Debutta a Ginevra la GranCabrio Sport

450 cavalli
285 km/h
5,2 secondi nello 0/100 km/h
scarichi con terminale ovale
caratterizzazioni sportive interne ed esterne.

Debutta a Ginevra la nuova versione sportiva della GranCabrio.
Ha 10 cavalli in più della GranCabrio, che le consentono un ulteriore miglioramento delle prestazioni
Esterni ed interni hanno un look più aggressivo.
I terminali di scarico ovali non traggano in inganno: non ci troviamo di fronte ad una versione aperta della GranTurismo S: il cambio è infatti il collaudato Automatico ZF in posizione anteriore.

Per saperne di più: http://www.maseratigrancabriosport.it

Gli scarichi ovali abbinati allo ZF automatico si trovano anche sulla Quattroporte Sport GT-S

Questa macchina è un sogno... come da tradizione Maserati.

Il colore però non trovo le doni particolarmente.

il colore è il rosso trionfale!!!!!! per ricordare il mondiale del 57....comunque arte moderna in movimento

424 ha scritto:

il colore è il rosso trionfale!!!!!! per ricordare il mondiale del 57....comunque arte moderna in movimento

Con tutto il bene che voglio al passato corsaiolo di questo glorioso marchio... ma francamente credo che ben poco gliene possa fregare all'acquirente medio

giorgio...........comunque arte moderna in movimento.....

Meravigliosa. Boss è l'auto perfetta per te che ami le Cabrio...................
Quel colore a me piace.
Quasi incredibilmente ha la potenza della GranTurismo MC Stradale. Risulta però giustificata dal maggior peso della vettura rispetto alle coupè.

Sicuramente un prodotto d'eccellenza, anche se i soli 10 cavalli in più per certi versi fanno sorridere.

Il Boss ama le spider, non le cabrio, e di connotazione assai più compatta della Grancabrio.

Con 500 CV sarebbe perfetta......anche considerando che la nuova M6 con il V8 biturbo di cavalli ne avrà oltre 550

Krav ha scritto:

Il Boss ama le spider, non le cabrio, e di connotazione assai più compatta della Grancabrio.

Il Boss è un intenditore!

Beh, vedremo quale sarà il suo giudizio (non ricordo cosa disse della versione base), io penso che gli piaccia.

Visto che mi tirate in ballo...

Personalmente ritengo la Grancabrio Sport molto bella e quel tanto grintosa, ma esteticamente mi piace di più la "vecchia" GranCabrio. Credo che sia un auto da godere per il lusso e l'eleganza, di sportivo non ci vedo nulla in una cabrio e quindi per scorrazzare sulla Pacific Highway Coast e parcheggiare al 19985 di Malibu, preferisco il lusso e l'eleganza della versione "classica" giusto per far vedere allo sceriffo che mi abita accanto, che la sua Ford GT, benchè bella, non può competere con cotanta Italica bellezza.

Se invece mi chiedete se la comprerei, no, non mi piace un auto così grande e non mi piacciono le cabrio in generale. Mi piacciono spider/spyder, 2 posti. Ovviamente parlo di un auto puramente per sfizio, perchè queste auto io le vedo solo così.

Concordo, meglio una bella 8C Spider...

Cmq questa nuova Grancabrio non mi entusiasma come la prima... La pubblicizzano sempre con il tetto abbassato, perche con la capote chiusa non e' una bella vista... Se avesse avuto un Hard top in stile Ferrari California sarebbero state comprensibili queste prestazioni... Ma con un V8 4.7 da 450 CV fare 0-100 in 5,2 e una velocita' max di 285kmh sinceramente non ci trovo niente di 'Sport' dovevano lasciare una versiamo sola senza questa...

Roberto ha scritto:

quindi per scorrazzare sulla Pacific Highway Coast e parcheggiare al 19985 di Malibu, preferisco il lusso e l'eleganza della versione "classica" giusto per far vedere allo sceriffo che mi abita accanto, che la sua Ford GT, benchè bella, non può competere con cotanta Italica bellezza.

lo fai proprio apposta a mettermi tristezza...

guardo dalla finestra e...



All the leaves are brown
And the sky is grey
I've been for a walk
On a winter's day
I'd be safe and warm
If I was in L.A.
California dreaming

Comunque Boss: GranCabrio Sport (o anche la versione normale per carità, o anche una Biturbo Spyder, o anche una Golf Cabrio...), due bionde californiane nei sedili posteriori (hai capito a che servono le cabrio?) e cartoccetto di pesce al Neptune's Net...Non male, non male...

Roberto ha scritto:

Visto che mi tirate in ballo...

Personalmente ritengo la Grancabrio Sport molto bella e quel tanto grintosa, ma esteticamente mi piace di più la "vecchia" GranCabrio. Credo che sia un auto da godere per il lusso e l'eleganza, di sportivo non ci vedo nulla in una cabrio e quindi per scorrazzare sulla Pacific Highway Coast e parcheggiare al 19985 di Malibu, preferisco il lusso e l'eleganza della versione "classica" giusto per far vedere allo sceriffo che mi abita accanto, che la sua Ford GT, benchè bella, non può competere con cotanta Italica bellezza.

Se invece mi chiedete se la comprerei, no, non mi piace un auto così grande e non mi piacciono le cabrio in generale. Mi piacciono spider/spyder, 2 posti. Ovviamente parlo di un auto puramente per sfizio, perchè queste auto io le vedo solo così.

Quindi bella e funzionale in assoluto ma non aderente al tuo gusto personale in fatto di automobili decapottabili, inoltre preferisci la 440 cv. Sostanzialmente sono in linea con te. In effetti le coupè a me piacciono 2 posti ma anche 4 posti, o 2+2, mentre le spyder (o spider) anch'io le preferisco a 2 posti.
Per me comunque la GranCabrio Sport è la più bella cabrio a 4 posti sul mercato. Non mi sembra che la caratterizzazione più sportiva, rispetto alla classica, offuschi la classe Maserati, che rimane intatta. In effetti non si sentiva soverchia necessità di un modello più prestazionale, dato l'utilizzo prevalente della vettura, ma evidentemente le ricerche di mercato hanno rimarcato una buona richiesta potenziale e il mercato è sovrano.

Krav ha scritto:

Il Boss ama le spider, non le cabrio, e di connotazione assai più compatta della Grancabrio.

Tu prova a regalargliela poi vediamo se te la tira dietro.

.. tirarla dietro no... la porto da Sroby

.............e la cambi con una California?.........

pilota54 ha scritto:

.............e la cambi con una California?.........

Perchè quel diavolaccio del Roby vende sottobanco le California?

Comunque quel "rosso trionfale" me gusta mucho.

randa ha scritto:

Perchè quel diavolaccio del Roby vende sottobanco le California?

Le California?

Quello sottobanco ti vende anche le bionde e le nazionali senza filtro.

E poi botti illegali, proteine per doparsi, scarpe di Prada farlocche, viagra e pillole per dimagrire.

E compreso nel prezzo ti dà anche una Mountain Bike e un'idropulitrice...



oltre naturalmete al Vubino Buvman sangue di Piccione!

Siamo un poco tanto fuori tema, ma questo è il mio Sceriffo vicino di casa e questa è la sua auto...

qui è pronto a coprirla con il suo telo.



Qui lo sceriffo che chiacchera con me, mentre Claudio scatta la foto...


Ecco, qui accanto a questa Ford, una bella GranCabrio sarebbe fantastica e qui la vedo anche comoda da usare.

pilota54 ha scritto:

In effetti non si sentiva soverchia necessità di un modello più prestazionale, dato l'utilizzo prevalente della vettura, ma evidentemente le ricerche di mercato hanno rimarcato una buona richiesta potenziale e il mercato è sovrano.

Ma sai, Manlio, posto che già una spider iper-prestazionale da molti punti di vista non ha molto senso (figuriamoci una cabrio), queste vetture sono spesso uno sfizio e un modo per rinnovare la gamma e destare attenzione verso il marchio; se la Bmw si mette a fare la M6 cabrio (con una 650i cabrio ce n'era d'avanzo), non vedo perchè Maserati non debba fare una GranCabrio Sport.

Secondo me non saranno tanto i (quasi impercettibili) 10 cavalli in più a renderla appetibile ai potenziali acquirenti, quanto la caratterizzazione estetica più "cattiva". Non dimentichiamo i gusti dei clienti di oggi e i mercati cui questa vettura si rivolge.

Forse si poteva tentare la carta dell'elettroattuato, anche se la cosa avrebbe comportato qualche difficoltà a livello tecnico e indubbiamente costi maggiori...ho come l'impressione che più si va avanti, più l'automatico stia prendendo piede nei confronti dell'elettroattuato.

la Grancabrio in qualsiasi versione penso sia un'altra gradiosa auto che non ha NULLA da invidiare alla concorrenza.

una curiosità ma che colore è? è un effetto fotografico o è proprio cosi stò rosso?
colore specifico per la GC o esiste anche per la GT ?

Roberto ha scritto:

Siamo un poco tanto fuori tema, ma questo è il mio Sceriffo vicino di casa e questa è la sua auto...

qui è pronto a coprirla con il suo telo.



Qui lo sceriffo che chiacchera con me, mentre Claudio scatta la foto...


Ecco, qui accanto a questa Ford, una bella GranCabrio sarebbe fantastica e qui la vedo anche comoda da usare.

Po*ca miseria, certo che guadagnano gli sceriffi negli states... quasi quasi ci vado e mi arruolo anch'io!

Indubbiamente la Grancabrio farebbe la sua bella figura, ma anche se il cuore maseratista batte, la mia scelta ricadrebbe sulla GT40.

Sarà anche Ford, ma l'ho sempre trovata un'auto eccezionale, che ha saputo insegnare anche a qualche italiano in eccesso di presunzione come correre in pista...

Segue l'OT.
Anche io amo la Ford GT40. E' una delle poche sportive straniere che mi piace quanto un'italiana.
Un'altra che mi piace è la nuovissima Mc Laren.

Claudio mi sembra che abbiamo detto la stessa cosa. In pratica è la versione cabrio della GTSA. Il cambio automatico (velocizzato) credo sia il più adatto all'uopo. Comunque tanto di cappello alla Maserati. Ora aspettiamo le novità più "sostanziose".

[quote="Claudio"]

pilota54 ha scritto:

...ho come l'impressione che più si va avanti, più l'automatico stia prendendo piede nei confronti dell'elettroattuato.

Domanda scemissima:

ma l'automatico non soffre degli stessi problemi di usura dell'elettroattuato (parlo della frizione)?

Daniele147 ha scritto:

Domanda scemissima:

ma l'automatico non soffre degli stessi problemi di usura dell'elettroattuato (parlo della frizione)?

Beh, direi di no. Soprattutto perchè la frizione non c'è...c'è il convertitore di coppia

pilota54 ha scritto:

. In pratica è la versione cabrio della GTSA

direi piuttosto che la versione cabrio della GranTurismo S Automatica sia la GranCabrio stessa: 440 cavalli ambedue e caratterizzazione estetica meno estrema e più elegante...

A livello di posizionamento/segmentazione prodotto la Gran Cabrio Sport mi lascia un po' perplesso:

E' pur vero che esteticamente risulta piu' sportiva,ma anche che solamente 10 CV in piu' non bastano per sentire la differenza prestazionale.....