Primi 10.000 km con la Ghibli (98.000 in tutto)

Ebbene si, ho superato i 10.000 km con la mia Ghibli in quasi 2 anni (li "compirà" a ottobre). La vettura è del 1995 e i km totali da tachimetro sono 98.000 (99.000 circa effettivi per la rottura del bulbo del contachilometri sostituito un po' dopo la rottura).

Le mie impressioni generali sulla vettura le ho scritte su precedenti post e quindi non mi ripeterò. In estrema sintesi un'auto lussuosa e confortevole, ma con un motore da favola, potentissimo per la sua cilindrata (306 cv, 153 cv/litro) e molto affidabile. Un'automobile in sostanza nel pieno solco della tradizione maseratista.

Ecco invece la lista degli interventi straordinari effettuati in questi 2 anni di possesso:

- Molle bagagliaio - 01/09 euro 32
- pompa acqua - 03/09 euro 350
- cinghia dentata - 10/09 euro 300 (intervento in realtà ordinario)
- bulbo contakm - 11/09 euro 80
- revis.alternatore- 03/10 euro 200
- pompa frizione - 04/10 euro 180

* Totale euro 1.142

complimenti per l'uso che ne fai, davvero bellissima la Ghibli, non ne ho mai posseduta una ma non ho mai sentito lamentele dei possessori

E bravo Pilota...

Dev'essere dura per te usare la Ghibli in ambito urbano senza cedere a tentazioni di carattere, diciamo così, "velocistico", ma che ci vuoi fare... e fai attenzione che qui c'è un personaggio che ribadisce con fermezza

10mila km in due anni ..... io in un mese ne ho fatti 3mila km e con fermo auto annesso purtroppo le rogne mie sono più costose,idroguida revisionata 190 euro,ora e da revisionare la pompa dell'idroguida non lo so perché digerisce solo benzina v power,pena va in detonzione,motorino alza vetro da controllare,a freddo c'è una cinghia che "canta" vai a capire quale,catalizzatore sfasciato,gomme ciao,impianto frenante lo finito di distruggere,conclusioni anche se con tante rogne la ricomprerei subito anche se poco "domabile" se al limite le sensazioni che trasmette sono quelle di una volta

Krav ha scritto:

E bravo Pilota...

Dev'essere dura per te usare la Ghibli in ambito urbano senza cedere a tentazioni di carattere, diciamo così, "velocistico", ma che ci vuoi fare... e fai attenzione che qui c'è un personaggio che ribadisce con fermezza

Devo dire che la uso prevalentemente quando vado fuori città, anche per i noti problemi (specifici della mia vettura) di innesto della 3a marcia. In città generalmente vado molto piano, al massimo tiro un po' la 2a quando ho un po' di strada libera.
Fuori città c'è la possibilità di divertirsi un po' su strade rigorosamente di montagna dove le velocità si possono mantenere nei limiti codice.
La Ghibli comunque mi dà grande soddisfazione già quando mi siedo sul comodo sedile in pelle dell'artigianato fiorentino e posso ammirarne lo splendido cruscotto. Ora che sono in villeggiatura posso anche ammirarla ogni giorno posteggiata davanti casa. E' un'auto-spettacolo anche da ferma.

astore mario ha scritto:

10mila km in due anni ..... io in un mese ne ho fatti 3mila km e con fermo auto annesso purtroppo le rogne mie sono più costose,idroguida revisionata 190 euro,ora e da revisionare la pompa dell'idroguida non lo so perché digerisce solo benzina v power,pena va in detonzione,motorino alza vetro da controllare,a freddo c'è una cinghia che "canta" vai a capire quale,catalizzatore sfasciato,gomme ciao,impianto frenante lo finito di distruggere,conclusioni anche se con tante rogne la ricomprerei subito anche se poco "domabile" se al limite le sensazioni che trasmette sono quelle di una volta

Beh, all'inizio si tende a usare molto di più il "giocattolo nuovo". Io i primi 5.000 li ho fatti nei primi 6 mesi. L'idroguida a me per fortuna non ha dato problemi però attenzione quando piove perchè è possibile che si blocchi. Il motorino degli alzacristalli non è molto potente e a salire fatica un po'. Poi c'e il clackson che non suona molto bene perchè è di concezione giurassica.
Impianto frenante e gomme non sono manutenzione straordinaria, ma ordinaria, gomme ne ho già cambiate 4. Ovvio che su una Ghibli costino molto.