Sfida irriverente: Biturbo Si 1987 vs Jaguar XK V8 4.2 2006

Siccome non siamo imbecilli , ci siamo sfidati "virtualmente", filmando un'accelerazione da 60 a 140 km/h, fatta in condizioni sicure, e confrontando i risultati sui due video.

La sfida era interessante, perche' la Jaguar e' la XK coupe' 4200cc del 2006, V8 con 300 cavalli, quindi un'auto non proprio ferma....

Dai due filmati emerge che la Jaguar, dotata di cambio automatico a 6 rapporti, accelera da 60 a 140 in 8 secondi, facendo uso di 2 marce.

La mia biturbo spunta esattamente lo stesso tempo, pero' facendo uso della sola terza marcia (non volevo sforzarla troppo.... ).

Praticamente, se usassi seconda e terza anziche' la sola terza, brucerei la XK.

Ecco i filmati (il secondo e' in formato 3gp per i telefonini, dovete avere il lettore adatto).
L'accelerazione della mia comincia dopo 2 secondi, da quando cioe' si vede l'ago della pressione del condotto aspirazione salire (segno che ho aperto tutto).

http://www.ilpistone.com/staff/jagitalia/prova_xk_coupe/2006_3_nonmale2.avi

http://www.ilpistone.com/staff/mauring/bituprogressione.3gp

Che sfortuna!!! Non riesco a vedere la tua SI!!!!

Devi scaricarti un lettore per formato 3gp, tipo questo:

http://www.reganam.com/3gp-player-it.htm

Mauring ha scritto:

Siccome non siamo imbecilli , ci siamo sfidati "virtualmente", filmando un'accelerazione da 60 a 140 km/h, fatta in condizioni sicure, e confrontando i risultati sui due video.

La sfida era interessante, perche' la Jaguar e' la XK coupe' 4200cc del 2006, V8 con 300 cavalli, quindi un'auto non proprio ferma....

Dai due filmati emerge che la Jaguar, dotata di cambio automatico a 6 rapporti, accelera da 60 a 140 in 8 secondi, facendo uso di 2 marce.

La mia biturbo spunta esattamente lo stesso tempo, pero' facendo uso della sola terza marcia (non volevo sforzarla troppo.... ).

Praticamente, se usassi seconda e terza anziche' la sola terza, brucerei la XK.

Ma era l'XK ultima versione vero? In ogni caso siccome ha
6 marce è normale che i rapporti siano più corti rispetto alla Biturbo che ne ha 5.

Sarebbe stato interessante vedere la progressione fino ai 200... anche se come accelerazione non è
un granchè nonstante i 300CV, dato che fa sui 6.3"; valore molto simile alla Si
Si "salva" solo come velocità di punta...

Non penso vi sia sfuggito questo filmato, ma nell'eventualirà in cui..beh darà soddisfazione ai possessore della Ghibli!

https://www.youtube.com/watch?v=jfSzNu6i8SU

Mitico.

Praticamente la Ghibli si beve la S8 come fosse un apecar. :)

Non approvo, invece, gli insulsi burnout che stressano la meccanica (priva di adeguato raffreddamento vista la velocita' zero) inutilmente.

Bella la progressione Biturbo, sembra di avere un altro contagiri al posto del tachimetro, tale è la sua rapidità.

Ho visto il video del ghibli vs a8 e penso chese le nostre auto, una volta vendute, dovessero finire in tali mani forse era meglio rottamarle per una panda a metano. ciao a tutti