E' morto Sergio Pininfarina, padre dello stile italiano dell'auto

Non so se sia il posto giusto dove inserirla, ma mi sembrava una notizia troppo importante per chi ama il mondo del design piuttosto che dell'automobile italiana.


E' mancato questa notte il senatore a vita Sergio Pininfarina. Imprenditore - è stato presidente della Confindustria dal 1988 al 1992 - era nato l'8 settembre 1926 a Torino con il cognome Farina. Ingegnere meccanico dal 1950, iniziò la sua attività nell'industria paterna, la Carrozzeria Pinin Farina, di cui nel 1960 assunse la carica di direttore generale, nel 1961 quella di amministratore delegato e nel 1966, alla morte del padre, quella di presidente; nel 2006 diventò presidente d'onore.
Nel 1961 il Presidente della Repubblica Giovanni Gronchi cambiò per decreto il cognome Farina in Pininfarina, sigillando già allora un nome che è diventato ambasciatore del "made in Italy nel mondo", non solo nel settore automotive.
Sergio Pininfarina - che dal 1974 al 1977 ha insegnato "Progettazione di Carrozzeria" al Politecnico di Torino - ha avuto tre figli: Andrea, Lorenza e Paolo. Ormai anziano e malato, non si era mai più ripreso dopo la terribile e prematura morte del figlio Andrea (ormai da anni alla guida dell'azienda), avvenuta il 7 agosto 2008 in un tragico incidente poco lontano dalla sede dell'azienda a Cambiano, nel Torinese.
Sergio Pininfarina è mancato in casa. Accanto la moglie Giorgia.

che riposi in pace ,rimarranno il suo nome eleggendario del disegno italiano e le vetture nei parcheggi degli appasionati,é stato un uomo privilegiato dalla vita

R.I.P

Che il Pinin riposi in pace.

Addio a un Grande dell'imprenditoria e del design italiano.

La sua azienda ha dato vita a vetture che hanno fatto la storia. A cominciare dalla Cisitalia 202, esposta addirittura al MOMA di New York, passando per icone come l'Alfa Romeo Giulietta Spider, la Dino 246 GT, le Ferrari Daytona, F40, 288 GTO e 308, le Fiat Dino e 124 Spider fino alla Lancia 037.

Sicuramente una figura di prestigio, che ha contribuito a costruire la fama che l'industria automobilistica italiana può vantare nel Mondo.

Da ricordare, tra le opere extra automobilistiche dell'azienda, la realizzazione del design della torcia olimpica di Torino 2006.

C'è da dire che la Carrozzeria Pininfarina ha firmato anche la Maserati GranTurismo.

Riposa in pace....eri un vero BIG del design automobilistico italiano...

R.I.P. SERGIO eri un vero big , un grande del disegno automobilistico italiano , ha disegnato per molte case costruttrici di bolidi feroci , mi sembra anche per la CASA COSTRUTTRICE MASERATI, aveva la poesia delle linee dell'auto nella testa.

RIPOSA IN PACE GRANDE PININFARINA

GRANDE!!!!

E' stato un grande imprenditore del design automobilistico, probabilmente il più grande.

Ha fatto più che altro il capitano d'industria ed il talent scout; non credo fosse lui in persona a disegnare le auto (così come non le disegnava Nuccio Bertone), piuttosto i vari Fioravanti, Andreani, Ramaciotti, Bangle e compagnia bella.

E' stato un grande talent scout, concordo con Claudio!

Le auto tra le più' belle hanno la firma della Societa' e di queste la Cisitalia e' il capolavoro assoluto, designato e voluto dal padre sul finire degli anni '40.

Peccato la sua debacle in politica negli ultimi anni; ma le aziende quando vanno male, molto male, si sa, possono essere salvate in molti modi....

Questa mattina, nel bel mezzo di un ingorgo spaventoso, ho visto una Cisitalia 202 berlinetta Pinin Farina, caricata su una bisarca... Ho capito definitivamente l'abisso che ci separa, in fatto di classe, stile, disegno, da quei tempi. Difficile colmarlo.

Rip la Cisitalia 202?

O rispondevi a un topic di 11 anni fa tanto per rispondere?