Gamma model year 22

La Maserati ha definito la nuova gamma MY'22, che è già ordinabile ed entrerà in produzione dopo l'estate.

Scompare definitivamente il diesel e la gamma viene razionalizzata con tre versioni: GT, Modena e Trofeo. 

Ecco la gamma per il mercato italiano.

Ghibli GT - 4 cilindri mild hybrid 330 CV
Ghibli Modena - V6 350 CV
Ghibli Modena S - V6 430 CV
Ghibli Trofeo - V8 580 CV

Levante GT - 4 cilindri mild hybrid 330 CV
Levante Modena - V6 350 CV
Levante Modena S - V6 430 CV
Levante Trofeo - V8 580 CV

Quattroporte GT - V6 350 CV
Quattroporte Modena - V6 430 CV
Quattroporte Trofeo - V8 580 CV

MC20 - V6 630 CV

ma vuol dire che spariscono le versioni 4x4?!?!?! 
non c'é piu' la 430cv su Ghibli e Levante...
se confermato sarebbe suicidio

Personalmente, di tutte le Ghibli e Levante con cui sono entrato in contatto, di 430 CV non ne ho vista una.
Al 90% erano a (porco)diesel...

GT3.2 ha scritto:

ma vuol dire che spariscono le versioni 4x4?!?!?! 

Questo in verità non lo so.

Nel comunicato non se ne faceva cenno.

Mi sembra difficile che spariscano le 4x4; probabilmente le versioni Modena S saranno disponibili anche con tecnologia Q4

GT3.2 ha scritto:

non c'é piu' la 430cv su Ghibli e Levante...?

Quelle ci sono, e si chiamano "Modena S"

(mi erano sfuggite, ho corretto)

Dari8V ha scritto:

Personalmente, di tutte le Ghibli e Levante con cui sono entrato in contatto, di 430 CV non ne ho vista una.
Al 90% erano a (porco)diesel...

In realtà le proporzioni sono diverse, la percentuale a benzina è sorprendentemente alta, considerando il segmento.

Anche perché altrimenti ora che non c’è più il diesel le vendite dovrebbero azzerarsi

Ah si, vista la correzione grazie!

Comunque in paesi a climi freddi (quindi anche una parte di US) e/o vicini alle montagne penso le Q4 siano una parte significativa del venduto, su Levante ovviamente che dovrebbe essere un SUV, ma anche su Ghibli

fritz287 ha scritto:

Dari8V ha scritto:

Personalmente, di tutte le Ghibli e Levante con cui sono entrato in contatto, di 430 CV non ne ho vista una.
Al 90% erano a (porco)diesel...

In realtà le proporzioni sono diverse, la percentuale a benzina è sorprendentemente alta, considerando il segmento.

Ne sono convinto. Io parlo di esemplari visti da me, circolanti nella mia zona.
Sono praticamente tutti a cazzolio.
E' veramente raro imbattersi in motori a benzina.
Ma questo vale anche per le raccapriccianti vulvaghen, bmv e merdecess (queste ultime molto rare, a dire il vero) di pari segmento che girano nella mia regione.
Le orde di individui di origine cinese, rumena, bulgara e ora anche indiana che affollano le strade venete hanno tutte le suddette vetture di costruzione lanzichenecca, nuove e a cazzolio.

Dari8V ha scritto:

Le orde di individui di origine cinese, rumena, bulgara e ora anche indiana che affollano le strade venete hanno tutte le suddette vetture di costruzione lanzichenecca, nuove e a cazzolio.

Forse perche' lavorano ed a parte i cinesi non vogliono essere disturbate dal manovratore???

La Maserati aveva venduto almeno quattrocento Maserati Ghibli turbodiesel 250 cavalli in Italia, e si vede che gli e' convenuto fabbricarle e venderle.

Il sempiterno autoscout24 e' pieno di Maserati Quattroporte e anche Ghibli turbo-diesel da 250 e pure 275 cavalli (tutte ex-leasing? boh? eccheneso'?)

Mai sputare nel piatto dove si mangia.

Almeno a me l'hanno insegnato; non so come campi ed abbia campato il resto del mondo fino a cinque minuti fa :-)

A me risulta che da Mirafiori continuino ad uscire LEVANTE a gasolio per il mercato EMEA.

Devono finire di evadere gli ordini

Ghibli e Levante diesel non sono più ordinabili, ma chi ne volesse una credo che ne troverebbe parecchie in giacenza

Dari8V ha scritto:

Sono praticamente tutti a cazzolio.
E' veramente raro imbattersi in motori a benzina.

Esteticamente le distingui giusto dalla grafica del contagiri; o ti metti a giocare con l'app Veicolo tutte le volte...

O le senti passare, con rumore di punterie da trattore davanti e da V8 a benzina diffuso dalle casse dietro.

Ho avuto la sfortuna di guidare per una settimana un Q8 V6 diesel...

premesso che va praticamente solo diritto (nonostante cerchi da 22 e gommatura extra large) e che il volante va girato alcune decine di metri prima dell'ingresso in curva, l'unica cosa che ho apprezzato è stato il rumore del motore...

non mi verrete mica a dire che era tarocco, fatto con l'impianto audio?!?

Se ne impara una nuova ogni giorno...

Beh, si...
Sono 20 anni che quel tipo di auto hanno le casse ai lati del sottoscocca per riprodurre un rumore da motore normale.
Fuori.
E dentro ci pensano le casse dell'impianto audio.   

DC... gnanca robe da credare.

Dio mio che schifezza...

la cosa incredibile è che, nella settimana in cui l'ho avuto, mi sono reso conto trattarsi del sogno erotico del 50% degli itagliani.

Tutti incredibilmente attratti da quel robo lì...

Io faccio parte dell'altro 50%.

future is here.....

cos'é sto aborto siamese?

Un po' tutte le auto attuali hanno impianti "ridicoli", visti da sotto (e da dietro ancora di più)...