Maserati 224

E' uno del gruppo dei tre relé (in base al documento Maserati è quello di sx) che si trovano sotto cofano, sul lato destro della macchina lungo la bancata destra. Ho la macchina in carrozzeria e non riesco a fare le foto, ma è l'unico gruppo da tre relè in quella posizione, difficile sbagliare.
Ha un suo fusibile il cui valore nella documentazione non c'è.
Nel dubbio: fili di colore rosso, marrone, rosso-verde, viola, giallo.

Nella scatola fusibili viene riportato un suo fusibile n.2 5A (manuale utente 2.24v).

grazie Maurizio farò una prova dal vero togliendo il relè
la vettura si dovrebbe spegnere a pochi secondi
grazie

@robbi ha scritto:

chiedo agli esperti nella 224
quale è il relè  pompe benzina e da quale fusibile viene comendato?

vorrei capire e tenere un relè di scorta

grazie

DME docet eh.......

ora l'ho pulita anche sotto !
peccato per la copertura del catalizzatore che è rotta da strisciata .....sarebbe meglio togliere tutto ma è una delle 245 catalizzate e voglio prima farla asi poi vediamo

Credo che non esista una sola di queste Maserati con quella paratia intatta

Impossibile!

Soprattutto sulle Ghibli '92...

@Giuseppe122 ha scritto:

@robbi ha scritto:

https://www.ebay.it/itm/Tappeti-tappetini-per-MASERATI-BITURBO-1982-1992-NO-ORIGINAL/154245494231?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649


Tappetini acquistati richiesti con bordo nero

Presi! Grazie

Gouseppe ti sono  errivate le pedane
sei soddisfatto ?

robbi

ciao Robbi, sì, arrivati e montati, sono soddisfatto!

domanica complice una bella giornata ho fatto il mio primo giro a Modena  con la 224 e devo dire che l'oggetto se pur discreto crea interesse tra la gente-
Ora ho una 224 davvero come la volevo -
Motore  e clima funzionano benissimo e la vintage 224 fa ancora una bella figura

Ora devo solo sistemare la marmitta che voglio rifare la copertura catalizzatore ....dai che presto ci si vede  forza!

Robbi la farai di un unico colore spero..... un talebano  come te, deve avere tutte le auto originali  (non solo le porsche... )
perchè mi sembra che con il muso cosi e i cerchi a razze. fossero monocolore di carrozzeria.
o mi sbaglio io

Sul MY92 su rosso, bianco e nero c’era sia il monocolore, sia il bicolore 

Quell’auto è nata così, è già stato verificato in archivio Maserati

Bicolore originale

@Claudio ha scritto:

Sul MY92 su rosso, bianco e nero c’era sia il monocolore, sia il bicolore 

Quell’auto è nata così, è già stato verificato in archivio Maserati

grazie Claudio ,allora sono io che sono ignorante.
sinceramente il bicolore l'ho sempre visto nelle  prime serie con i cerchi a" padelle ".

e le serie con il muso tipo shamal, le ho sempre viste monocolore e con i cerchi a razze.

non sapevo della possibilità di scelta.
comunque personalmente  senza nulla togliere a nessuno,allestita cosi , preferisco il monocolore che la rende più moderna  e "corretta" .
imho ovviamente

Ho deciso di far rivestire di nuovo il catalizzatore e pensavo fosse più semplice e meno costoso il rivestimento del catalizzatore comporta una lavorzione imprtante e il materiale è allluminioavio

a fine lavoro posterò le foto
ciao !

Oppure lo togli e svegli i vicini di casa ad ogni accensione

Per un discorso di funzionalità, sarebbe sufficiente una benda termica, sicuramente più pratica. Ma se vuoi ripristinare l' originalità allora stai prendendo la strada giusta.

finito il lavoro ora manca solo il montaggio e prova ...non vi dico il costo ...non è da normale

 immagino.....

sopra l'immaginazione

@robbi ha scritto:

finito il lavoro ora manca solo il montaggio e prova ...non vi dico il costo ...non è da normale

Che meraviglia! davvero bello!

Tranquillo, ai primi tombini o fermi dei cancelli li aprirai come scatolette di sardine.  

lavoro di qualità

ecco le ultime foto della 224 ormai vi ho stancato
comunque sono in fase di presentazione certificazione asi  targa oro spero di ottenerla.

Davvero molto bella, complimenti. 
L'alcantara del sedile guida poi sembra nuova

Molto bella Robbi