Ciao a tutti mi presento

Ciao a tutti sono Giuseppe piacere di essere accolto in questo forum. Mi sono iscritto perché sono un appassionato di Maserati Biturbo avendola posseduta mio padre dal 1983 al 1987, io ero piccolo avevo 5 anni e ne ho ottimi ricordi anche vedendo le vecchie foto. Ora è arrivato il desiderio e la brama di acquistare una Biturbo, proprio in ricordo di mio padre che non c’è più. Voglio una biturbo. Solo che vorrei avere dei consigli da voi esperti, non sono esperto di Biturbo, ho solo letto dei tanti problemi meccanici che la contraddistingueva.
Ne ho trovata una di Febbraio 1985, con distribuzione rifatta.
Consigliatemi in quale sezione del forum posso chiedere consigli e giudizi
Intanto vi ringrazio

Benvenuto, sei approdato nel posto giusto per avere informazioni sulle Biturbo.

Nella sezione "documenti", se non vado errato, c'è un vademecum redatto da Angelo su cosa e come controllare nelle Biturbo per una corretta valutazione.

Ben arrivato!

Bravo! Continui la tradizione di famiglia... 

Benvenuto,

Vedrai, se prendi l'esemplare giusto ti darà tante soddisfazioni e non troppi pensieri.

BEN ha scritto:

... ho solo letto dei tanti problemi meccanici che la contraddistingueva.
...

Benvenuto. Ti prego però di valutare bene le fonti delle informazioni. Nella mia vita sulle Biturbo ne ho sentite tante ma davvero tante da una miriade di persone che non l'avevano mai posseduta, mai guidata e ne tanto meno riparata!!!

Grazie a tutti per le risposte, tanto ormai ho deciso di prenderla.
L’unica cosa è che non vorrei prender una sola, io non sono esperto di auto, non so cosa valutare non vorrei prendere una auto a 6000 euro e poi spenderne altrettante solo per farla circolare in modo sicuro. Ecco perché io da neofita ma appassionato, vi ho chiesto cosa valutare con questi venditori cinici e senza scrupoli, perché prima cosa che mi sono chiesto è stata: perché la vende??? È lui mi ha detto perché ha una 422....
Comunque mio padre aveva una Biturbo 1983 colore canna di fucile targata TARANTO, TA 32... targa arancione. Era la sua seconda auto perché possedeva una Bmw e12 528i e la Biturbo era un suo vezzo per il week end e soprattutto il sabato sera per portare noi della famiglia in pizzeria o la domenica al pranzo della domenica ( in Puglia negli anni 80 non c’era un granché da fare!). Aveva un rombo è un rumore indimenticabili, era un’auto di lusso che faceva girare le persone a guardala. Poi mio papà la vendette per lo scarsissimo utilizzo e per suo avanzare di età... io avevo 11 anni per cui ....

BEN ha scritto:

Grazie a tutti per le risposte, tanto ormai ho deciso di prenderla.
L’unica cosa è che non vorrei prender una sola, io non sono esperto di auto, non so cosa valutare non vorrei prendere una auto a 6000 euro e poi spenderne altrettante

Se l'esemplare è inserzionato su qualche portale ti consiglio di mettere il link qui sul forum.

BEN ha scritto:

tanto ormai ho deciso di prenderla.
L’unica cosa è che non vorrei prender una sola, io non sono esperto di auto, non so cosa valutare non vorrei prendere una auto a 6000 euro e poi spenderne altrettante solo per farla circolare in modo sicuro. Ecco perché io da neofita ma appassionato, vi ho chiesto cosa valutare con questi venditori cinici e senza scrupoli, 

E' una cifra che hai sparato a caso o ti hanno chiesto 6000 € per quella arrugginita?

Non ne vale nemmeno 1/3 di quella cifra, a 6000 € si vendono quelle in ottime condizioni.

Una cosa però è sicura: per metterla a posto, 6000 € è la cifra minima che ti toccherà spendere

Il tuo "tanto ormai ho deciso di prenderla", significa che hai deciso di prendere una Biturbo in generale, o specificamente quell'esemplare di cui hai postato le foto?

Claudio ha scritto:

BEN ha scritto:

tanto ormai ho deciso di prenderla.
L’unica cosa è che non vorrei prender una sola, io non sono esperto di auto, non so cosa valutare non vorrei prendere una auto a 6000 euro e poi spenderne altrettante solo per farla circolare in modo sicuro. Ecco perché io da neofita ma appassionato, vi ho chiesto cosa valutare con questi venditori cinici e senza scrupoli, 

E' una cifra che hai sparato a caso o ti hanno chiesto 6000 € per quella arrugginita?

Non ne vale nemmeno 1/3 di quella cifra, a 6000 € si vendono quelle in ottime condizioni.

Una cosa però è sicura: per metterla a posto, 6000 € è la cifra minima che ti toccherà spendere

Il tuo "tanto ormai ho deciso di prenderla", significa che hai deciso di prendere una Biturbo in generale, o specificamente quell'esemplare di cui hai postato le foto?

Claudio ho deciso di prendere una Biturbo di quel colore e con targa nera come già detto, il prezzo di quella nelle foto che ho postato, è ovviamente trattabile (credo in discesa sino a 5000). Non l’ho ancora provata. Non ne ho trovate altre di quel colore se a prezzi alti
Se sapete di altre disponibili ovviamente fatemi sapere

Il prezzo di una Biturbo perfetta quant’è secondo la tua esperienza?? 6000?

Anche 5000 per quella macchina con la ruggine sarebbero troppi. Ti costerebbe comunque un mare di soldi a ripristinarla, ma almeno non strapagarla: è una macchina da 2/3 mila € !!

Quello che ti posso dire dopo aver visto quest'estate diversi esemplari assieme ad un' amico, per quelle cifre abbiamo trovato esemplari sani ma comunque da rivedere (comunque meglio di quella che hai postato tu). 

L'unico esemplare veramente bello era un primissima serie '82 (formica),a detta del venditore il settimo esemplare uscito dalla fabblrica, grigio metalizzato, targa TS originale, tutti i libretti , il propietario  chiedeva 10.000 euro assolutamente non trattabili, glie li avrei dati.
Poi sicuramente a quelle cifre non si vendono ma chi possiede esemplari tenuti in una certa maniera la mia sensazione è che piuttosto se le tiene.

Invece a quelle cifre (6\7000 euro) si possono sicuramente trovare delle belle 4sportelli.

BEN ha scritto:

Il prezzo di una Biturbo perfetta quant’è secondo la tua esperienza?? 6000?

Le Biturbo veramente perfette si contano sulle dita di una mano. E per quelle i proprietari sparano alto, ma non le vendono.

Un'onesta prima serie che non necessiti di particolari lavori si compra con 7000 €

Avendo a che fare con queste auto da quasi quarant’anni, ormai ho capito che per molti, per i più, un prezzo basso attira di più delle condizioni perfette. È sempre stato così in passato e continuerà ad esserlo. Perché siamo tutti in cerca dell’affare che fa risparmiare soldi. Perché raccomandiamo sempre di comprare le Biturbo perfette anche se sono più care, ma poi mai nessuno le compra, nemmeno chi fa queste raccomandazioni agli altri. È proprio un meccanismo inconscio della mente umana.

Claudio ha scritto:

... ormai ho capito che per molti, per i più, un prezzo basso attira di più delle condizioni perfette. È sempre stato così in passato e continuerà ad esserlo. Perché siamo tutti in cerca dell’affare che fa risparmiare soldi. Perché raccomandiamo sempre di comprare le Biturbo perfette anche se sono più care, ma poi mai nessuno le compra, nemmeno chi fa queste raccomandazioni agli altri. È proprio un meccanismo inconscio della mente umana.

Verità assoluta.
Io stesso predico bene e razzolo (molto) male.
Poi alla fine dei giochi faccio i conti e mi rendo conto che per un'auto che si trova perfetta a 9.000 in realtà ne ho poi spesi 20.000.
E mi trovo il garage pieno di auto che commercialmente valgono poco, mentre potrei avere pochi pezzi molto pregiati e dall'interesse commerciale sempre molto elevato.

Dario, ovviamente dell'ironia sul tuo conto è impossibile non farne; però ribadisco che ti stimo sinceramente, perché sei un caso sempre più raro di uno che agisce per passione pura.

Quando c'è una (comprensibile, s'intende!) correlazione con un interesse economico molte auto un po' più sfigatine sono destinate a sparire, appiattendo ulteriormente un panorama automobilistico che sarà sempre più desolante; che sopravvivano "i migliori" è comprensibile, da appassionato di auto però sono sempre più contento di avvistare qualcosa di insolito... quindi un grande plauso a chi se ne prende cura!

Si, è vero, ma è anche vero che in termini assoluti è meglio una Shamal che 10 Biturbo.

Mi consolo perchè ho amici che snobbano le supercar in favore di "robe" tipo Deltasud e Y... 

Le Shamal sono “bravi tutti” a salvarle... le 10 Biturbo no, eppure è bello che continuino a esistere pure loro

fritz287 ha scritto:

Dario, ovviamente dell'ironia sul tuo conto è impossibile non farne; però ribadisco che ti stimo sinceramente, perché sei un caso sempre più raro di uno che agisce per passione pura.

Quando c'è una (comprensibile, s'intende!) correlazione con un interesse economico molte auto un po' più sfigatine sono destinate a sparire, appiattendo ulteriormente un panorama automobilistico che sarà sempre più desolante; che sopravvivano "i migliori" è comprensibile, da appassionato di auto però sono sempre più contento di avvistare qualcosa di insolito... quindi un grande plauso a chi se ne prende cura!

Su questo tema, posi una domanda volutamente provocatoria ad un noto restauratore che lavora dai 300k EU in su. Zona Modena.  Uno che poteva, e probabilmente può, dire  'se mi chiedono quanto li faccio spendere gli dico che non ho tempo'. La domanda era 'quindi secondo lei auto che costino meno di qualche centinaia di migliaia di EU che possibilità hanno di essere restaurate?'. Risposta, unendo il pollice e l'indice a formare un cerchio per sottolineare il concetto: 'Zero'.
Buon per lui, ma per fortuna c'è ancora chi lavora a prezzi accettabili su macchine meno blasonate e con ottimi risultati.

Claudio ha scritto:

BEN ha scritto:

Il prezzo di una Biturbo perfetta quant’è secondo la tua esperienza?? 6000?

Le Biturbo veramente perfette si contano sulle dita di una mano. E per quelle i proprietari sparano alto, ma non le vendono.

Un'onesta prima serie che non necessiti di particolari lavori si compra con 7000 €

Sottolineare onesta. D'altro canto è comprensibile che quelle tenute in modo maniacale da molti che sono qui in RC2 non vengono vendute a quel prezzo. Io acquistai una vettura eccellente, a parte gli interni autodisintegrati dopo 1 mese di utilizzo(  ), in 10 anni ho già speso 1 volta e mezzo quanto l'ho pagata.