Maserati Ghibli Cup vs Ferrari 348 tb

Ragazzi , ma vi immaginate la faccia del ferrarista , quando una ghibli , sverniciava allegramente la 348 ? Che belva la cup !!

Peccato che le Ghibli cup di serie avessero molto meno dei cv dichiarati.

Meglio ancora allora ! Quella da me postata sono prove fatte da riviste , quindi la bastonava ancor meglio 

Naturalmente la guidabilità nelle gare, con tutti quei CV....lasciava molto spazio alla necessaria bravura del pilota. Ferrari o Maserati? Quella Maserati era una GRAN macchina!

Auto assolutamente non paragonabili, sia per segmento, sia perché non contemporanee.

Quando la Ghibli Cup fu presentata, la 348 TB era ormai fuori produzione da oltre tre anni. Ciò rende il confronto totalmente privo di senso.

L’avversaria della 348 TB in casa Maserati era la Shamal

Da quello che capisco il confronto (definito "duello") viene scelto sul portale del sito http://www.zeperfs.com/it/perfs.htm, per i modelli del caso.

In quel confronto proposto da Antonio nella scheda è indicato chiaramente anche il periodo di produzione del modello, parallelismo 1993 vs 1996.....quindi forse la scheda è stata semplicemente costruita per curiosità degli appassionati dei due modelli. 
Che abbia senso o meno, è un "giochino"....e per tale va preso.

Dico semplicemente che i paragoni tra auto (chiunque sia a farli) devono essere sensati, e il primo criterio da adottare è la contemporaneità, e poi l’appartenenza ad uno stesso segmento.

Nessuno di questi requisiti accomuna una 348 TB e una Ghibli Cup.

Poi se ci si basa sulla mera curiosità, si può fare qualunque paragone,

Angelo ha scritto:

Peccato che le Ghibli cup di serie avessero molto meno dei cv dichiarati.

Le 348, invece...

1. fa rumore
2. non si muove

cit. 

Claudio ha scritto:

Auto assolutamente non paragonabili, sia per segmento, sia perché non contemporanee.

Quando la Ghibli Cup fu presentata, la 348 TB era ormai fuori produzione da oltre tre anni. Ciò rende il confronto totalmente privo di senso.

L’avversaria della 348 TB in casa Maserati era la Shamal

concordo. i confronti hanno senso se sono il più possibile accomunati da caratteristiche tecniche e contemporaneità

Antonioquattroporte1994 ha scritto:

Ragazzi , ma vi immaginate la faccia del ferrarista , quando una ghibli , sverniciava allegramente la 348 ? Che belva la cup !!

Non serve scomodare la Ghibli per stracciare non solo una banale 348, ma addirittura una 488.
Si chieda al forumista Mauroracing, con una dimessa Fiat Uno grigia met., quanti ferraristi sono rimasti a bocca aperta dietro la Uno sulle statati intorno a Milano...

Vabbè Dario io parlo di vetture stock , altrimenti se prendiamo una shamal e la si elabora un pelino , da filo da torcere anche ad una 355 Berlinetta ..

Antonioquattroporte1994 ha scritto:

Vabbè Dario io parlo di vetture stock , altrimenti se prendiamo una shamal e la si elabora un pelino , da filo da torcere anche ad una 355 Berlinetta ..

Concordo.

Tra l’altro sui 400 metri rettilinei una Shamal di serie può dare davvero del filo da torcere a una (pur più recente) F355, anche se, come fatto presente prima, sono auto di periodi diversi

La f355 faceva lo 0-100 in 4,9 s , la shamal in 5,2 s ? C’è da dire comunque che le 5 valvole per cilindro della 355 la aiutano molto a spuntarla ..stilisticamente parlando la 355 e’ una delle più belle Berlinetta Made in Maranello !

Claudio ha scritto:

Antonioquattroporte1994 ha scritto:

Vabbè Dario io parlo di vetture stock , altrimenti se prendiamo una shamal e la si elabora un pelino , da filo da torcere anche ad una 355 Berlinetta ..

Concordo.

Tra l’altro sui 400 metri rettilinei una Shamal di serie può dare davvero del filo da torcere a una (pur più recente) F355, anche se, come fatto presente prima, sono auto di periodi diversi

Lo vedi Claudio che il confronto a prescindere può nascer spontaneo?   ....è una cosa sempre esistita tra appassionati di un modello o di prestazioni, in generale. 
Il confronto tra epoche differenti rischia di essere anche più attraente, in certi casi. 

Poi è chiaro che se si deve esprimere un giudizio tecnico in parallelo, tra vetture che competono nelle vendite (a listino in un periodo) o nelle corse/competizioni, il discorso diventa più specifico, esattamente come scrivi tu. E tu sei sempre molto preciso e minuzioso.

Bastava meno per stare davanti alla 348...
1. fa rumore
2. non si muove...

Ecco qua

https://youtu.be/kvrlI3xGRaE

ma daiiiii....30-40 m dritto non la sa tirare?  a Luca Cordero!!!!!   Il Montezemolo l'ha diffamata.... ha sempre 300 CV .... per quanto scarsa! So che è sempre stata criticata ma a quel punto!?
Non è considerata la migliore Ferrari ma è sempre una bella vettura e veloce..

Mah, si può dire “fa rumore” alla Ferrari più silenziosa della storia, insieme alla Mondial t con la quale condivide il motore?

E si può dire “è scomoda”, quando invece lo era meno delle versioni precedenti?

Il problema della 348 era il telaio, anche perché aveva il motore che era fissato a un suo telaietto supplementare, e questo penalizzava la rigidità.

Le prestazioni non erano da primato, ma nemmeno così scarse, aveva pur sempre 300 cavalli, e migliorarono ulteriormente con la versione GTB/GTS

In ambito cittadino, da "sparo al semaforo", un'utilitaria pepata è facile da tirare al 100%.
Le supercar lo sono diventate giusto nelle ultimissime generazioni. Per cui è probabile che se quello con la Golf è partito a manetta e LucaLuca l'ha provato a recuperare successivamente, l'altro gli sia stato davanti.

Il far rumore era inteso secondo me ; una Ferrari che fa il rumore Ferrari , ma non si muove ! La 348 e abbastanza bella come linea , ma con lo stesso motore preferisco una mondial T . Ad oggi chi acquista la 348 invece che una 355 lo fa puramente per i costi di acquisto e di gestione . Una 355 ( che ho guidato F1 ) e’ superiore in tutto , dalla linea , alla meccanica . Per stare appiccicati alla 348 bastava una ghibli con il suo piccolo 2 litri ( fino ai 265 km/h ) ..

Antonioquattroporte1994 ha scritto:

Una 355 ( che ho guidato F1 ) e’ superiore in tutto

Deciditi; o era superiore in tutto, o era F1

In che senso ? Non ho capito .. la 355 f1 o anche la manuale e’ superiore ad una 348 ..

Il cambio elettroattuato della 355 F1 credo sia annoverato fra i crimini contro l'umanità. Bruciavano le frizioni mentre le caricavano sulle bisarche in fabbrica...

Io credo che la difficoltà di guida della 348 si dimostrasse in velocità sui cambi di direzione, a livello di telaio e per il retrotreno, ma tutto il discorso fatto da Montezemolo era semplicemente ridicolo, dal mio punto di vista. E' vero che il Drake era già verso la fine dei sui tempi in fase di ultimazione del progetto....inoltre è chiaro a tutti che la 348 somigliava alla Testarossa (in piccolo) senza dimostrare quella "grinta" da Ferrari che i clienti esigenti si aspettavano....ma era pur sempre un V8 con tantissimi CV ed un motore "vero" Ferrari che sapeva spingere..... Quindi quelle di Luca sono uscite per giocare in compagnia, per farsi due risate e per farsi grande con le sue Ferrari....
Io preferisco una 348 ad una Golf GTI....forever! 

Zoldher ha scritto:

Già che c'erano, potevano verniciare di rosso anche le ruote...

Caro Claudio la foto postata prima proviene da Ferrari.com e si riferisce al 348 del 1993....il GTB

https://auto.ferrari.com/it_IT/modelli-auto-sportive/modelli-del-passato/348-gtb/

Questa che segue invece è l'immagine del 1989 sempre da ferrari.com... 348 TB
Ovviamente con spoiler nero e profilo intorno...

Vero, anche lo Spider aveva i profili in tinta.

Nel thread si parlava del TB e pensavo a quella.

Il problema è che su moltissime TB/TS i proprietari hanno verniciato i profili inferiori di rosso