L'andamento del marchio Maserati sul mercato delle auto nuove 2010

Gennaio 2010. Maserati in Italia: -54%

E' andato male il primo mese Maserati del 2010. Però ancora non c'è il contributo della "GranCabrio", infatti a gennaio
la GranCabrio registra zero immatricolazioni. Le 38 Maserati vendute in Italia a gennaio riflettono 26 GranTurismo e 12 Quattroporte.

In compenso è stato annunciato per l'anno 2009 un utile di 11 milioni di euro nonostante il calo di vendite (fatturato -45%).

Maserati

Fatturato anno 2009, 448 milioni, con una diminuzione del 45,7% rispetto al 2008
Utile di esercizio anno 2009 11 milioni
Utile di esercizio anno 2008 72 milioni


Gennaio 2010
MASERATI 38 (genn.2010) 83 (genn.2009) -54,22%

Non ho i dati europei e mondiali.

Ottimo vedere la Maserati in utile per due anni consecutivi. Sara' mai successo prima???

Gennaio duro ma vediamo cosa succede con la GranCabrio.

Grandissimi!

La GranCabrio secondo me sarà un successone come la GranTurismo... V8, quattro posti comodi e scappottabilità sono una cosa mica da poco!

fritz287 ha scritto:

Grandissimi!

La GranCabrio secondo me sarà un successone come la GranTurismo... V8, quattro posti comodi e scappottabilità sono una cosa mica da poco!

Non va bene per te..ti volano le macchine fotografiche.

Immatricolazioni Maserati in Italia febbraio 2010: un po' meglio che a gennaio

A febbraio il calo di immatricolazioni Maserati in Italia è stato del 27%, contro il -54% di gennaio. Complessivamente nei primi 2 mesi del 2010 sono state immatricolate in Italia 80 Maserati, contro le
141 dei primi 2 mesi 2009 (-43%). C'è sempre da dire che la GranCabrio ancora è in fase di distribuzione (in Sicilia non è ancora arrivata, 9 quelle immatricolate a febbriao).

Oggi la concessionaria unica per la Sicilia orientale Cronos mi ha riferito che la presentazione ufficiale per la Sicilia Est della
GranCabrio non è ancora avvenuta però la vettura è arrivata ed è già disponibile per un test-drive! Quasi quasi lo faccio!

BENE IL TRIMESTRE GENNAIO/MARZO (NEL MONDO) PER MASERATI

Nonostante in Italia siano state vendute da gennaio a marzo solo 137 Maserati contro le 212 del 2009 (-35%), il mercato mondiale è andato meglio del 2009, grazie anche alla nuova GranCabrio, come si legge in questa nota (fonte "Automobilismo.it"), almeno quanto a ricavi.
Da rilevare che in Italia Maserati vende solo l'11.3% della produzione, quindi quasi il 90% viene esportato!

"Maserati ha realizzato nel primo trimestre 2010 ricavi pari a 127 milioni di euro, con un incremento del 10,4% rispetto allo stesso periodo del 2009. Tale crescita è principalmente attribuibile all’ottimo andamento della nuova GranCabrio che sta riscuotendo un buon successo in tutti i mercati in cui Maserati opera. Nel trimestre le vetture consegnate alla rete sono state 1.205, con un aumento del 4,1% rispetto allo stesso periodo del 2009. Il risultato della gestione ordinaria del primo trimestre 2010 è stato positivo per 4 milioni di euro, registrando un miglioramento rispetto ai 3 milioni di euro dello stesso trimestre del 2009. In marzo, al Salone di Ginevra, la Maserati ha presentato la Quattroporte Sport GT S Awards Edition, tiratura limitata, creata per celebrare gli innumerevoli premi che il modello ha ricevuto in questi anni dalle più prestigiose riviste internazionali. Sintesi dell’eleganza e della sportività dell’ammiraglia del marchio, la serie speciale sarà sui mercati in luglio e combina dettagli altamente ricercati con finiture artigianali ed elementi dal carattere decisamente sportivo."

Penso che nel 2010, grazie anche alla GranCabrio (da poco in commercio), si potrebbero vendere nel mondo 6.000 vetture.

Continua la lenta ripresa delle vendite Maserati in Italia, probabilmente grazie anche all'avvento della GranCabrio. Nel mese di aprile il calo sul 2009 è stato "solo" del 22%, il miglior risultato dell'anno. Ovviamente sto parlando delle vendite nazionali perchè nel mondo Maserati quest'anno sta procedendo piuttosto bene, come si legge qui sopra.

Mi pare un buon risultato, visti i tempi che corrono, del resto poi se l'Italia è solo il 10% del mercato per Maserati.....forse la penerrazione dele marchio nel mercato aumenterà con i nuovi modelli previsti, speriamo non una piccola quattroporte ma una piccola coupè con 6 cilindri rigorosamente emiliano.

Pegaso ha scritto:

con 6 cilindri rigorosamente emiliano.

6 cilindri "emiliano"?

e dove lo vanno a pescare?

L'ultimo è stato pensionato una decina di anni fa (Quattroporte IV Evoluzione Seicilindri)

L'unica sarebbe progettarne (leggi: commissionarne a Ferrari) uno ex-novo...ma coi tempi che corrono la vedo mooolto dura...

a quel punto meglio puntare sull'attuale V8, magari riducendone la cilindrata

mumh!!Fiat Powertrain Technologies e vai di V6 per Maserati

ma riesumare il 6 cilindri Ghiblli sarebbe una follia?
certamente si dovrebbe tornare al turbo (bi, in questo caso...), però sarebbe una cosa così deleteria?

Credo che farne un Euro 5 sia impossibile, e' un progetto troppo vecchio.

peccato, cazzarola!
magari con nuova accensione/iniezione chissà...
ci ho provato lo stesso, vah

MAGGIO 2010: BENINO MASERATI IN ITALIA

Il calo di vendite Maserati in Italia a maggio è stato "solo" dell'11%, minore rispetto ai mesi precedenti, probabilmente anche per merito della GranCabrio. Fonte UNRAE.

Discreta la tenuta complessiva delle auto italiane, anche se rispetto all'anno scorso nei primi 5 mesi 2010 si è perso qualche punto in termini di quota di mercato. In ogni caso il calo di vendite rispetto al 2009 è, per ora, molto modesto, quindi evidentemente gli ordini sono risaliti dopo il crollo dei primi 2-3 mesi (dovuto allo shock post-incentivi). C'è da dire che le case stanno dandosi da fare per supervalutare l'usato e scontare al massimo il nuovo e quindi limitare al minino il "danno" per l'abolizione degli incentivi. Sembra anche che la "moda" del metano stia già passando.

pilota54 ha scritto:

MAGGIO 2010: BENINO MASERATI IN ITALIA

Il calo di vendite Maserati in Italia a maggio è stato "solo" dell'11%, minore rispetto ai mesi precedenti, probabilmente anche per merito della GranCabrio. Fonte UNRAE.

Discreta la tenuta complessiva delle auto italiane, anche se rispetto all'anno scorso nei primi 5 mesi 2010 si è perso qualche punto in termini di quota di mercato. In ogni caso il calo di vendite rispetto al 2009 è, per ora, molto modesto, quindi evidentemente gli ordini sono risaliti dopo il crollo dei primi 2-3 mesi (dovuto allo shock post-incentivi). C'è da dire che le case stanno dandosi da fare per supervalutare l'usato e scontare al massimo il nuovo e quindi limitare al minino il "danno" per l'abolizione degli incentivi. Sembra anche che la "moda" del metano stia già passando.

il calo e si legato alla "stanchezza" generale del mercato ma forse anche legato un po all'invecchiamento della gamma,la grancabrio chi ha la possibilità e la vede per la prima volta dal "vero" difficilmente resiste a portarla a casa,io stesso da molto scettico quando la vidi la prima volta pur non essendo amante del genere ho avuto la tentazione,a riprova che basta avere un po di roba "fresca" per vendere,per gli incentivi secondo me le case dovranno abituarsi senza,anche se nel vero con gli stessi i prezzi erano "gonfiati" e c'era più un richiamo mediatico che una reale convenienza visto che ora con gli sconti ne porti via una a pari prezzo di quando davi via il "rottame" .... diciamo che da parte dello stato c'era l'intenzione di svecchiare il parco circolante per le concessionarie un modo diverso per gonfiare e vendere con lo sconto a spese di altri....

MERCATO AUTO ITALIA GIUGNO 2010: CROLLO DELLE ITALIANE (MENO DELLE ESTERE) MA MASERATI TIENE

Pessimo l'andamento delle vendite di auto italiane nel mercato domestico a giugno: -27% contro un -14% delle vetture estere. Maserati (in Italia) ha venduto a giugno 49 auto, esattamente come nel 2009.

Sarebbe interessante sapere quanto stia tirando la nuova GranCabrio. Certo 49 sono pochine.

da quel che ho sentito c'è stato un boom di ordini per la GranCabrio, che stà tirando alla grande soprattutto negli USA.

Pare anche a me che Maserati vada molto bene, nonostante la congiuntura economica e un modello (la quattroporte) un pochino datato (ma più bello della concorrenza).

Si, la Maserati NEL MONDO pare stia andando meglio del 2009, anche se non ovviamente al livello (record) del 2008. Ciò grazie alla GranCabrio, ma penso anche alla discreta ripresa economica dei paesi occidentali e in particolare degli Stati Uniti.

gallo enrico ha scritto:

ciao

chissa'che in maserati cominciano a cambiare anche i venditori........................

ogni riferimento e'puramente casuale............................


ciao sroby1

Dal prossimo anno cambia alla Maserati Japan Ltd. da Cornes & company Ltd. in Giappone.

http://www.cornesmotor.com/news/detail.html?id=72

Ho trovato un interessante sito web che mostra le vendite di auto nel Nord America.

In Giugno 2010, la Maserati ha venduto 180 auto (contro le 122 dello stesso periodo nel 2009) e ha venduto 912 vetture per il periodo Gennaio-Giugno, un aumento del 54% rispetto all'anno precedente.

http://www.goodcarbadcar.net/2010/07/supercar-sales-figures-usa-june-2010.html


Da notare che la Maserati e' la miglior marca nel suo segmento.

Ottima notizia Big. Per fortuna (per la Maserati) in America la ripresa economica, dopo l'annus horribilis 2009, è un po' più consistente che da noi, e così le vendite della casa del tridente hanno ripreso quota, tornando a livelli vicini ai records 2008.
Ripeto, a fine anno, nel mondo, penso che ci sarà un certo incremento sul 2009.

La GranCabrio è la macchina perfetta per gli USA, dove viene venduta col nome esotico di "GranTurismo Convertible", e non mi stupisce affatto che abbia un buon successo in quel mercato, per il quale sembra sia stata studiata apposta, dopo l'insuccesso della "piccola" Spyder.

LUGLIO 2010 - ANCORA MALE LE ITALIANE IN ITALIA - BENE MASERATI

Continua l'andamento negativo delle mercato dell'auto in Italia. Soprattutto le italiane in genere continuano a perdere terreno.
La Maserati tuttavia tiene la posizione con 69 vetture vendute in luglio contro le 71 del 2009. La quota di mercato delle italiane è scesa di nuovo sotto il 30%, ciò forse anche a causa della politica di attesa voluta da Marchionne (pochi nuovi modelli nel 2009 e 2010, anzi quasi nessuno). Diverse altre case invece hanno affrontato la crisi nella maniera opposta, ovvero presentando molti nuovi modelli. Vetture chiave come la Punto e la Panda mostrano ormai il peso degli anni e andrebbero sostituite a mio avviso con modelli nuovi, inoltre la "Topolino" è stata rinviata a d.d.d.. Anche la politica del "bi-modello" Alfa Romeo (Mito e Giulietta, la 159 è ormai "alla frutta") non sta certo pagando e speriamo che gli annunciati nuovi modelli arrivino, intanto è stato confermato che Brera e GT, a fine carriera nel 2011, non saranno sostituite (e le vendite di queste bellissime auto sono ulteriormente crollate). E la Lancia? La nuova Y langue e l'unica nuova vettura presentata negli ultimi anni è stata la Delta. Ora si cerca di correre ai ripari e sono stati annunciati grappoli di vetture inedite. Vedremo quando saranno realmente presentate................

pilota54 ha scritto:

[size=18]LUGLIO 2010 - ANCORA MALE LE ITALIANE IN ITALIA - . La quota di mercato delle italiane è scesa di nuovo sotto il 30%, ciò forse anche a causa della politica di attesa voluta da Marchionne (pochi nuovi modelli nel 2009 e 2010, anzi quasi nessuno). Diverse altre case invece hanno affrontato la crisi nella maniera opposta, ovvero presentando molti nuovi modelli. Vetture chiave come la Punto e la Panda mostrano ormai il peso degli anni e andrebbero sostituite a mio avviso con modelli nuovi, inoltre la "Topolino" è stata rinviata a d.d.d.. Anche la politica del "bi-modello" Alfa Romeo (Mito e Giulietta, la 159 è ormai "alla frutta") non sta certo pagando e speriamo che gli annunciati nuovi modelli arrivino, intanto è stato confermato che Brera e GT, a fine carriera nel 2011, non saranno sostituite (e le vendite di queste bellissime auto sono ulteriormente crollate). E la Lancia? La nuova Y langue e l'unica nuova vettura presentata negli ultimi anni è stata la Delta. Ora si cerca di correre ai ripari e sono stati annunciati grappoli di vetture inedite. Vedremo quando saranno realmente presentate................

Manlio, in questo thread direi di focalizzarci su Maserati.

le vendite delle auto italiane in generale è un argomento che mi sta a cuore, ma direi di parlarne in "LE ALTRE"

D'accordo. Maserati sta andando bene anche perchè la GranCabrio è uno dei pochi nuovi modelli presentati dal gruppo Fiat negli ultimi 2 anni ..........................ora nell'ambito tridentino in prospettiva c'è la nuova segmento E, su pianale Chrysler, ma credo che arriverà come minimo nel 2012.