"Dotazione invernale" da Codice della strada

Ciao a tutti.

Domandona: come siete organizzati per la stagione invernale con le Vostre auto da giretto domenicale/pochi km annui?

Dubito montiate le gomme termiche...

che soluzione adottate per essere in regola con il Cds per quelle (immagino poche) volte che utilizzate la Vostra auto col freddo?

Per quanto riguarda i cerchi da 19, non credo siano catenabili, con la conseguenza che avere le catene nel baule potrebbe non essere idoneo/sufficiente.

Grazie!

M

Sul Range ho delle M+S quindi sono in regola, la MX-5 non la uso, la Panda è oggettivamente migliore con le estive rispetto alle termiche - e butto due catene in baule tanto per essere in regola col CdS.
In caso di gomme non catenabili, credo che le 'calze' possano sostituire le catene - purché omologate come dispositivo invernale. Altrimenti credo che delle catene in baule possano comunque soddisfare la presenza 'a bordo'... tanto immagino si parli di giornate con sole e 14°C, non di effettive bufere di neve.

Personalmente ho preso le calze su Amazon, nelle misure adatte alle ruote che devono eventualmente calzare.
Ora rimarranno in baule per un certo numero di anni.

ho messo nel baule della Biturbo un paio di vecchie catene che avevo già, avendo cura di rimuovere dalla confezione l'adesivo con l'elenco delle misure pneumatici di riferimento: spero che non venga in mente allo zelante controllore di farmele montare.

Ad ogni modo, segnalo che ho appena acquistato per ben 18€ su amazon un paio di catene nuove per la mia auto di uso quotidiano, ormai prezzi stracciati anche per le catene

Rimane in garage per tutto il periodo invernale.
Con il sale buttato sulle strade NON esiste usarla.

In inverno va in letargo in un garage riscaldato di un amico.

Max.....stesso pensiero...
Coperta e sulle rampe. In caso di qualche verifica nella parte sottostante ci posso sempre guardare.

Io un giretto ogni tanto referisco farlo. Allora mi orienterò sulle "calze", anche se non ho capito se siano omologate anche in Italia e quindi se siano idonee a passare eventuali controlli della stradale...

Da inizio dicembre a fine febbraio, nei mesi del sale, se posso evito di usarle certe macchine, ma se proprio devo, un paio di catene di qualsiasi misura nel bagagliaio e sei a posto.

maurizio26180 ha scritto:

Io un giretto ogni tanto referisco farlo. 

Attento al sale però: la carrozzeria della tua è trattata, ma la ciclistica può soffrirne.

Poi dipende anche da quanto e quando lo hanno sparso.

Per esempio, dalle mie parti fino ad ora non lo hanno ancora sparso, perché le temperature non sono mai andate sotto lo zero, e comunque il sale costa parecchio.

Anche dalle nostre parti (Reggio Emilia) per ora non hanno messo le strade in salamoia.
I soci del club Biturbo che partecipano al raduno possono stare tranquilli!

io non ce la faccio a stare senza giretto domenicale per tutto l'inverno, quindi uso tutte le mie auto almeno una volta al mese.

risolvo il problema del sale passando all'autolavaggio a fine giretto

A Roma non abbiamo il problema del sale (ne abbiamo altri...). le mie auto cerco di farle camminare regolarmente ogni una/due settimane, anche solo per qualche centinaio di metri (da un garage all'altro)

Maurizio ha scritto:

Anche dalle nostre parti (Reggio Emilia) per ora non hanno messo le strade in salamoia.
I soci del club Biturbo che partecipano al raduno possono stare tranquilli!

In questi giorni hanno sparso per le strade tutte le saline di Cervia.

Si vede che nel modenese i Comuni hanno fatto una convenzione con le saline , qui non ne ho visto.

Idem da me.

Sembra che negli ultimi giorni Salt Bae con la sua manina e il suo gomito a 90° sia passato sulle autostrade

Sono passato da catene da 400 € pesanti ed ingombranti per Levante, mai usate neanche per prova a calze da neve per la nuovissima GranTurismo non catenabile. Costano un decimo, leggerissime stanno in una nicchia del baule e svolgono il loro compito previsto dalla legge, ossia stare nel bagagliaio . Occhio alle misure però, sia di calze che di catene, queste devono essere della misura adatta alla ruota del tuo veicolo, non puoi portarti dietro catene o calze per una Panda per intenderci, in caso di controllo pignolo è come se non le avessi.

Sulla Spyder come sulla Ghibli, ho le catene in bauliera.
Quelle della Ghibli dopo 18 anni, avevano la chiusura originale ancora intonsa.
Per la Spyder sarà lo stesso