci metterei la firma...

però devo anche tener presente che ogni anno, tra lavoro svago ed eseigenze familiari, faccio circa 50 mila km...

Se li dovessi fare solo con la Ghibli ti andrebbe via una "fortuna" solo in carburante...

Complimenti per l'invidiabile traguardo.
Ci vorrebbero più post di questo tipo!

Claudio ha scritto:

comunque secondo me parte del merito, al di là della fortuna, del modello sicuramente tra i più affidabili del marchio, del fatto che la tratto con una certa attenzione, lo si deve alla scrupolosa manutenzione che effettuo

molti potrebbero pensare che io sia matto, in un'auto di 14 anni, a fare tutti i tagliandi ufficiali come e quando prescritto dalla casa, come se avessi un'auto nuova in garanzia, significa lasciar giù 600 euro all'anno e 1000 ogni 5 anni...però la vettura va talmente bene che non me la sento di risparmiare sulla manutenzione...

ciò che mi ruga più di tutto è l'esoso bollo: pagare 900 euro l'anno su una vettura di 14 anni, con la prospettiva di pagarlo per altri 11, non è il massimo..

Spendi 600 euro a tagliando e 1000 per tagliando con il cambio della cinghia di distribuzione, se ho ben capito.
Vada per il cambio cinghia (in VW per la golf ne chiedono anche 900 per tagliando, cinghia e pompa acqua), ma 600 per un tagliando comune mi sembrano tanti.
Come lo giustificano?