Mi presento...

...milanese, appassionato di automobilismo in generale e di sportive italiane in particolare. Ho trovato il forum per caso e non ho retto alla tentazione di iscrivermi visto che uno dei miei sogni erotici sarebbe quello di restaurare una biturbo nei prossimi anni anche se per renderlo possibile ne devo mangiare ancora un bel pò di pastasciutta...per adesso giro su una mazda miata 1600, che dire...come una ragazza che non è la più bella nè la più appariscente o ricca ma che a letto ti sa svuotare come poche e per il resto ti lascia vivere, non ti dissangua e non ti rompe le balle. Dimenticavo ho 27 anni e sto finendo ingegneria...

Marco

Benvenuto e e auguri per il tuo progetto Maserati, le passioni sono il sale della vita

Ciao !

Ciao Marco, benvenuto fra noi e spero ci sia modo di vederti ad una delle nostre pizzate nel futuro prossimo.

Benvenuto tra noi. Per coronare il tuo sogno hai tempo, sei molto giovane. Pensa che io, dopo averla sognata per decenni, la prima Maserati (e per ora l'unica) l'ho comprata a 54 anni............

Zerstorer ha scritto:

...uno dei miei sogni erotici sarebbe quello di restaurare una biturbo nei prossimi anni

Ciao Marco,
hai mai sentito parlare di giochi erotici che vanno a finire male, quelli dove qualcuno ogni tanto ci lascia le penne?...
Ebbene, il restauro di una Biturbo si può assimilare ad uno di questi.
Pertanto hai fatto bene ad iscriverti, così cercheremo di non farti commettere idiozie.
La Mazda è una bella spiderina, una delle poche rimaste che può regalare il piacere di guida delle spider degli anni '70.


Davide.

Benvenuto ed in bocca per il tuo sogno, intanto goditi la Miata 1a serie che ...anche a detta di uno dei geni più grandi della F1 nonchè progettista della McLaren F1, un certo Gordon Murray per chi non lo conoscesse, era la macchina che preferiva quando voleva divertirsi alla guida e fare i traversi in pista!

benvenuto, da un'altro miatista!!

non dare ascolto alla maggior parte dei "miatisti" perchè di auto Italiane spesso non capiscono una mazza (anzi una mazda ) e parlano per sentito dire.



il perfetto "salto di qualità" sarebbe quindi una Maserati spyder (anche biturbo e magari già storica).



le quotazioni sono tutte a favore di chi acquista e vuole realizzare i propri sogni!!



ps. mi associo al consiglio di Davide... restaurare una biturbo è un suicidio e probabilmente spendi come a comprarti una Spyder del 2002

Benvenutissimo!!

A proposito di Mazda... Maurone, è ancora aspirata la tua? (se Chiara legge il forum, vai pure di PM eh )

Chiara NON legge il forum (per mia fortuna) e la mazdina è ancora aspirata anche a causa di forza maggiore (è rimasta l'unica auto utilizzabile in famiglia, che già per molte cose non è pratica "la uso tipo fiorino ma non ci carico moltissimo" ).

Grazie a tutti che dire, spero di aver modo di contribuire il più possibile e di imparare altrettanto!

RIFERITO A MAURORACING

MX5 va bene solo per carico gnocca divertente! ne carica una sola, ma alla tua età è più che sufficiente

Roberto ha scritto:

MX5 va bene solo per carico gnocca divertente! ne carica una sola, ma alla tua età è più che sufficiente

Anche alla tua...

(adesso Boss mi bannerai, ma l'hai servita dannatamente bene )

Davide Giuriato ha scritto:

Zerstorer ha scritto:

...uno dei miei sogni erotici sarebbe quello di restaurare una biturbo nei prossimi anni

Ciao Marco,
hai mai sentito parlare di giochi erotici che vanno a finire male, quelli dove qualcuno ogni tanto ci lascia le penne?...
Ebbene, il restauro di una Biturbo si può assimilare ad uno di questi.
Pertanto hai fatto bene ad iscriverti, così cercheremo di non farti commettere idiozie.
La Mazda è una bella spiderina, una delle poche rimaste che può regalare il piacere di guida delle spider degli anni '70.


Davide.

sì so che con certi soggetti è meglio stare attenti a fermarsi in tempo comunque per ora ovviamente non è un progetto a breve termine, diciamo che mi interessa saperne il più possibile di questo mondo! Un giorno quando avrò le risorse e soprattutto gli spazi...

Roberto ha scritto:

RIFERITO A MAURORACING

MX5 va bene solo per carico gnocca divertente! ne carica una sola, ma alla tua età è più che sufficiente

beh sì è uno dei suoi ruoli!

fritz287 ha scritto:

Roberto ha scritto:

MX5 va bene solo per carico gnocca divertente! ne carica una sola, ma alla tua età è più che sufficiente

Anche alla tua...

(adesso Boss mi bannerai, ma l'hai servita dannatamente bene )

UTENTE BANNATO

giusto per tornare in tema...............



c'è gente che sulla mx è riuscita a caricarci di tutto!!!







certo è meglio caricarci una fanciulla come suggerito dal Boss







addio fritz... con le nuove misura prese dal boss non potrai nemmeno fare il furbetto riscrivendoti con un'altro nome!! (però potrai comunque iscriverti a una forum di porschisti accaniti)

Benvenuto in RC2 anche da parte mia.

Frequenti una facoltà di ingegneria attinente alle auto???

ribadisco che la mx-5 è buona per divertirsi ...ma in pista o su una bella strada al lago, in campagna o al mare! se volete fare i fighetti con la gnocca rivolgetevi ad altre auto: tipo slk dove alla prima esse il telaio si contorce come una mozzarella intrecciata ma si cucca alla grande oppure un 2cv furgonetta come questa se volete fare i traslochi fai da te! eh.. eh..

Beh! Slk rimorchi gnocca spesso burinotta, like Z4, effettivamente non è una spider da rimorchio la MX5, ma davvero ben fatta e poi, se ci si impegna, almeno con quella sai che se porti a casa non è solo per l'auto!

la mx è da rimorchio quanto qualsiasi spyder.... visto che spesso il gentil sesso non distingue un marchio dall'altro.



c'è gente che riesce a rimorchiare con la Barchetta come con la 500..... !!



sceglierei l'auto in base alla soddisfazione che dà, confesso che se non avessi avuto limiti di budget avrei preferito uno Z3 3.0 o M , ma la Z4 e la SLK per quanto belle e riuscite esteticamente proprio non mi entusismano da guidare.... e il bello con la miata è guidarla nonostante la sua potenza bassa confronto alle concorrenti, sà divertire soprututto se si ha un modello con differenzile di serie).

bene bene vedo che siamo sulla stessa lunghezza d'onda ma non sottovalutiamo le donne, molte subiscono il fascino della stella e dell'elica=portafoglio gonfio!!

Per ritornare in tema restauro biturbo è pur vero che anche trovandone una apparentemente perfetta, ed io ci ho messo 2 anni per trovare la mia, ci sarà sempre qualcosa da sistemare però, se la si deve prendere totalmente da restaurare è meglio essere in grado di farselo da soli il lavoro se no sarà sicuramente un bagno di sangue: so ad esempio da amici che Barzan della Indy Sport Car (officina Maserati) ha ritirato un biturbo 1 dallo sfasciacarrozze per sistemarlo e tenerselo e va benissimo, gli faccio i miei complimenti per aver salvato il mezzo da morte sicura, mentre solo poco tempo fa Campana di Solaro mi fece vedere una Biturbo spyder di un cliente, fresca fresca di restauro anche se non completamente originale, a detta sua solo per rifare completamente il motore il proprietario avrebbe speso oltre 20000€. Visto che il valore delle nostre beneamate non è molto alto valuta bene...

20.000 € per rifare il motore di una Biturbo Spyder sono un'enormità



Per le Biturbo si trovano ottimi motori "di rotazione" sui 5000 €

BlackShadow ha scritto:

ribadisco che la mx-5 è buona per divertirsi ...ma in pista o su una bella strada al lago, in campagna o al mare! se volete fare i fighetti con la gnocca rivolgetevi ad altre auto: tipo slk dove alla prima esse il telaio si contorce come una mozzarella intrecciata ma si cucca alla grande oppure un 2cv furgonetta come questa se volete fare i traslochi fai da te! eh.. eh..

mahh sai a 27 anni se uno gira col biemvù fa più che altro la figura del figlio di papà a cui hanno regalato il macchinone, visto che oltretutto non è così (lavoro dall'inizio dell'università) preferisco mantenere un profilo più basso. Detto ciò confermo che è l'auto ideale per divertirsi, ha pochissimo sottosterzo, punta bene il muso in inserimento e la trazione aiuta a chiudere in uscita. Ha il difetto del motore che è una merda di proporzioni bibliche e del posto guida con volante non regolabile (per uno alto come me diventa difficile fare il punta-tacco in staccata). La mia è una 1600 del 2001 e non ha il torsen, ma con la potenza che (non) ha e le gomme nuove non se ne sente quasi mai la mancanza.

BENVENUTOOOO!!!

Zerstorer ha scritto:

mahh sai a 27 anni se uno gira col biemvù fa più che altro la figura del figlio di papà a cui hanno regalato il macchinone.

Stessa cosa successe a me quando a 23 anni giravo fiero con la mia Maserati 420, all'uscita dei locali, alcuni commentavano pensando appunto che non fosse la mia auto, ma che l'avessi presa in prestito da mio padre....

Seppur comperata usata, avevo invece ancora un po' di rate da pagare.