Presentazione

Salve a tutti, stavo cercando informazioni per ripristinare la mia Biturbo S che ho lasciato colpevolmente ferma per un po' di tempo e ho visto che esiste anche questa tana di appassionati predisposti alla sofferenza. Si, perché in effetti per non farsi prendere dallo sconforto con auto come la mia serve una certa predisposizione (secondo me), dopo alcuni anni di fermo in condizioni relativamente buone (ambiente chiuso, ventilato il giusto, cover traspirante) sono andato a riprenderla e ho trovato interni da far paura, impianto elettrico ossidato all'inverosimile ecc. ecc., anni fa comprai una volvo (delle vecchie serie..quelle nuove credo non siano più così) incidentata rimasta alle intemperie un anno e mezzo, a parte il fatto che c'era pochissima ruggine pure sulle parti lesionate, una volta ripristinata senza fare niente di particolare (non ricordo di aver nemmeno messo uno spray sulle parti elettriche), funzionò subito tutto alla perfezione. Bene, dopo questa forse inopportuna lamentazione, riassumo: veneto, 53 anni, masochista già l'ho scritto, biturbo S '85 rossa bisognosa di più di qualche lavoretto; portate pazienza, qualche consiglio lo chiederò!

Benvenuto!

Ehh, le Biturbo hanno "la vita dentro" ergo soffrono a stare abbandonate....
Benvenuto !

meteoman ha scritto:

Ehh, le Biturbo hanno "la vita dentro" ergo soffrono a stare abbandonate....
Benvenuto !

...proprio "abbandonata abbandonata" non era....comunque adesso l'ho affiancata a uno steyr 182 del '52, lui poveraccio sta subendo un'operazione a cuor..oops..cilindri aperti, sta messo peggio...si faranno un po' di compagnia!!

benvenuto

Ciao e benvenuto anche da parte mia.
Qui troverai tutti i consigli del caso.  

ammiraglio66 ha scritto:

Ciao e benvenuto anche da parte mia.
Qui troverai tutti i consigli del caso.  

....ho già letto qualcosa a proposito del rivestimento del cielo collassato..che non avevo prima di metterla a riposo (2007 circa) ma che ho visto essersi presentato adesso...un po' alla volta spero di rimetterla in ordine; non ho intenzione di imbarcarmi in smontaggi generali o cose di questo genere visto che vorrei assicurarla e portarla in revisione quanto prima (mi è proprio venuta l'insana voglia di usarla!) ma di fare lavoretti mirati di durata compatibile con un saltuario uso. Tutti i consigli sono comunque ben accetti (io posso ricambiare con notizie, curiosità e affini inerenti il restauro di trattori d'epoca..magari l'argomento non è affine ai più ma non si sa mai!).

Ciao!
Due domande:
- Padova o provincia?
- perche' non hai messo il puntino tra "per" e "caso"?

prof ha scritto:

Ciao!
Due domande:
- Padova o provincia?
- perche' non hai messo il puntino tra "per" e "caso"?

La prima è facile!
Provincia (Este e dintorni)
La seconda (ahahah) è più difficile...è il nick che uso in tutti i forum e trogloditerie varie ai quali partecipo sul web, cominciai con libero community seicento anni fa. All'inizio lo volevo lineare, senza punti, ma qualcuno l'aveva già usato e quindi provai a inserire un punto..niente..con due andò e da allora così rimase. A pensarci bene però la tua osservazione è corretta, nella prossima vita ne metterò tre!!

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Benvenuto!

Benvenuto anche da parte mia
Garage ventilato il giusto ma umido forse e quindi si è sciupato tutto...essendo pure io veneto ho notato che nei nostri garage ci possono tranquillamente crescere i funghi...e sono corso ai ripari con deumidificatori

Ormai quello che è stato è stato..adesso ripristinerò quello che c'è da ripristinare, l'auto compie trent'anni e, per l'occasione, le regalo un moderato lifting. Secondo me sarebbe bastato anche solo usarla con un minimo di continuità ma più vado avanti con l'età e meno strada nel complesso faccio che poi..divisa tra varie auto, moto e bicicletta (l'unico mezzo che mi farebbe bene in questo momento, tra l'altro) riduce le opportunità d'uso.

Benvenuto tra noi!