Maserati Biturbo Iniezione 1987

SolitudeMan ha scritto:

Comunque è questa
http://www.carsolutiontorino.it/scheda-maserati-422-422-5-porte/9199806/

3000E  con la Garanzia12 mesi,  la sospensione attiva (ruote a 5 fori, e apparentemente senza incidente di carrozzeria, per me va bene

Dove leggi che c'è la garanzia?

E poi anche se ci fosse, una volta portata dal meccanico, buonanotte ai sonatori...

Di norma una qualche garanzia sull'usato la danno...ma non credo che sulla "Biturbo" 422  in questione ci sia un anno... bella la foto con i fari accesi, come si dice "acchiappa"!

Signori

https://www.autoscout24.it/annunci/maserati-420-benzina-blu-azzurro-fceadf6d-7bdd-4a4e-e053-e250040aafde

Ho chiamato, dice che la macchina va, spinge, tutto non tranne gommini sospensioni sciolti e va in ebollizione dopo un po'. Credo che ci sia anche il vetro passeggero posteriore rotto.

Opinioni?

..belli gli interni in pelle...ma se va in ebollizione, lascia perdere! io personalmente non rischierei di dove buttare un motore e spendere una cifra enorme per ripristinare il tutto...con un altro vecchio motore... mah, l'altra vettura, a questo punto, potrebbe essere molto più conveniente sotto tanti punti di vista, ed è una 24 valvole....ad un prezzo appena superiore.... fai le tue giuste considerazioni!

ah...ferma da 20 anni? motivo in più per non rischiare e "matto" il proprietario che la "tira" pure....boh!

SolitudeMan....vai a vedere questa dal vivo e cerca di capire bene se vale la pena:

https://www.subito.it/auto/maserati-biturbo-mabc-1984-storica-udine-256469299.htm

Il prezzo è ok, se la meccanica va bene....

..sotto casa tua...non lasciar sfuggire l'occasione!
Dalle foto è apprezzabile...forse qualche punto di ruggine ci sarà ma tu solo puoi capire, visionala, accendila, facci sapere....fa niente che non sia ad iniezione, fidati, una Biturbo a carburatore non è necessariamente problematica.

Già vista.

Parecchi lavori da fare, frizione, scarico arrugginito, che è il meno, qualche punto di ruggine nei soliti posti, scatola sterzo da revisionare, e il solito tagliandone generale.

Comunque è una bella macchina, ma il prezzo, visto le manutenzioni da svolgere, è un pochino alto.
Tutto secondo la mia personalissima opionione

Comunque sono in trattativa per la 422 a Torino.
Devo solo capire quando è stata "fabbricata", perchè dal libretto risulta come prima immatricolazione nel 1998.

capito...mi ricordavo della 422...ma siccome io spingo sempre sui coupè (la preferisco per gusto personale) ho provato anche con te!   poi è localizzata nelle tue parti....

Il discorso dell'immatricolazione....ehm...la carta non è chiara? Scusa perchè non fai una visura presso ACI oppure online? Ti costa una decina di euro e ti dice tutta la storia del veicolo .... basta la targa!

...dimenticavo, il tagliandone spesso conviene farlo anche quando ti garantiscono di aver svolto dei lavori...salvo avere fatture che dimostrino il tutto. Certo se il venditore è persona precisa, di fiducia, appassionato, e la vettura si capisce che è amata e mantenuta, ok..

Interessante la descrizione della Biturbo II di Udine: NO TZIGANI.

La 422 del Torino è da 16 anni che non ha ha una revisione...

Se questo vuol dire che è 16 anni che non si muove ancora più devi chiedere a qualcuno che gli dia un'occhiata.
In ogni caso senza un mega tagliando non puoi portarla a Udine con le sue ruote devi trovare una bisarca.

Rimango dell'idea che ti converrebbe trovare un esemplare con una storia più chiara, esemplari a quelle cifre sono specchietti per le allodole, anche per le Biturbo e derivate (4 sportelli comprese)  esemplari belli o sani si pagano.

Intanto SolitudeMan ha aperto un altro topic ed è in procinto di metter mani su di una 422... i giochi sono fatti! e...adesso sono davvero fatti suoi!!!!! 

Scherzooooooo