Nuova gamma Trofeo

Presentata oggi alle 15 la nuova gamma Maserati "Trofeo", dotata di motori (ovviamente a benzina) V8 da 580 cv. 

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2020/08/10/maserati_trofeo_ghibli_quattroporte_levante.html

"La Maserati crea una vera e propria gamma Trofeo: dopo la Levante, debuttano infatti le varianti sportive della Ghibli e della Quattroporte. I tre i modelli sono accomunati dal medesimo motore, il V8 3.8 biturbo da 580 CV e 730 Nm, mentre i prezzi e l'effettiva disponibilità sul mercato non sono stati ancora ufficializzati....."

Angelo ha scritto:

Ho letto da qualche parte 580 cv. Se così fosse, 40 cavalli lo liminano il decimo, eccome!!

Anticipazioni confermate!

Non capisco perché non mettere, anche solo psicologicamente, il 6 davanti...

L’idea di una Ghibli V8 è eccellente, peccato non sia stata proposta fin dal debutto del modello 7 anni fa...

è a tutti gli effetti l’alternativa italiana alla M5. Avrà anche qualche cavallo in meno ma tanto fascino in più. 

Comunque 326 km/h come dato di velocità massima per una berlina di segmento E è un dato pazzesco. Se fa 326 all’ora questa la MC20 a quanto arriverà?

Per me la mc20 non supererà i 330 km/h .

Claudio ha scritto:

...
Comunque 326 km/h come dato di velocità massima per una berlina di segmento E è un dato pazzesco. Se fa 326 all’ora questa la MC20 a quanto arriverà?

Come da "antica" tradizione la Maserati torna ad avere la berlina più veloce del mondo
Per la velocità della MC20 dipenderà dalla rapportatura che decideranno di mettere. Io me la aspetto più corta di una berlina e quindi potrebbe non andare oltre i 330/340. Ma anche meno se, per massimizzare la leggerezza, non ci saranno soluzioni aerodinamiche attive anti-decollo (la MC non pesa una mazza!!).

Il filmato ufficiale. 

Video-gallery.

Angelo ha scritto:

Claudio ha scritto:

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Comunque 326 km/h come dato di velocità massima per una berlina di segmento E è un dato pazzesco. Se fa 326 all’ora questa la MC20 a quanto arriverà?

Come da "antica" tradizione la Maserati torna ad avere la berlina più veloce del mondo  

Effettivamente lo dovrebbe essere, battendo il precedente record della Jaguar XE SV Project, che si "ferma" a 320 Km/h.

Le berline crucche sono autolimitate a 250 km/h, ma togliendo il limitatore danno per 303 km/h la RS6, per 305 km/h la M5, per 307 la E 63 AMG, per 310 la Panamera Turbo S.

Un bel record, comunque, che dovrebbe essere evidenziato a dovere dalla Maserati.

E che credo debba anche essere servito a quelli dalla lamentela facile: Oggi Maserati ha gamme molto ampie, che spaziano dagli entry-level downsizingati e ibridi a 4 cilindri, fino alla berlina più veloce del mondo, sullo stesso modello. Esattamente come fanno, da sempre, i tedeschi che molti invocano di prendere a modello.

Quello che continuo a non spiegarmi, è perché questa versione arrivi soltanto oggi... avrebbe potuto fare da traino alla gamma Ghibli fin dal debutto, così come è stato per la Quattroporte...

Claudio ha scritto:

 ...come fanno, da sempre, i tedeschi che molti invocano di prendere a modello.
Quello che continuo a non spiegarmi, è perché questa versione arrivi soltanto oggi... avrebbe potuto fare da traino alla gamma Ghibli fin dal debutto, così come è stato per la Quattroporte...

Ti sei fatto una domanda ma Ti eri già risposto!!
Solo ora si sono convinti (o hanno ricevuto i finanziamenti necessari) che seguire il modello crukko è pagante. Comunque, restano anni luce lontano dai crukki in termini di valorizzazione del proprio prodotto.

Molto bella, un gran 'Top' di gamma.

Credo che quel verde sia un tristrato e, dal vivo, sarà davvero un'altra cosa rispetto a quello Hyundai ai ai ...

Sound Maserati Trofeo Collection. 

Il timbro della Levante Trofeo ricorda molto quello delle GranTurismo S. Considerando che su Ghibli e Quattroporte probabilmente sarà simile ci sarà da divertirsi