Ghibli Primatist

Salve a tutti, vorrei un aiuto da chi è più esperto di me nel mondo Maserati; sto valutando una Ghibli serie primatist, 110.000 km, bella ma non so darle un esatto valore poichè non riesco a trovarne altre in vendita. Voglio sapere la valutazione massima odierna e se secondo voi può ancora essere un buon investimento, grazie in anticipo

Ciao . La primatist e’ ancora più rara della ghibli cup . Il suo valore ? Siamo sull’ordine dei 50 mila euro . E’ praticamente introvabile .

Aspetterei con le valutazioni: la situazione attuale sta michiando le carte in questo senso, i valori di scambio sembrano abbassarsi in generale e per vetture come queste in particolare.

Ad ogni modo, la Primatist è davvero rara (36 costruite se non ricordo male), ma non per questo è ambita.
Questo per l'improponibile interno, fatto per riprendere colorazioni tipiche del mondo dei motoscafi (la Primatist era una versione commemorativa del "prestito" del V6 biturbo Maserati alla motonautica) ma davvero infelice per un'automobile di lusso.
Io lo definirei "rivoltante" (pelle bicolore turchese e blu con radiche bionde), tipico di certe personalizzazioni che si fanno nei paesi dell'Est europeo, o nei paesi arabi.

I gusti non si discutono, per cui a chi piace...

Comunque comprare la Ghibli Primatist non sono soldi buttati. Resta comunque una Ghibli commemorativa (l'unica) ed iconica.
Se l'esemplare è davvero ben messo, io farei leva sulla precaria situazione economica attuale per spuntare un prezzo più basso possibile.
Se il desiderio è di tenerla nel medio-lungo periodo, sarà comunque un buon investimento. Anche perchè il dubbio gusto nelle colorazioni potrebbe tornare utile in caso di vendita all'estero, un domani.

Gli interni sono questi?

Si, e anche gli esterni: la colorazione era unica per la Primatist sia dentro che fuori.

La primatist salirà di prezzo vista anche la recente scomparsa di abbate . E’ una delle più ambite , ma non se ne trovano in vendita ! 
I prezzi rimarranno quelli li Dario , chi ha i soldi continuerà a spenderli , e chi non ha fretta di vendere richiederà sempre quelle cifre . 
Per me la primatist rimane una delle ghibli più belle

Davvero orrida la pelle turchese.. 

Sino a qualche anno fa i prezzi erano più bassi della versione 'normale' e del resto, se non ricordo male, l'allestimento costava molto meno del. modello standard, e ha costituito una sorta di entry level. Dovrei verificare quattroruote dell'epoca, ma ricordo costasse un bel po' di milioni in meno. 
Credo lo stile vada per la maggiore nelle ex repubbliche del patto di Varsavia, é raro trovarne in Italia.. 
E comunque con 50000€ te ne porti a casa 2 di ghibli, passaggio compreso

Si 2 ghibli normali , non certo una primatist .

Dari8V ha scritto:

Si, e anche gli esterni: la colorazione era unica per la Primatist sia dentro che fuori.

Però il colore esterno non è male...pur molto evidente, "veste" bene!

Ricordo bene che la Primatist costava circa dieci milioni in meno, a listino, rispetto alla GT normale. Comunque, sui depliant ufficiali, io la ricordavo con i cerchi scomponibili della Cup e non con i 17 classici della GT.
Secondo me, va comprata scontata e (scusatemi, ma sta volta l'originalità può pure andarsene a quel paese), per poi portarla da "uno bravo" a fare riverniciare o sostituire il pellame interno.
Il colore esterno, invece ci sta tutto...

Concordo, ma non credo che l'eventuale sconto basterebbe a coprire il ripristino totale dell'interno in pellami dai colori civili

Ma quale ripristino ?  Menomale che non può essere per tutti !

Rovinare e snaturare una macchina costruita in soli 35 esemplari sarebbe una barbarie.

Se a uno non piacciono (comprensibilmente) gli interni della Primatist, si compri una GT, che costa anche di meno.

Bravissimo Claudio .

Per me è bellissima, ma anche se non mi piacesse non mi sognerei di cambiarle 'pelle' .

Secondo me è stato un esperimento sociologico per scoprire se avrebbe avuto la meglio il rispetto dell'originalità o il buon gusto... comunque il mondo è bello perché è vario!
Da guidare rigorosamente con sandalo e calzino bianco di spugna!

Ma infatti non la vorrei mai per me.
Ma indiscutibilmente è una rarità

Da guidare con camicia bianca , pantaloni di lino e mocassino . Preferibilmente zona Capri , Porto Rotondo , Amalfi , ecc . Per intenditori veri .

Claudio ha scritto:

Ma infatti non la vorrei mai per me.
Ma indiscutibilmente è una rarità

Anche la 4.18v é una rarità rispetto alla 422, ma pagarla il 100% in piú sarebbe da TSO. 
Idem per la primatist. Non la pagherei mai quanto una equivalente ghibli '92,' 94, o gt. 

Al dress code immaginato da maurizio26180 aggiungerei.. Sassicaia e cappuccino

Due esempi che non ci azzeccano nulla . Non paragonare per piacere la popo’ al cioccolato .
Puoi semplicemente dire che non ti piace . 
E certo ! Perché comprare una Ferrari 250 gto al posto di una gte? Sarebbe da TSO vero? Mah

Sono d'accordo con Antonio, ci vuole il lino e il lungomare... la Primatist va indossata con eleganza.

Bravo Maurizio !

Devo dire che non mi dispiace, anche se certamente molto appariscente negli interni...perché, essendo una serie molto limitata e celebrativa, costava così tanto di meno rispetto al modello standard? Cosa la differenziava/le mancava quanto a dotazione?

maurizio26180 ha scritto:

........Da guidare rigorosamente con sandalo e calzino bianco di spugna!

Siete fantastici!!!!!
Comunque concordo con i più: abbinamento colori improponibili, ma resta una rarità.

IO una ghibli primatist la comprerei e credo che dal vivo molti cambierebbero opinione -

anche Porsche con 964 turbo look cabrio la presentò  nel 92 con colori a suo tempo discutibili 
interno esterno 
esterno verde wimbledongreen metallico - interno verde 
oppure raspbemyred mettalico  - inetrno magenta 

oggi sono tra le più ricercate a livello collezionistico e come numeri siamo bel lontani dalle produzioni Maserati 

di 964 turbo look  esistono 1199 esemplari 
e 326 america  Roadster uguale ma con soli 2 posti e solo fatta per il mercato americano

La Primatist l'ho vista dal vivo alla presentazione, e fu li che mi provocò repulsione.
Non è una questione di abbinamenti cromatici esterno/interno.
Anzi, spesso quelli arditi sono molto attraenti.
Dipende solo se sono di buon gusto o meno.

Il problema della Primatist è esclusivamente interno: il blu navy col turchese NON si abbina. Tantomeno la radica bionda.

Lo si fa in ambito marino (esempio: i Cigarette), ma in ambito automobilistico no. O meglio, lo fanno aftermarket certi clienti di solito identificati geograficamente in aree est-europee o mediorientali. O cinesi.

Comunque la Primatist era e rimane appunto una versione rievocativa di un motoscafo. Se a qualcuno piace, fa benissimo a prendersela e tirare il più possibile sul prezzo.

Concordo. Quattro colori in conflitto fra di loro.