Maserati Racing all’asta su catawiki

Oggi esistono protezioni legali e rimborsi che remunerano in modo più regolamentato e standardizzato, con tabelle valutative ormai "acquisite" presso i tribunali, spesso lasciando sborsare molti dindi dalle compagnie....chiaramente soprattutto con riferimento agli episodi più gravi, con vittime della strada, non necessariamente con decesso; quindi le perizie operano più facilmente certi controlli; non so se approfondiscono sistematicamente la questione "centraline", ma visto che questi discorsi di rielaborazione delle mappature sono ormai molto, troppo, frequenti tra gli automobilisti e sulla bocca di tutti, non credo che passi "in cavalleria" tanto facilmente, semplicemente.... 

Diverso il discorso su alleggerimenti ed altre modifiche con rettifiche..ecc. 

Una vettura che viene modificata vistosamente rischia... i codici dei motori si vedono eccome... 

P.S. Mah, ad esempio io credo che si può provare molto gusto anche dalle condizioni originali di un veicolo con tanti CV, magari migliorando qualche assetto, perfezionando ogni piccola messa a punto, cosa che io non faccio ma che può rendere molto...persino partendo dalla scelta di pneumatici con la loro pressione corretta, fino ad una regolazione precisa della pressione del westgate, passando per la scelta di dischi e materiali più idonei, miglioramenti dello sterzo (componenti per revisionare scatole, ad esempio), sospensioni di qualità, giusti liquidi... Cioè, tutto aiuta ad equilibrare e giustificare la ricerca di un'efficienza e di un rendimento migliore....senza andare ad elaborare oltre certi limiti. Però capisco anche il gusto di mettere mani ad un progetto per tirarne fuori il massimo!