Maserati 224

@Claudio ha scritto:

@robbi ha scritto:

chiedo agli esperti

che cambio  monta la 224 ?
che tipo di frizione ?
che diffrenziale tipo ?
si trovano i ricambi?
robbi

Roberto, la tua ha il cambio Getrag

Della 2.24v si trova (quasi) tutto

Scusa la domanda forse banale, i cambi con la prima indietro sono tutti ZF e quelli con la prima in avanti sono Getrag? Sabato un Maseratista mi ha detto che io avrei un cambio “Getrag con la prima indietro “

Esatto.

Il Getrag con la prima indietro non esiste.

La tua, essendo una prima serie, ha lo ZF

Ne ero sicuro ma non ho voluto insistere.....grazie

Ecco le tre varianti dei pomelli cambio ZF e Getrag:



Pomello cambio ZF con la prima indietro, 5 marce.






Pomello per cambio Getrag 5 marce. La prima in avanti.




Pomello cambio Getrag 6 marce con la prima sempre in avanti.

Grazie Marco. Ripeto, uno pseudo "esperto" ha affermato che io avessi il famoso Getrag con la prima indietro. Visto che il soggetto in questione si è presentato a mano tesa senza mascherina ho preferito lasciar perdere......

@Giuseppe122 ha scritto:

Grazie Marco. Ripeto, uno pseudo "esperto" ha affermato che io avessi il famoso Getrag con la prima indietro. Visto che il soggetto in questione si è presentato a mano tesa senza mascherina ho preferito lasciar perdere......

Uno scienziato che si intende di cambi e di virus, evidentemente.

lasciamo perdere.........allucinante

Ragazzi è a casa
ora inizia il mio alvoro

bellissima!!!!!

Bellissima e perfettamente originale.

Quel 993 giallo e’ uno spettacolo ! L’unica Porsche che comprerei !

Mi unisco anche io ai complimenti..... davvero un bell'esemplare di 224, ma soprattutto notevole il tuo parco macchine!!

...lo conoscete relativamente poco perché non frequentate i forum della concorrenza. 

Ragazzi niente di che ....in questi anni sono diventato un bravo custode 
la Passione per l'era biturbo della Maserati è sempre stata  alta ....il solo freno .... la politica dei ricambi che mi hanno sempre fatto desistere .
Anche se ad oggi poco o nulla  è ancora cambiato non voglio più attendere  cercando esemplari al meglio sul mercato e spero di aggiungere negli anni futuri
una spyder
e una ghbli GT  o  Primatyst o Cup

Intanto Buon NATALE A tutti

Buon Natale!!

ciao Ragazzi a tutti dopo un po di tempo torno a postare
sono stato super impeganto con il lavoro e non ho potuto dedicarmi alla mia passione..ma questa mattina complice una bella giornata ho preso la 224 per muoverla ...e accidenti 
dopo un giretto pulizia e ho notato idroguida rumorosa a quasi fine corsa come un fischio e pompa benzna un poco rumorosa ....non si è mai finito.....però credo sia bel esemplare

Complimenti davvero un esemplare che merita!!

Bella....  Grande Roberto. 

Bella, é vero... non si è mai finito, guardandolo dal lato positivo, non ci si annoia mai. Orribili i tappetini.

Giuseppe i tappetini quelli marrone erano nuovi di zecca mai installati -
quel colore non mi piace - se sapessi il colore di come sono usciti dalla fabbrica per quel tipo di interno li rifarei ...
quelli neri sopra sono di passaggio

robbi

Tanta roba....

@robbi ha scritto:

...dopo un giretto pulizia e ho notato idroguida rumorosa a quasi fine corsa come un fischio e pompa benzna un poco rumorosa ....non si è mai finito.....però credo sia bel esemplare

Il servosterzo rumoroso è un difetto congenito: bisogna cambiare l'olio (appena invecchia un po' fa rumore) e additivarlo con Hydrodrive di Sintoflon (che fa mantenere la temperatura bassa del fluido).

Il fastidio è stato poi mitigato sulla Ghibli aggiungendo un radiatore per l'olio. Ma anche su quell'auto va cambiato spesso l'olio e additivato.

@robbi ha scritto:

Giuseppe i tappetini quelli marrone erano nuovi di zecca mai installati -
quel colore non mi piace - se sapessi il colore di come sono usciti dalla fabbrica per quel tipo di interno li rifarei ...
quelli neri sopra sono di passaggio

Non c'erano tappettini di serie: li mettevano i concessionari, anche se ho visto tappettini fatti con lo stesso materiale della tappezzeria originale, proprio sulla mia 430 (concessionario di Mantova, particolarmente accorto evidentemente).
Quindi non ti resta che farli fare dal tappezziere con un materiale il più abbinato possibile.
Io ho trovato un velluto dello stesso colore del quadretto scuro e il cadenino dello stesso colore del quadretto chiaro ed è venuto da Dio.

grazie Dario sei il Top
ora ti chiedo altra cosa

presto vorrei rifare frizione e  sistemazione differenziale posteriore insieme a togliere il gioco slasso tra inserimento marcia e rotazione ruota
intanto un passo alla volta il kit frizione per la mia 224 è questo ?


grazie a tutti!