ma le ghibli gt??

Mah, devo dire che a Catania sembrano essere mediamente più competenti. Quasi tutti capiscono subito che è una Maserati,
soprattutto i benzinai, che spesso esprimono anche la loro stima per la vettura e qualcuno mi ha anche chiesto di partire
forte per sentirne il rombo.

Charlie ha scritto:

Concordo...eccezzion fatta per una sparuta partita di modelli di Ghibli GT in configurazione Rosso Oriente,che a causa di malcelate anomalie sia a livello meccanico (meno affidabilità),che di carrozzeria (soggette ad una rapida corrosione),dopo un iniziale entusiasmo da parte degli orgogliosi proprietari,conducono i medesimi...in questo caso BISCHERI sulll'orlo della pazzia a causa di estese fobie riguardanti appunto corrosione in Agosto e prematura usura del blocco cambio/frizione.

bas***do...
però riguardo al cambio/frizione non mi risulterebbero fobie.
oppure NON SO QUALCOSA CHE UN NOTO VENDITORE MI HA NASCOSTO?

sroby1 ha scritto:

si charlie hai ragione quelle rosso oriente hanno la vernice che col tempo diventa viola e hanno piu' problemi al gruppo frizione...forse anche colpa di quei bischeri di proprietari!!!

appunto...dicevo prima...

pilota54 ha scritto:

Mah, devo dire che a Catania sembrano essere mediamente più competenti. Quasi tutti capiscono subito che è una Maserati,
soprattutto i benzinai, che spesso esprimono anche la loro stima per la vettura e qualcuno mi ha anche chiesto di partire
forte per sentirne il rombo.

da me la benzinaia (che adesso ormai mi ama in quanto le ingozzo la ghibli di VPower) la prima volta mi disse: "bellissima. è una Maserati, vero? (c'è un tridente grosso così...comunque) non ha mai fatto un pieno ad una macchina così"

pazzesco.. solo 166 !!
davvero non capsico perchè un'auto cosi rara non sia molto più apprezzata di quello che merita.
sopratutto se si pensa ad alcune delta limitate sfornate a tonnellate e che adesso sono sul mercato a peso d'oro!

una curiosità: ma si sà quqnte ne sono state prodotte in base al colore? le gt gialle avevano un solo codice?
era in listino anche bianca la gt?

Di Ghibli GT ne hanno fatte 166 perche la Ghibli non vendeva più, altrimenti ne avrebbero fatte migliaia.
Differente il discorso CUP che come le Delta in serie limitate che sono state fatte in quel numero per precisa volontà della casa e il valore lo testimonia.

Charlie ha scritto:

Concordo...eccezzion fatta per una sparuta partita di modelli di Ghibli GT in configurazione Rosso Oriente,che a causa di malcelate anomalie sia a livello meccanico (meno affidabilità),che di carrozzeria (soggette ad una rapida corrosione),dopo un iniziale entusiasmo da parte degli orgogliosi proprietari,conducono i medesimi...in questo caso BISCHERI sulll'orlo della pazzia a causa di estese fobie riguardanti appunto corrosione in Agosto e prematura usura del blocco cambio/frizione.

gallo enrico ha scritto:

Dari8V ha scritto:

L'altro giorno l'idraulico mi aspettava davanti a casa mia per una riparazione.
Arrivai con la Biturbo S, parcheggiai e scesci.

Al che l'idraulico mi chiese: "- che razza di porsch e' questa?".

cambia idraulico....IMMEDIATAMENTE

Bisogna sentire cosa ne pensa la consorte del buon Dario...
Nel caso, bisogna che egli sia astuto come un cervo! (cit.)

AndreaGhibliGT ha scritto:

Di Ghibli GT ne hanno fatte 166 perche la Ghibli non vendeva più, altrimenti ne avrebbero fatte migliaia.
Differente il discorso CUP che come le Delta in serie limitate che sono state fatte in quel numero per precisa volontà della casa e il valore lo testimonia.

qulacuno sà rispondermi gentilmente alle mie curiosità sui colori delle gt e in generale sulle ghibli? :)

Per la gamma colori, ti consiglio il sito
http://www.maserati-alfieri.co.uk/alfieri00a.htm

Entri cliccando sulla calandra e scorri la colonna di sinistra fino a che non trovi la sezione Biturbos da li accedi alla parte "color guide 1980-98" ci sono pure i vari tipi di pelle che erano ordinabili.
Per le informazioni che invece cerchi in merito alla Ghibli in tutte le sua version, si sono scritti decine di thread sull'argomento, per cui ti converrebbe ricercarli e poi eventualmente chiedere chiarimenti se qualche cosa non ti è chiara.

Per la gamma di colori come potrai vedere ce ne erano per tutti i gusti, solo che spesso come sempre i più usati erano i blu il nero,i verdi e diversi grigi.
Alcune bellissime sono state fatte in rosso oriente (Giò ricordati che con questa affermazione mi sono guadagnato un caffè gratis)
Per quanto si possa pensare non molte sono state fatte in rosso pastello (colore tipico delle italiane da corsa), alcune si trovano in Giallo.
Bianche sono poche, la maggior parte sono OPEN CUP mentre per le stradali è un colore che andava molto in giappone, io ho avuto occasione di vederne un paio in vendita su internet in Italia di cui una spettacolare GT con interni in pelle blu.
Buona ricerca.
Sempre sul sito di Enrico, c'e un censimento di tutte le ghibli ancora marcianti nelle varie versioni.

di mauro ha scritto:

pazzesco.. solo 166 !!
davvero non capsico perchè un'auto cosi rara non sia molto più apprezzata di quello che merita.
sopratutto se si pensa ad alcune delta limitate sfornate a tonnellate e che adesso sono sul mercato a peso d'oro!

francamente non credo che la Ghibli GT sia oggi un'auto sottovalutata sul mercato. Insomma credo che 20 mila € sia un valore congruo all'oggetto, così come lo sono i 30 mila richiesti per le CUP.

Piuttosto ad essere sottovalutate sono a mio avviso vetture come S, Si e 2.24v, che dovrebbero a mio avviso valere come minimo 10 mila €

Claudio ha scritto:

di mauro ha scritto:

pazzesco.. solo 166 !!
davvero non capsico perchè un'auto cosi rara non sia molto più apprezzata di quello che merita.
sopratutto se si pensa ad alcune delta limitate sfornate a tonnellate e che adesso sono sul mercato a peso d'oro!

francamente non credo che la Ghibli GT sia oggi un'auto sottovalutata sul mercato. Insomma credo che 20 mila € sia un valore congruo all'oggetto, così come lo sono i 30 mila richiesti per le CUP.

Piuttosto ad essere sottovalutate sono a mio avviso vetture come S, Si e 2.24v, che dovrebbero a mio avviso valere come minimo 10 mila €

andrea grazie per la risposta.
non volgio fare discorsi da ricco anche perchè purtroppo non lo sono ma a mio avviso il valore di queste auto è ridicolo se confrontato alla loro rarità.
quanto costavano da nuove le ghibli?
se uno pensa a cosa costava da nuova una delta e quanto vale adesso (la mia l'ho venduta a 18.000€ e chi l'ha venduta a me documenti alla mano la pagò in lire di seconda mano 8milioni) quindi ha visto triplicare il suo valore (e non era una serie numerata).
opppure basti pensare alle porsche 964 0 993 che sono molto ricercate sul mercato e hanno semrpe un valore molto alto anche se ne hanno sfornate a milgiaia nel corso degli anni eppure hanno quotazioni a mio avviso alte.
poi per mia fortuna meglio cosi visto che mi sono innamorato della ghibli e non della 911 :)

Attenzione: la Ghibli NON è nella stessa categoria della 911

La Ghibli da nuova era una concorrente della Porsche 968, che ora vale più o meno come una Ghibli

Le avversarie Maserati della 911 erano Shamal e 3200GT

Una Shamal vale assai di più di una coeva 964 e anche di più di una 993, le 3200GT valgono esattamente come le coeve 996.

Diciamo quindi che è un pò un luogo comune che le Porsche tengano così bene il valore e le Maserati invece siano deprezzate

Claudio ha scritto:

Attenzione: la Ghibli NON è nella stessa categoria della 911

La Ghibli da nuova era una concorrente della Porsche 968, che ora vale più o meno come una Ghibli

Le avversarie Maserati della 911 erano Shamal e 3200GT

Una Shamal vale assai di più di una coeva 964 e anche di più di una 993, le 3200GT valgono esattamente come le coeve 996.

Diciamo quindi che è un pò un luogo comune che le Porsche tengano così bene il valore e le Maserati invece siano deprezzate

scusa non volgio fare il guastafeste ma se le paragoni come coetanee e quindi quando si parla di 964 ovviamente la ghibli biturbo neanche esisteva vedrai che le valutazioni sono ben diverse fra una biturbo e una 964 anche se tu giustamente mi dici che non erano "avversarie" dirette e in questo hai pienamente ragione.

Claudio ha indicato come coeva e antagonista della Ghibli la 968, non la 964, che ha riportato
invece come coeva e concorrente della "Shamal".

AndreaGhibliGT ha scritto:

Alcune bellissime sono state fatte in rosso oriente (Giò ricordati che con questa affermazione mi sono guadagnato un caffè gratis)

non avevo visto...
certo, anche un cappuccino, tranquillo!
e brioche, come diceva Zuzzurro...

pilota54 ha scritto:

Claudio ha indicato come coeva e antagonista della Ghibli la 968, non la 964, che ha riportato
invece come coeva e concorrente della "Shamal".

scusate in effetto ho letto male io!!
adesso il discorso non fà nà piega!