artigiani delle auto

alcuni sostengono che la ghibli sia l'ultima vera maserati assemblata ancora "a mano"....e che dal cambio di proprieta(allaferrari)le cose siano cambiate....(pregi e difetti annessi...)voi che ne pensate?

non penso .... nel senso che se dovessi classificare la ghibli la potrei solo classificare come l'ultima parente dell'epoca biturbo ... non certo un auto artigianale o altro forse si potrebbe solo aggiungere l'ultima Maserati dai costi di gestione "umani" .......

Caso mai l'ultima della stirpe Biturbo sarebbe la 3200GT, che usa anche alcune parti della Ghibli tipo frizione e cambio Getrag....e motore ancora Maserati, ovvero ancora farina del sacco Maserati...

la 3200GT se dovessi dargli una parentela sarebbe la shamal come motore ma niente ci azzecca con le biturbo ..........

astore mario ha scritto:

la 3200GT se dovessi dargli una parentela sarebbe la shamal come motore ma niente ci azzecca con le biturbo ..........

Ma solo per il motore. E'una macchina completamente diversa, anche come posizionamento sul mercato.

La 3200 è un collage tra pezzi Shamal e Ghibli con carrozzeria evoluta ed elettronica aggiornata ( ) e della famiglia Biturbo ha...due turbine !!!

Sul "fatte a mano" ci sarebbe da discutere, ma la 3200 GT, se non erro, è l'ultima concepita, progettata e realizzata interamente in viale Ciro Menotti. Questo non vuol dire che le successive non siano MASERATI (come mi disse un venditore incompetente che erano un "sottomarca" delle Ferrari ).

Infatti, la domanda è spinosa e subdola....
Tutte sono Made in Modena, prima e dopo, poi che ci siano componenti di altra parrocchia non va a snaturare il concetto di Maserati.
Sul fatto a mano, bè, con i piedi non ne ho ancora viste, anche se ho dubbi in merito..... ma mi risulta che anche ora la produzione sia supportata da robot dove indispensabile, ma motore e assemblaggio di tante parti è ancora fatto a manon....

meteoman ha scritto:

Infatti, la domanda è spinosa e subdola....
Tutte sono Made in Modena, prima e dopo, ...

Mi permetto di puntualizzare che oggi sono ancora completamente made in Modena ma non design in Modena

Ma cosa ho comprato io?

Vabbé ragazzi... l'ultima vera Maserati è stata la A6GCS, quelle venute dopo hanno subìto influenze da tutto e tutti e in sostanza sono delle Uaz.

Secondo me questi discorsi non hanno veramente senso: una GranTurismo non avrà più un motore fatto a mano da mr. Maserati in persona, ma incarna al 120% la filosofia del marchio. E francamente che abbia il navigatore con i tastini uguali a quello del gruppo PSA e che il motore sia Ferrari (ovvero schifo cacca pupù cinese? ) chissene, anzi, meglio: ottima tecnologia stracollaudata.

randa ha scritto:

Ma cosa ho comprato io?

una Ferrari travestita da Maserati!!

intanto al 360 modena gli stai davanti senza problemi

mauroracing ha scritto:

randa ha scritto:

Ma cosa ho comprato io?

una Ferrari travestita da Maserati!!

intanto al 360 modena gli stai davanti senza problemi

Anche alla 599 GTO... in una stradina stretta stretta però!!

Comunque sul misto stretto secondo me la GranTurismo S umilia la Scaglietti nonostante l'ultima abbia 100CV in più... che ne pensate?

meteoman ha scritto:

La 3200 è un collage tra pezzi Shamal e Ghibli con carrozzeria evoluta ed elettronica aggiornata ( ) e della famiglia Biturbo ha...due turbine !!!

nooooooooooo!! azzo la ghibli e stato in tutto l'ultimo stadio evolutivo del "concetto" biturbo punto.Che poi il V8 3200 montasse DUE turbo come altri motori oggigiorno niente a vedere con il motore del ghibli che deriva dal motore biturbo cosi battezzato ed evoluto con il tempo che poi la 3200GT usasse componentistica già adottata da altre vetture della casa direi che e la regola di tutte le industrie ma da qui a dire parente del "concetto biturbo" .........poi per il discorso dell'ultima Maserati quando chiuderà i battenti vedremo come si chiama l'ultimo modello in produzione........la ghibli per essere un prodotto ancora di stampo artigianale forse lo era nella parte finale produttiva (specialmente l'interni) ma da qui a dire fatta a mano credo che siano passati 30 e più anni che sia scomparso il fare auto a mano.

fritz287 ha scritto:

Comunque sul misto stretto secondo me la GranTurismo S umilia la Scaglietti nonostante l'ultima abbia 100CV in più... che ne pensate?

la scaglietti per me si umilia già di suo ad andare in giro con quella linea

Non è minimamente paragonabile alla GranTurismo e trovo che sia un po'da cumenda, ma la Scaglietti tutto sommato mi piace... anche se per quei soldi mai e poi mai la prenderei, e nemmeno se costasse come la Maserati pur essendo V12 ecc. ecc.

Speriamo in bene per la nuova

mauroracing ha scritto:

randa ha scritto:

Ma cosa ho comprato io?

una Ferrari travestita da Maserati!!

intanto al 360 modena gli stai davanti senza problemi

..tu ed io l'abbiamo provata sta cosa eh ....poverino il ferrarista...è rimasto così ...dopo qualche kilometro qualcuno l'ha visto prendere a calci la sua 360 a lato della strada.

La Granturismo Maserati è qualcosa di spettacolare...ricordo che, come ho gia scritto una volta, inizialmente ero poco convinto, poi vista dal vivo...ti toglie letteralmente il fiato.
Da qualsiasi lato la guardi è Bella, Aggressiva, Proporzionata e Elegante.Mai sfacciata nella sua sportività e anche nelle versioni piu spinte mantiene lo stile da gattone tipico delle vetture del Tridente.
Scusate lo sfogo

bellissimo sfogo

fritz287 ha scritto:

Non è minimamente paragonabile alla GranTurismo e trovo che sia un po'da cumenda, ma la Scaglietti tutto sommato mi piace... anche se per quei soldi mai e poi mai la prenderei, e nemmeno se costasse come la Maserati pur essendo V12 ecc. ecc.

Speriamo in bene per la nuova

carissimo, mi sono permesso di fare una battuta col buon randa su un evento realmente accaduto , ma nons cascarmi nelle mitiche e orami temute "chiacchiere da bar".

Maurone non sapevo fosse accaduto. Comunque ho fatto delle semplici constatazioni/supposizioni, non avendole né guidate seriamente né essendo mai stato su una Scaglietti "in movimento" non oserei mai dire "di più".

per esperinza personale ho imparato a non fidarmi dei dati dichiarati dalle case, fidarsi solo delle telemetrie oppure di allegre tirate fatte in pista o a casa dei crucchi!!

oppure ad un raduno scortato dalla polizia come ha potuto fra il nostro randa dove ha segnato un punto a favore della gt : GT vs 360 : 1 a 0

(dicono che dopo il raduno ci fosse una 360 in svendita a un prezzaccio con una fiancata un poco rovinata e evidenti segni di bianco opaco)

Volete a tutti i costi una Maserati fatta come una volta? (O quasi?)

Non dimenticate che al prezzo di un paio di Granturismo c'è l'A8GCS della Touring, la Maserati "odierna" che prediligo in assoluto. E torniamo a parlare di "instant classic"...

l'unica e sola casa automobilistica che realizza le vetture completamente a mano è la Morgan Motor Company,fanno sui 700esemplari l'anno con 150 dipendenti e le auto sono vendute tutte l'anno prima
anche il suo modello di punta la aerosupersport è realizzata completamente a mano.

Chi ha partorito questo .......... bel pezzo di......?

Steibel Davide ha scritto:

Chi ha partorito questo .......... bel pezzo di......?

Bel pezzo di?

grande Krav (notare solo la V non W ) a rammentare la A8GCS della Touring arte allo stato puro

adi224 ha scritto:

l'unica e sola casa automobilistica che realizza le vetture completamente a mano è la Morgan Motor Company,fanno sui 700esemplari l'anno con 150 dipendenti e le auto sono vendute tutte l'anno prima
anche il suo modello di punta la aerosupersport è realizzata completamente a mano.

mi sà che le auto ancora fatte a mano sono più di quelle che crediamo noi!

sopratutto sulla piccola produzione e case come Aston Martin (che da sempre si vanta di assemblare a mano e tutto rigorosamente in UK), TVR sicuramente fà tutto a mano , credo anche Bugatti e tutta la piccola produzione di nicchia sia per le stradali che per le corse ,Prodrive , tutto ciò che esce dalla MCLaren compresa la Srl o la vecchia F1 stradale e altre che adesso non mi vengono in mente!