consiglio per acquisto 420 S

ciao a tutti,

come anticipato nel mio messaggio di presentazione, sono in procinto di acquistare una 420 S del 07/1986.
E' in vendita dal noto concessionario Maserati F.lli Campana di Milano. Dovrei vederla  e provarla nei prossimi giorni, ma vorrei prima, se possibile, qualche dritta.
L'auto sembra in buone condizioni. Telefonicamente mi hanno detto che è sempre stata seguita da loro e negli ultimi mesi sono stati eseguiti ulteriori lavori (pompa benzina, cavi candele, spinterogeno, tagliando generale, distribuzione, revisione e pulizia carburatore). Gli interni sono in buone condizioni (almeno dalle foto disponibili), con tutte le relative riserve per queste auto dove sono infatti visibili alcune leggere sbucciature della finta pelle sul tunnel centrale e la parte anteriore del cielo sembra parzialmente scollata.
Le gomme, non mi paiono per niente nuove, benchè corrette dal punto di vista del codice velocità V.
nei giorni scorsi mi hanno inviato la foto del vano motore al termine dei lavori eseguiti.

cerco di allegare qualche foto...

grazie in anticipo per i vostri consigli/opinioni

Stefano

Che strano, sembra veramente messa molto bene anche di finta pelle!
Che sia già stata rifatta???
In alcuni punti sicuramente...
Bene, la trovo molto attraente come 420 S.

Dari8V ha scritto:

Che strano, sembra veramente messa molto bene anche di finta pelle!
Che sia già stata rifatta???

Dario, 2 anni fa, prima di comprare la Si black, ne vidi una rossa, con 29.000 Km, completamente restaurata da Campana (ne parlai anche qui, era quella con l'autoradio Maserati, magari ti ricordi....).

Anche gli interni erano stati totalmente rifatti, ma la tonalità non era quella originale che, come ben sai, non esiste in commercio.

Dalle foto, mi pare che anche questo interno sia stato rifatta usando quel materiale, leggermente più chiaro dell'originale.
Diciamo che te ne accorgi se la metti di fianco all'originale, altrimenti potrebbe anche essere percepita come tonalità corretta.



Caro Stefano, benvenuto.
In merito all'auto, io non ho particolare predilezione nè per la biturbo berlina, nè per la biturbo a carburatore.... Però il Sig. Campana è un pezzo di storia della Maserati ed è persona cortese e competente, quindi starei tranquillo dal punto di vista dell'affidabilità.

Io però vedo alcune macchie scure sulla finta pelle, indizio di futuro disfacimento... Magari è solo un gioco di luci, ma meglio controllare...
P.s. le "S", berline o meno, sono tra le mie Biturbo preferite.

Grazie a tutti per i vostri commenti e pareri.
Nei prossimi giorni andrò a vederla e vi farò sapere le impressioni

Sperem…

Riccardo.420 ha scritto:

Io però vedo alcune macchie scure sulla finta pelle, indizio di futuro disfacimento... Magari è solo un gioco di luci, ma meglio controllare...
P.s. le "S", berline o meno, sono tra le mie Biturbo preferite.

Le ho notate pure io. Secondo me quelle più piccole sul lato esterno del cruscotto sono dei ritocchi fatti per coprire qualche graffio o sbucciatura. Sono più inquietanti quelle sul cruscotto, nella parte orizzontale vicino alla palpebra del quadro strumenti. Quelle secondo me sono il segno di un cedimento prossimo del materiale. In ogni caso mi sembra piuttosto messo bene come interno, almeno rispetto a certi abitacoli che ho visto in giro…

Guardando meglio le foto mi pare che la finta pelle originale sia presente sia su tutta la plancia (che da sola fa il 50% e oltre del lavoro di ripristino) che sul tunnel.
Praticamente sono stati fatti i punti che si distruggono subito, cioè cuffia cambio, bracciolo centrale e maniglie delle porte.

Bel esemplare, se gli interni sono originali segno che è stata tenuta davvero bene , forse un'impressione ma il cielo sembra scollato, comunque e poca cosa.

Max80 ha scritto:

forse un'impressione ma il cielo sembra scollato, comunque e poca cosa.

Anche secondo me è parzialmente scollato soprattutto nella parte anteriore.
E' laborioso sistemarlo? se non erro non si deve sostituire il tessuto, ma la gommapiuma interna che si è sfaldata.

Esatto.
Lavoro di routine per i tappezzieri auto.
Prezzo intorno ai 300 euri.

Da dare un'occhio anche hai fendinebbia potrebbero non essere originali, mi sembrano troppo bassi.
Ma sono sciocchezze utili  a tirare giù il prezzo e veramente bella. Oltre agli interni notavo la pulizia del il vano motore è così che deve essere.

Quanto chiedono?

Una bella Biturbo 420S... complimenti, se  la fai tua e la porti alla perfezione

Max80 ha scritto:

Quanto chiedono?

la richiesta è di 13000

Ciao Stefano,

l'esemplare di Campana la conosco, sembra ben messa in effetti e il fatto che sia Campana stesso il venditore, è un plus che terrei in considerazione se parliamo di meccanica. Poi andrebbe provata e sapere che tipo di manutenzione le abbia fatto.

Avendone una di 420 S, nonostante oggi come oggi gli interni di questa in vendita non siano malaccio, col tempo, inevitabilmente, ci dovrai mettere mano.

Se il cuore dice si, prendila, credo che ci sia anche un (bel) margine di trattativa...

Gentili signori, ho una biturbo del 1983 con carburatore, abbiamo iniziato il restauro, ma, ci siamo accorti che on riusciamo a terminarlo, adesso non sapendo se è corretto utilizzare questo canale, vorremmo venderla, accettiamo consigli per la via più agevole e conveniente, grazie mille, Fabrizio Picciolo.

Fabrizio, non credo che sia questo il posto giusto, dovresti pubblicare un annuncio sul mercatino Rc2. Tuttavia sarebbe interessante capire perché non siete riusciti a terminare il restauro.

Stefano, sono curioso di sapere se hai comprato la 420s di Campana. Mi pare che non sia più in vendita...