Consigli acquisto Quattroporte del 2009

Ciao a tutti,
attualmente posseggo una Jaguar Xf 3.0, e stavo pensando tra un po di fare il "grande passo" e di acquistare una bella Quattroporte del 2008/2009.

Siccome ho un'auto che reputo inferiore alla Maserati , vorrei sapere da voi a cosa vado in contro: tagliandi, pezzi di ricambio, gomme e consumi... immagino di salire un po di prezzo, ma cosa mi devo aspettare? Quanto costa di gestione e manutenzione una macchina del genere?

E poi, meglio prendere un usato con almeno qualche anno di garanzia ufficiale o è lo stesso se non c'e'?

E infine, quando è prevista la nuova Quattroporte? E se invece mi butto sulla Gran Turismo, che differenza di costi e godimento dell'auto c'e'?

Datemi qualche dritta, che a breve sarò dei vostri!!!

Grazie a tutti!!!

Se non vai più indietro del 2008 sei sulla strada giusta.

Le Quattroporte costruite dopo il 2007 sono infatti auto pressochè perfette, affidabilissime, in virtù della nuova trasmissione Automatica ZF.

Ti consiglio vivamente invece di lasciar perdere quelle precedenti, le versioni "duoselect" dotate della problematica trasmissione elettroattuata.

La Quattroporte dal 2007 in poi è una vettura perfetta.
Affidabilissima, ottime doti dinamiche.
Tagliandi ogni 30.000 km a prezzi nella norma per marchi di questo tipo.

Unico neo, i consumi.

Se vuoi il top prendi una S, che ha il restyling "new quattroporte" e il motore 4.7

La GranTurismo è tutta un'altra macchina, ma lì bisogna vedere cosa cerchi, se un'ammiraglia o una veture sportiva coupè da turismo. Va anche detto che le GranTurismo a parità di anno costano parecchio di più delle Quattroporte.

L'attuale Quattroporte rimarrà sicuramente in produzione come minimo per tutto il 2011, perchè le vendite stanno ancora andando bene.
La Quattroporte VI è attesa per il 2012, e dalle indiscrezioni della stamapa dovrebbe montare un 5 litri da circa 500 cavalli

Ciao Claudio,
grazie per la tua risposta molto esaustiva.

Sai a quanto ammontano i tagliandi ad occhio e croce? So benissimo che chi si puo' permettere un Tridente non ha problemi per i tagliandi... ma io punto ad un usato, e voglio capire se è una certezza che mi posso permettere, o un sogno da ripensarci a tempi migliori.

Grazie

Sulla Quattroporte non lo so di preciso, perchè su quella vettura la Maserati li regalava al cliente nei primi 3 anni o 100.000 km

Ciao Jacron, complimenti per questa probabile scelta!

Di costi proprio non saprei dirti ma comunque oramai siamo sui livelli di auto pari lignaggio e come detto da Claudio, Maserati si e' uniformata al mercato con tagliandi ogni 30.000 Km.

Le emozioni poi non hanno prezzo....

Ciao Jacron,
Ho da oltre un anno una Quattroporte Sport GT Duoselect del 2006 e per la guida sportiva e per chi ama tale tipo di guida è il massimo...... Niente contro l`Automatica ZF ma non regge il confronto con la Duoselect a pulsante Sport inserito e il gas a tavoletta. Non ho avuto nessun tipo di problema in 10000 km e il primo tagliando lo farò entro un paio di settimane, ti terrò informato su i costi....

g.simone

che come sensazioni di sportività una duoselect sia più appagnate di una Automatica non vi è dubbio (tra l'altro ha anche una ripartizione pesi più favorevole grazie al transaxle), anche se devo dire che avendo provato in pista la New Quattroporte Sport GT/S, in modalità SPORT anche lo ZF si difende, e la macchina è sportivissima.

Tuttavia altrettanto non vi sono dubbi che l'affidabilità deponga a favore dell'Automatica, in quanto nelle duoselect è comprovata una scarsa durata delle frizioni, componennte che sull'Automatica non c'è proprio.

Dalle esperienze e referenze che ho avuto, personalmente mi sento di consigliare di più l'Automatica, ma questo non vuol dire che le duoselect siano macchinacce da disprezzare, anzi.

Tieni poi presente che la tua è una delle ultime duoselect, che aveva già beneficiato di diversi aggiornamenti rispetto alle prime del 2004/2005