Maserati biturbo spyder

Io l'ho lasciata al mio meccanico nel 2007 in cambio della Ghibli. La tenne per 10 anni per venderla a un tizio il wiaqu la rivendette dopo sei mesi. Mi pare di ricordare che avesse nel 2007 poco piu di 50.000 km. Le cifre delle successive vendite non le conosco con esattezza così come non conosco in quali condizioni  sia da due anni a questa parte.

Ho un appuntamento per andarla a vedere. 
La macchina era in buone condizioni almeno fino a quando era tua Renato?
Dice che ha ancora 56000 km

Chiamami al 3356513164.

raffi79ar ha scritto:

Ho un appuntamento per andarla a vedere. 

Hai visto l'auto?
L'hai presa?

Vi aggiorno ad affare fatto. L’ho presa! 

All’inizio sono rimasto male per le condizioni in cui mi è stata presentata l’auto: sporca e trasandata, rispetto alla foto postata sul sito ci sono alcuni piccoli danni alla carrozzeria (paraurti anteriore crestato in basso sotto la targa e trasparente della vernice rovinata in un paio di punti per aver tolto male degli adesivi per raduni...), gomme ovalizzate e tagliando da fare. 
Tuttavia la macchina è sana, la cappotta è eccellente, il vano motore è ancora bello ed in marcia il motore e le turbine girano bene. Gli interni originali sono belli (solo lanciette storte del cruscotto purtroppo). 
Questo modello di spyder meno elegante a mio avviso delle prime serie ma più aggressiva e sportiva mi è sempre piaciuta molto..pertanto ho fatto un offerta congrua ai lavori da fare e ci siamo trovati d’accordo.
Stasera la porto via da un posto indegno per quell’auto (un parcheggio dell’ospedale dove i piccioni stanno facendo il loro omaggio alla bella spiderina) e la curerò nel mio garage!

Complimenti Raffaele, son contento che la mia ex sia finita nelle mani di una persona che le vorrà bene.
In verità c'era un altro pretendente disposto a scendere in Toscana e che l'avrebbe amata allo stesso modo. Mi auguro di rivederla ad un prossimo raduno del Biturbo Club Italia anche perché non ho una foto con lei. 

Complimenti.  
Bellissimo esemplare. La versione più riuscita forse. 
E l'hai salvata da una possibile brutta fine !

Bravissimo, per me la più bella e se non avesse le lancette a banana non sarebbe una biturbo verace.

Finché e rimasta a Brescia le lancette erano dritte.

Complimenti per l'affare. 

Complimenti, hai fatto un ottimo affare!

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Dopo una bella lavata ha già ripreso una buona forma!
Sono rimasto sorpreso per come sia divertente alla guida, sembra molto reattiva e leggera.

Molto bella, complimenti!
La macchina sotto il telo bordeaux che si vede sullo sfondo nella seconda foto è una Fulvia?

E' un alfa romeo, una gt junior 1.3 "scalino" prima serie

Raffi, hai tutta la mia invidia: la Spyder i 90 è la versione che preferisco, col muso "originale" 4 fari quadri, la più bella in assoluto.
Rossa poi è molto aggressiva, come si confà ad una Maserati, Zagato e convertibile. Il TOP.

Condivido è la spyder più bella.

Bellissima,condivido..rosso poi è il suo colore!!

Grazie a tutti per i complimenti! Vedrò di presentarvela al prossimo raduno.. magari tirata a lucido!

Se posso aggiungere..se non erro poi è l'ultima serie marchiata Zagato...vero?!

A questo non ti so rispondere..

Oggi pulizia motore ed interni. 



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Sembra  un gran bell'acquisto!

È un grande bel acquisto, lascialo dire a chi l'ha posseduta per sette anni e ha continuato a vederla fino ad un anno e mezzo fa.

marco sondrio ha scritto:

Se posso aggiungere..se non erro poi è l'ultima serie marchiata Zagato...vero?!

Vero: con la MY92 la targhetta Zagato presente sullafiancata è stata rimossa.

Un piccolo appunto, una stupidaggine in realtà: non trovando i tasti per gli alzavetro corretti (col vetrino disegnato), hanno messo quelli delle prime Biturbo, col disegno di una freccia.

Ha sempre avuto quei tasti per quello che ne so.

Ho guardato la mia: in quella posizione ha i tasti per la regolazione dei sedili, mentre i comandi alzavetro sono nei 2 angoli davanti alla leva del cambio.

Per il resto, l'interno della Spyder MY92 è assolutamente identico, fatti salvo il volante tipo Ghibli e strumentazione Veglia, tipo Ghibli.

Si, il modello '90 Aveva ancora I tasti della regolazione elettronica dello schienale in basso sotto il sedile
Il modello Successivo era come la Ghibli con regolazione sedili e alzavetro vicino Al cambio.

A proposito.. La Luce Di uno dei due tasti alzavetro e' fulminata, la sostituzione e' complicata?

No, basta alzare il tastino dalla propria sede e sostituire la lampadina.
Spesso però è la sede ossidata e non la lampadina fulminata.