Maserati Granturismo S ed S automatica

Vorrei avere delle informazioni riguardanti la maserati granturismo s e la granturismo s automatica. In particolare
qual'è la più adatta ad un uso più "quotidiano"?
Quale delle due ha un usura minore del gruppo cambio/frizione ?
Inoltre ho notato che tra le due due i terminali di scarico sono differenti, il tasto sport pertanto è comunque presente su tutte le versioni della granturismo??

grazie in anticipo .....

L' Automatica è sicuramente più adatta ad un uso quotidiano, e non ha usura frizione perchè ha il convertitore di coppia.

Comunque ho guidato l'Automatica per due giorni in pista a balocco, e ti assicuro che in modalità Manual Sport, con le cambiate sequenziali tramite i paddles al volante, ha cambiate solo leggeremente più lente dei cambiocorsa.

Il vantaggio della S elettroattuata è quello di avere una distribuzione dei pesi ancora migliore, data dallo schema transaxle.

Ritengo, altresì, che l'elettroattuata rappresenti il passato, e lo ZF Automatico il futuro.

Ti ringrazio, riguardo ai terminali di scarico e il tasto sport cosa puoi dirmi, è presente su tutte le versioni?
La s automatica esteticamente è uguale alla s "normale"?

il tasto sport è presente su tutte le versioni

gli scarichi della S sono due e sono ovali, quella della S Automatica sono 4 e tondi.

La S Automatica è leggermente più elegante, la S un pò più tamarra.

Per vedere l'estetica vai sul configurator di www.maserati.it

La s automatica quante modilità di cambiata ha?? e possibile cambiare sia con i paddles che con la leva del cambio tradizionale? Infine in termini di consumi col cambio automatico ha dei consumi mnori ??

esatto.

puoi cambiare sia coi paddles, che con la leva usata in modo sequenziale, che automaticamente.

Per i consumi non credo ci siano differenze di rilievo, ma intanto è come scegliere se morire per impiccagione o per iniezione letale...

Claudio ha scritto:

esatto.

puoi cambiare sia coi paddles, che con la leva usata in modo sequenziale, che automaticamente.

Per i consumi non credo ci siano differenze di rilievo, ma intanto è come sciegliere se morire per impiccagione o per iniezione letale...

caxxo, m'è scappata, che figura

Ho visto che anche quella col cambio elettroattuato ha la modalità automatica da cosa differisce?

Col cambio automatico infine il motore raggiunge regimi di rotazione più alti?

No, il motore e' lo stesso.
Cambia la trasmissione.
Nella S e' al posteriore (schema transaxle), di tipo meccanico con attuazione elettroidraulica.
Nella S Automatica, e' all'anteriore, ed e' appunto automatico a convertitore di coppia.

Volendo si potrebbe avere una S con cambio ZF anche in look DuoSelect?

Perché sì, effettivamente è molto più "tamarra"... ma è giusto che sia così! =D

(Credo che ne dovrei avere due; una S sportivissima e una ZF elegante elegante )

Giusto fritz287 sono d'accordo con te .....ma la versione duoselect ha la frizione ??

Alvin ha scritto:

Giusto fritz287 sono d'accordo con te .....ma la versione duoselect ha la frizione ??

La DuoSelect (= Cambiocorsa) sì, ha la frizione, trattandosi di un cambio elettroattuato/robotizzato.

Aspettando un parere tecnico dei luminari ti dico che è "semplicemente" un robot che al tirare di un paddle preme la frizione, cambia la marcia e molla la frizione al posto tuo.

Avendo sentito il peso della frizione di una Coupé GT posso immaginare che sia una bellissima cosa.

Anche se, boh... sulla GranTurismo certamente, ma sulle Ferrari io mi sa che preferirei il cambio manuale.

La cosa che mi interessa essenzialmente è sapere se la frizione si consuma eccessivamente e in breve tempo ....
mi sono letteralmente innamorato della s l'automatica esticamente è più elegante ma perde purtroppo quel
non sò che di sportivo ....dando un'occhiata sull'e-brochure maserati ho notato che anche la S ha la modalità
automatico ma non ho ancora capito come funziona.
Comunque semmai avrò la fortuna di potermela permettere la userei principalmente
su percorsi tortuosi e pieni di curve oltre che in città.

In città vedo meglio una 500...

Comunque la funzione Auto della DuoSelect praticamente cambia le marce al posto tuo, una centralina decide quando farlo (proprio come accade con i veri automatici). Solo che per rendere il cambio di marcia più comodo possibile fa slittare abbastanza la frizione, che sparisce in un niente.

Su una ben più leggera Spyder 4.2 Roberto credo che avrebbe dovuto far cambiare la frizione a 25.000km, se ben ricordo io e se non guida come un cinghiale (anche se nega ) lui.

Fin'ora problemi di frizione non se ne son sentiti, io non ne ho avuti (la mia è automatica) e parlando con Campana dice che fin'ora non ne ha visti....ne dell'una ne dell'altra.
Speriamo

Quindi da quanto ho capito se evitassi l'uso della funzione automatica (i paddles?) sulla S la frizione avrebbe un consumo minore giusto?

@ Randa: posso chiederti gentilmente cosa ti ha spinto a scegliere la s automatica?

Alvin ha scritto:

@ Randa: posso chiederti gentilmente cosa ti ha spinto a scegliere la s automatica?

Ho la 4.2 automatica...cmq non credo sia differente il cambio e va benissimo.

Da quanto mi ha detto chi è del mestiere con l'automatico non ci dovrebbero essere problemi, solito condizionale d'obbligo.

Comunque puoi contattare Marco di milano che ha la S elettroattuata...e la usa tutti i giorni, di km ne ha fatti e non credo abbia problemi.

cmq sia, una delle caratteristiche delle auto di oggi è che saranno meno appassionanti (parlo per i puristi) pero' hanno il vantaggio di una tecnologia sempre più affidabile, quindi non mi farei troppi foschi pensieri fossi in te, non mi sembra di aver letto di problemi alle granturismo in generale,puoi scegliere in base a cio' che ti da maggiormente adrenalina secondo me.

ciao

Ti ringrazio del chiarimento.....l'ultima cosa da capire è: l'elettrattuata ha la doppia frizione?

Ciao Alvin e benvenuto su questo Forum di appassionati.
La domanda mi sorge spontanea, hai 17 anni e quindi sei senza patente, se a 18 anni potrai permetterti di spendere oltre 100mila euro per un auto, mica male direi!
Altrimenti che te ne fai di tutte queste nozioni sulla Granturismo? Il giorno che la prenderai magari saranno usciti altri modelli.
Ti chiedo questo perchè fai delle domande a raffica, come se tu dovessi comprare l'auto nei prossimi giorni, saresti il più giovane Maseratista che conosco!

a presto
Roberto

magari sta pensando di comprarla il padre, e lui si informa... o magari è appassionatissimo

Alvin ha scritto:

Ti ringrazio del chiarimento.....l'ultima cosa da capire è: l'elettrattuata ha la doppia frizione?

No

Roberto ha scritto:

come se tu dovessi comprare l'auto nei prossimi giorni, saresti il più giovane Maseratista che conosco!

perchè non hai conosciuto me da adolescente...in giro per le colline con la Biturbo S

So che può sembrare strano pianificare già il proprio futuro, non voglio bruciare le tappe ci
mancherebbe però cerco di fare quanto più è in mio potere per realizzarmi nella vita e coronare il mio sogno ed è per questo che ci do dentro con lo studio. Sono molto appassionato sia di auto che di moto, nel caso specifico della maserati, essendo la Granturismo s il modello che più mi piace volevo raccogliere più informazioni possibili su questo modello. Vorrei essere Maseratista quanto prima e dato che tra 2 settimane compirò 18 anni una volta presa la patente spero in una maserati usata magari anche avanti con gli anni purchè in buone condizioni, vedo difficile però che certe auto siano adatte ad un neofita....

Alvin ha scritto:

So che può sembrare strano pianificare già il proprio futuro, non voglio bruciare le tappe ci
mancherebbe però cerco di fare quanto più è in mio potere per realizzarmi nella vita e coronare il mio sogno ed è per questo che ci do dentro con lo studio. Sono molto appassionato sia di auto che di moto, nel caso specifico della maserati, essendo la Granturismo s il modello che più mi piace volevo raccogliere più informazioni possibili su questo modello. Vorrei essere Maseratista quanto prima e dato che tra 2 settimane compirò 18 anni una volta presa la patente spero in una maserati usata magari anche avanti con gli anni purchè in buone condizioni, vedo difficile però che certe auto siano adatte ad un neofita....

Fossi in te considererei seriamente l'ipotesi di iniziare il "percorso" Maserati,acquistando una delle tante Biturbo ASI che si possono trovare in vendita (alcune anche qui nel forum).
Questo ti darebbe la possibilità di non impegnare cifre elevate, ed al contempo di essere praticamente esente da bollo ed assicurazione che tanto influiscono sulle spese totali di gestione.
Certo una Biturbo a trazione posteriore con quasi 200 Cv,priva di ABS,ESP ed altri ammenicoli elettronici puo' essere "indigesta" come prima guida,....ma tutto come ben sai dipende dal collegamento tra il pedale dell'acceleratore ed il cervello del pilota.......ed anche qui le possibilità sono molteplici.....

Roberto ha scritto:

Ciao Alvin e benvenuto su questo Forum di appassionati.
La domanda mi sorge spontanea, hai 17 anni e quindi sei senza patente, se a 18 anni potrai permetterti di spendere oltre 100mila euro per un auto, mica male direi!
Altrimenti che te ne fai di tutte queste nozioni sulla Granturismo? Il giorno che la prenderai magari saranno usciti altri modelli.
Ti chiedo questo perchè fai delle domande a raffica, come se tu dovessi comprare l'auto nei prossimi giorni, saresti il più giovane Maseratista che conosco!

a presto
Roberto

Tralasciando il fatto che non ho una Maserati il più giovane Maseratista so io

Comunque per quanto nemmeno io, almeno per i prossimi 20 anni se le cose andassero divinamente, prenderò mai una Enzo, per dire. Però insomma, tutte le domande sorgono quasi spontanee


Beato te Alvin che sei così vicino alla patente eheh

fritz287 ha scritto:

Roberto ha scritto:

Ciao Alvin e benvenuto su questo Forum di appassionati.
La domanda mi sorge spontanea, hai 17 anni e quindi sei senza patente, se a 18 anni potrai permetterti di spendere oltre 100mila euro per un auto, mica male direi!
Altrimenti che te ne fai di tutte queste nozioni sulla Granturismo? Il giorno che la prenderai magari saranno usciti altri modelli.
Ti chiedo questo perchè fai delle domande a raffica, come se tu dovessi comprare l'auto nei prossimi giorni, saresti il più giovane Maseratista che conosco!

a presto
Roberto

Tralasciando il fatto che non ho una Maserati il più giovane Maseratista so io

Comunque per quanto nemmeno io, almeno per i prossimi 20 anni se le cose andassero divinamente, prenderò mai una Enzo, per dire. Però insomma, tutte le domande sorgono quasi spontanee


Beato te Alvin che sei così vicino alla patente eheh

Appena arrivi ai 18 facciamo una colletta.