Nuova GranTurismo MC Stradale

randa è la tua....


http://auto-moto.virgilio.it/auto/news/maserati-granturismo-mc-stradale-nuova-supercar-regina.html

Mamma mia quanto è bella!!!!!!

Sarà ancora più problematico apporre la targa anteriore.

Telaio in carbonchio...ammazzalo...notevole.

randa ha scritto:

Sarà ancora più problematico apporre la targa anteriore.

Telaio in carbonchio...ammazzalo...notevole.

vedi che i problemi sono tutti soggettivi....

il mio problema è trovare i soldi per comprarla...alla targa manco ci pensavo...

Virgilio ha scovato delle foto in anteprima, sul sito Maserati non c'è ancora nulla.

La vettura verrà presentata in anteprima mondiale al salone di Parigi e probabilmente mostrata in anteprima italiana al circuito del Mugello durante la gara del Trofeo Maserati.

Se si esclude l'inarrivabile MC12, questa è la prima Maserati stradale a sfondare il tetto dei 300 km/h, e la più potente mai costruita.

I cavalli in più sono solo 10, ma a quanto pare si è intervenuti sul nodo cruciale: il peso, che dovrebbe essere nettamete inferiore a quello della GranTurismo S.

Aspettiamo i dati ufficiali.

bellissma !!

Ma sarà 4 o 2 posti ?

marco69 ha scritto:

bellissma !!

Ma sarà 4 o 2 posti ?

già e poi 10 cv in più?!? giusto un ritocchino alla mappa o cosa?

l'idea finalmente di limare i pesi non può che trovarmi in pieno accordo!

a quanto pare, 2 posti secchi

Posso cominciare a mettere i soldi da parte... forse tra 2 o 3 centinaia di anni potrò permettermela... ma forse no, visto che avrà grande valore collezionistico... mi sa che anche stavolta mi "ATTACCO"

CIAO!

Claudio ha scritto:

a quanto pare, 2 posti secchi

diciamo 2 posti persi visto che le dimensioni esterne non cambiano

randa ha scritto:

Telaio in carbonchio...ammazzalo...notevole.

sbaglio o quello è prerogativa dell'MC-12 ?

Sull'articolo su linkato non c'è riferimento alla limitazione del peso...

Claudio ha scritto:

a quanto pare, 2 posti secchi

sarà anche bella ma, due posti secchi su un'auto lunga come una nave, non la vedo una scelta indovinata a meno che chi l'acquista non prediliga un utilizzo molto pistaiolo

Speriamo che abbiano dimezzato il peso, 10CV in più su un motore favoloso ma non eccessivamente spinto non sono uno sforzo molto notevole... iniezione diretta e due "stupidaggini" che almeno i 100CV/l si potevano raggiungere tranquillamente, senza dare comunque fastidio alla futura Scaglietti che con questa bellissima non avrà comunque molto in comune.

Grazie Magic per questo scoop , anche se avevo anticipato anch'io (ovviamente senza foto) l'imminenza di questa vettura sulla sezione Sport. Bello il servizio del noto esperto giornalista Nestore Morosini.

I posti saranno 2 e il peso notevolmente ridotto rispetto alla "S" grazie ai due sedili in meno, ai sedili tipo racing e altri alleggerimenti (scocca in carbonio?). Come dice Claudio comunque attendiamo i dati ufficiali sul peso e le prestazioni. La lunghezza purtroppo non può variare perchè gli investimenti sarebbero stati esagerati per un modello di nicchia. Attendiamo ora il rapporto peso/potenza reale perchè potrebbe dar fastidio, in pista, alla Porsche 911 GT3.

dai ottobre e vicino per sapere le reali potenzialita della nuova neo nata in casa

Modena, 20 settembre 2010. La Maserati GranTurismo MC Stradale che debutterà in anteprima mondiale al prossimo Salone dell’Auto di Parigi sarà l'auto più veloce, leggera e potente della gamma Maserati. Ispirata ai modelli GranTurismo MC Trofeo e GT4, la Maserati GranTurismo MC Stradale ha una straordinaria maneggevolezza e può raggiungere una velocità massima superiore ai 300 km/h.
La GranTurismo MC Stradale è una due-posti che coniuga le esigenze di guida veloce ma sicura con la passione per la guida sportiva, e che beneficia in termini di handling e aerodinamica dell’esperienza acquisita da Maserati attraverso i propri programmi sportivi.
Gli interventi effettuati sulla vettura assicurano infatti una maggiore efficienza aerodinamica, mentre il motore V8 da 4,7l sviluppa più potenza – 450 CV – senza che ciò si traduca in un aumento dei consumi. Agilità e sportività, due tratti che caratterizzano la vettura, sono stati ottenuti senza alcun compromesso al confort di guida.


www.maseratigranturismomcstradale.it

scusate se sono pignolo!! ma sti 10 cv in più si può sapere da dove escono? "mappatina lieve?" filtri più grossi? catalizzatori più permeabili?!?

Scarichi diversi e ancora più aperti? Non so se siano stati là a rimapparla per dieci cv...

La GranSport ha 10cv in piu' di una Coupe`: un paio dallo scarico, un paio dall'air intake e 5/6 da una mappatura migliore. Avranno fatto lo stesso per la MC Stradale rispetto ad una S.

mauroracing ha scritto:

scusate se sono pignolo!! ma sti 10 cv in più si può sapere da dove escono? "mappatina lieve?" filtri più grossi? catalizzatori più permeabili?!?

boh!! forse una turbina di dimensioni nanoscopiche

il frontale ha sembianze più pistaiole ma gli scarichi non mi piacciono per niente, non dicono niente, sono 2 tubi buttati li come per caso,molto meglio quelli della GranTurismo S

vero gli scarichi lasciano perplesso anche me

avranno un sound da paura immagino ma era meglio se integrati con il posteriore

Steibel Davide ha scritto:

il frontale ha sembianze più pistaiole ma gli scarichi non mi piacciono per niente, non dicono niente, sono 2 tubi buttati li come per caso,molto meglio quelli della GranTurismo S

era proprio il mio primo pensiero quando ho visto posteriore,beh magari lo hanno fatto per il peso...

Steibel Davide ha scritto:

avranno un sound da paura immagino ma era meglio se integrati con il posteriore

come non darti ragione speriamo li cambino prima della comercializzazione

pilota54 ha scritto:

potrebbe dar fastidio, in pista, alla Porsche 911 GT3.

Forse è meglio confrontarla con la bentley Continental GT Speed, anche quella a 2 posti e dimensioni molto simili. anche se costa molto di più di questa Maserati però mi pare il segmento migliore, la GT3 è già diversa.

marco69 ha scritto:

Modena, 20 settembre 2010. La Maserati GranTurismo MC Stradale che debutterà in anteprima mondiale al prossimo Salone dell’Auto di Parigi sarà l'auto più veloce, leggera e potente della gamma Maserati. Ispirata ai modelli GranTurismo MC Trofeo e GT4, la Maserati GranTurismo MC Stradale ha una straordinaria maneggevolezza e può raggiungere una velocità massima superiore ai 300 km/h.
La GranTurismo MC Stradale è una due-posti che coniuga le esigenze di guida veloce ma sicura con la passione per la guida sportiva, e che beneficia in termini di handling e aerodinamica dell’esperienza acquisita da Maserati attraverso i propri programmi sportivi.
Gli interventi effettuati sulla vettura assicurano infatti una maggiore efficienza aerodinamica, mentre il motore V8 da 4,7l sviluppa più potenza – 450 CV – senza che ciò si traduca in un aumento dei consumi. Agilità e sportività, due tratti che caratterizzano la vettura, sono stati ottenuti senza alcun compromesso al confort di guida.


www.maseratigranturismomcstradale.it

Ah, ok, con ciò hai voluto precisare che l'articolo di Nestore Morosini è stato elaborato dal comunicato "press" del "sito ufficiale"! Evidentemente hai ragione.

300ZX ha scritto:

pilota54 ha scritto:

potrebbe dar fastidio, in pista, alla Porsche 911 GT3.

Forse è meglio confrontarla con la bentley Continental GT Speed, anche quella a 2 posti e dimensioni molto simili. anche se costa molto di più di questa Maserati però mi pare il segmento migliore, la GT3 è già diversa.

Si, in linea di massima hai ragione, però considerando che la GranTurismo S in pista fa lo stesso tempo della Carrera S non escludo che questa MC stradale possa infastidire la GT3. Vedremo, entro fine anno la proveranno su tutte le solite piste (Topgear, Vairano, Balocco, Bedford, ecc.).
A proposito, leggo che i freni (ovviamente) sono carbo-ceramici.
Per una vettura del genere gli scarichi a me piacciono, sono certamente più "pistaioli" e il loro diametro è notevole, quindi la "scena" c'è pure.
Dal 30/9 tutte le notizie al completo. Mi piacerebbe conoscere anche la gommatura posteriore: azzardo un 305/35-20