Nuovo iscritto

Ciao a tutti, ho appena effettuato l’iscrizione a questo forum e ritengo opportuno presentarmi.
Mi chiamo Valerio, ho 31 anni e sono il felice possessore di una 4200 GT coupè cambiocorsa del 2007.
Spero di trovare in questo forum qualche consiglio per preservare al meglio la vettura e migliorarla ( a mio avviso il suo grande difetto è la frenata ).
Grazie a tutti 🙃

adesso arriva  
comunque benvenuto

Ciao Valerio, la tua auto si chiama semplicemente “ Coupe Cambiocorsa” . 
Io ho avuto la spyder e non mi ricordo i problemi ai freni, perdevano un poco efficacia quando venivano messi sotto stress, ma proprio a darci dentro. I problemi erano altri secondo me, frizione e cambio come prima cosa e altre cose anche. Comunque sul forum se fai una ricerca, troverai molto su questo modello.

Ciao Valerio e benvenuto in questo forum.

Roberto ha scritto:

Ciao Valerio, la tua auto si chiama semplicemente “ Coupe Cambiocorsa” . 
Io ho avuto la spyder e non mi ricordo i problemi ai freni, perdevano un poco efficacia quando venivano messi sotto stress, ma proprio a darci dentro. I problemi erano altri secondo me, frizione e cambio come prima cosa e altre cose anche. Comunque sul forum se fai una ricerca, troverai molto su questo modello.

Chiedo venia, come si evince non sono un esperto di Maserati, ho voluto fare questo "esperimento" con la mia prima automobile italiana poiché sono sempre stato attirato dal marchio   . La frenata sembra strana e poco potente (sicuramente sono abituato "male"), nello specifico la prima parte della corsa del pedale del freno sembra vada a vuoto, sospettavo un problema all'impianto ma sembra non ci sia nulla di strano, inoltre ho provato un' altra coupé del 2004 e la frenata mi sembrava poco efficace anche su quest'ultima. So che la frizione è uno dei punti deboli di questo modello, ma per ora  sembra non dare problemi. Vi dirò strada facendo, comunque se avete consigli su come migliorare la frenata senza sostituire tutto l'impianto sono bene accetti. Grazie e buon proseguimento.

Benvenuto.
Come avrai capito, il nome della tua macchina è "Maserati Coupè Cambiocorsa".
Se fosse stata una dei rari esemplari di Coupè con cambio manuale, si sarebbe chiamata "Maserati Coupè GT".
Il "4200" della cilindrata del motore non fa parte della denominazione ufficiale. Anche perchè è stata fatta solo con quella cilindrata.

Per quanto riguarda la frenata, non si sono mai evidenziati problemi in questo senso.
Probabilmente l'esemplare in questione va verificato.
Usura delle pastiglie?
Usura dei dischi?
Olio freni stravecchio che ha intasato i condotti?
In assistenza cosa dicono?

Ho appena effettuato il tagliando presso il centro ufficiale Maserati di Roma e non è risultato nulla di anomalo. Vedrò di far fare un altro check.

Benvenuto anche da parte mia!