Nuova GranCabrio MC presentata a Parigi

E' lei la novità di Parigi



La versione cabrio della MC Stradale, della quale adotta il motore da 460 cavalli, lo scarico e l'elettronica. E, soprattutto, l'estetica.

I posti però sono quattro, ed il cambio è l'automatico ZF, con una nuova modalità MC Auto Shift

In realtà ad esaminarla si tratta della versione cabrio della MC Stradale versione USA.

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/maserati-grancabrio-mc-la-versione-di-punta-a-parigi

Boh. 10cv in più e si aggiunge alla GranCabrio e GranCabrio Sport.

Ecco la nuova gamma delle sportive Maserati:

GranTurismo Sport Automatica / GranCabrio

GranTurismo Sport MC Shift / GranCabrio Sport

GranTurismo MC Stradale / GranCarbio MC

cavallo che corre non si cambia

La serie di modelli GranTurismo - GranCabrio dovrà reggere per altri tre anni, stando alle dichiarazioni dei vertici.

E' ovvio che per ravvivare le vendite si cerchi di proporre qualche nuova versione.

D'altronde trovo che sia una linea sempre bellissima, che per ora non mostra i segni del tempo; azzarderei invece qualcosa in più con la mecanica, soprattutto coi cavalli, anche perchè secondo me quel telaio ne potrebbe reggere tranquillamente parecchi di più.

Secondo me alla MC Stradale, coupè e cabrio, dovrebbero dare almeno 480 cv. Non si capisce perchè la Sport debba avere 10 cv più della MC. Comunque sempre belle le sportive del tridente.

Bella come le altre precedenti ed e' la cabrio migliore sul mercato, senza dubbio, almeno per me!

Un appunto pero' lo vorrei fare; trovo che ultimamente si voglia esteticamente esagerare con soluzioni forse fin troppo corsaiole, al limite di un tuning scontato e di dubbio gusto. D'accordo che e' la serie più' estrema, per modo di dire, perché una ventina di cavalli in più' cosa sono oggi?

Ste cagate, lasciamole alle Ferrari e cerchiamo di mantenere una nostra linea che fino ad oggi mi sembra abbia premiato.

Sono d'accordo masi, ma come fai a differenziare tra i vari modelli, soprattutto su un'auto così unica? Lo spoilerino diventa spoilerone, si aumentano i cerchioni, un po' di carbonio e via. Lo fa anche l'Aston.

a me piace, un poco più grintosa e tamarra, anche se non ha niente di sportivo, ma la rende più accattivante. 10Cv in più non so a che servono, forse a sentire meno il calo di prestazioni quando si inserisce l'aria condizionata.

@BigFoot ha scritto:

Sono d'accordo masi, ma come fai a differenziare tra i vari modelli, soprattutto su un'auto così unica? Lo spoilerino diventa spoilerone, si aumentano i cerchioni, un po' di carbonio e via. Lo fa anche l'Aston.

Gli stilemi possono anche rimanere gli stessi Big, ma minigonnare, spoilerizzare a go go, tanto carbonio non e' la soluzione, cioè' si, e' la soluzione più' comoda ed economica!

Aston, caro Big, mantiene il suo stile e dovremmo farlo anche noi!!

@Roberto ha scritto:

a me piace, un poco più grintosa e tamarra, anche se non ha niente di sportivo, ma la rende più accattivante. 10Cv in più non so a che servono, forse a sentire meno il calo di prestazioni quando si inserisce l'aria condizionata.

Riassunto perfetto, quoto il Bosss!

Sono d'accordo con Masimase al 100%

Lo stile dovrebbe essere un pó piú classico... nel senso meno carbonio, spoiler enormi...

Ma guarda che anche Aston fa le stesse evoluzioni sui suoi modelli: carbonio, spoiler, cerchioni enormi.

Big, in maniera leggera ma anche lei lo fa in effetti....anche perché' senno' gli arabi non le comprano!!

Dobbiamo tornare quanto prima ad offrire il cambio manuale sulle versioni più' potenti; questa sarebbe una rivoluzione, tornare indietro!

E sia Maserati che Aston sono auto bellissime.

Il punto è che prima o poi si deve andare avanti, e raggiunto l'apice è davvero difficile, non cambiando genere (come per esempio è avvenuto da 3200GT/Coupé -> GranTurismo).

peró abbiamo un grande esempio ...porsche,cambiare ammodernare poco a poco,e decine di migliaia di auto vendute nei vari modelli in tutto il mondo,ogni anno da decenni.

Ma non c'è nessuno che ha voglia di fare un giro al salon de Paris?? Magari andarci in giornata....

Quando Spedi?

Mizzega, in giornata?

Si dorme direttamente in macchina e si parte all'alba

No ragazzi, se era con dormita a Parigi ok, ma sto già dormendo meno di 5 ore per notte, una mazzata simile mi mette ko.

Ma tu credi che un gruppo di 3/4 maschioni italiani a Parigi la notte dorme?

Solitamente prendo o il volo ryanair o easy jet verso le 07:00/08:00 e rientro la sera

Il boss mi perde i colpi. Troppe le modelle della scorsa settimana?

...no forse sono i 50 anni

Due pillole blu ... e via

Sono d'accordo con Big e Roberto, mi sembra che le "tamarrate" siano contenute in limiti accettabili, del resto non c'è l'obbligo di comprare questa versione, ce n'è per tutti i gusti.
Ai tedeschi per esempio piacerà.

Quanto all'andare al salone, ci andrei volentieri ma per me è troppo lontano e quindi costoso.

Per esempio Domenica 30/09 andata e ritorno con Ryanair Euro 153,12 (62,81+90,31), Easy jet Euro 319,48.....(Easy Jet è un po fuori budget), Air France Euro 293, Alitalia Euro 289,41