Due anni per il nuovo modello

le ultime dai quartieri alti

http://www.ansa.it/sito/notizie/topnews/2017/02/11/marchionne-nuova-maserati-tra-2018-2019_0d4c1eee-8c19-4d61-81f6-39ab501e3982.htm

chissa'quanto si e'speso per i prototipi alfieri,ormai vecchia.
basterebbe cambiare il posteriore alla granturismo ,sopratutto i fanali,ed ecco un'auto per sempre .

Non si apre il link.

Ho lo stesso problema anch'io

Ovviamente Maglionne non ha fatto trapelare alcun dettaglio significativo,sarà quindi l'Alfieri (oramai vecchia come il cucco) o la nuova Gt? Certo è che ghibli e 4porte non bastano più,Levante è appena nato per cui serve acqua per far girare il mulino

Stando a quello che si dice, dovrebbero arrivare entrambe, ben distinte tra loro (Alfieri coupè 2+2 e Spyder 2 secchi, solo con V6, mentre nuove GranTurismo e GranCabrio 4 posti veri entrambe con V8), anche se ovviamente un'eventuale Alfieri 2020 avrà stilisticamente ben poco da spartire con la concept del 2014

Ehh, e sarà anche a pile !

So x certo che a Modena stan lavorando sulla nuova Granturismo, quindi dovrebbe essere questa la prima ad arrivare, anche se avevo capito che l'avrebbero continuata a produrre a Modena e non a Mirafiori...boh.

Beh la Alfieri, per quanto presentata "ahinoi" tre lustri or sono, rimane un'auto di livello eccelso sotto qualunque aspetto. Per quanto ovviamente sia legittimo aspettarsi delle modifiche esteriori e meccaniche considerando la possibile uscita nel 2020 (!) mi auguro perlomeno non venga snaturato il progetto, di per sé eccezionale.

Krav ha scritto:

Beh la Alfieri, per quanto presentata "ahinoi" tre lustri or sono...

Vorrai dire "tre anni".
Vabbè che il tempo vola, però...

Sembra che in cantiere ci sia un nuovo modello da produrre a Mirafiori, di certo non l'Alfieri, qualcuno sa qualcosa di più preciso?

Il link non si apre nemmeno col mio PC. Ne metto un altro.....
La vettura sarà prodotta o a Mirafiori o a Grugliasco. Questo è sicuro. Più probabile Mirafiori perchè ha uno stadio di utilizzo inferiore. 

http://www.quattroruote.it/news/industria/2017/02/12/sergio_marchionne_a_fine_2018_una_nuova_maserati_da_torino_.html

"La macchina l'abbiamo disegnata, ma non è ancora pronta", ha dichiarato Marchionne, ................................."Era l'ultimo pezzo di un lavoro molto dettagliato di ricostruzione della rete industriale italiana",.....................

L'enigma sul modello. Ora, resta tutta da chiarire l'identità del modello che raggiungerebbe le sorelle del nuovo corso sulle linee piemontesi. Quando, nel 2014, il costruttore aveva presentato il piano industriale per il periodo fino al 2018, era stato annunciato l'arrivo della famiglia Alfieri (con la Coupé prima e la Cabrio poi) come quello immediatamente successivo al debutto della Levante.
Alfieri-GranTurismo: chi ha la priorità? Il piano, che (al contrario di quello Alfa Romeo) non aveva subito modifiche significative nell'aggiornamento dei programmi del gennaio 2016, è stato però messo in dubbio da alcune recenti dichiarazioni di Giulio Pastore (responsabile Maserati per l'Europa) che, parlando con la stampa inglese lo scorso ottobre, aveva dato conto di un cambio di priorità, con il ricambio generazionale della coppia GranTurismo-GranCabrio che avrebbe avuto la precedenza sullo sviluppo dell'altra sportiva.
Tra Modena e Torino. Insomma, l'Alfieri, rimandata al 2020, avrebbe fatto posto alle due sorelle maggiori, che dovrebbero arrivare proprio a cavallo tra il 2018 e il 2019. Una coincidenza di tempi significativa, che però non va interpretata come la conferma definitiva all'identità della nuova Maserati per Mirafiori........"

Scommetto il mio caffè su un suv anti-Macan.

Io no. Si sovrapporrebbe alla Stelvio.
Mi sembra che stiano accuratamente evitando cannibalismi Alfa-Maserati (vedi bocciatura nuova Alfa segmento E).
Penso che sia la Alfieri.
Vediamo chi vince un caffè...

prof ha scritto:

Krav ha scritto:

Beh la Alfieri, per quanto presentata "ahinoi" tre lustri or sono...

Vorrai dire "tre anni".
Vabbè che il tempo vola, però...

Si certo, lapsus... 

prof ha scritto:

Io no. Si sovrapporrebbe alla Stelvio.
Mi sembra che stiano accuratamente evitando cannibalismi Alfa-Maserati (vedi bocciatura nuova Alfa segmento E).
Penso che sia la Alfieri.
Vediamo chi vince un caffè...

Stelvio non ha V6 diesel né V6 "normali".

Spero comunque che il caffé lo vinca tu!

Detto tra noi l'Alfa segmento E non è stata fatta per una (sensata) valutazione economica (un paio di muletti, partiti da Torino, hanno condotto prove su strada a Detroit)

fritz287 ha scritto:

Scommetto il mio caffè su un suv anti-Macan.

L'anti-Macan è la Stelvio. La Levante è l'anti-Cayenne, quindi non vedo un altro Suv Maserati, salvo che si decida di farne uno enorme.
Comunque non vedo l'ora di ammirare la nuova coupè Maserati. 2 anni sono un po' tanti ma aspetterò, anche se parlo solo di vista dal vivo perchè non potrò mai comprarla. Mi immagino qualcosa di spettacolare, con interni da favola: lusso e sport ai massimi livelli.