Costi mantenimento e gestione Granturismo 4.7

Buonasera, ho già fatto altri post in passato ma ora sono più vicino che mai all'acquisto.

Sono attuale proprietario di una Ghibli e sarei interessato a cambiarla per una Granturismo, in particolare questa:

https://www.autoscout24.it/annunci/maserati-granturismo-4-7-sport-auto-e6-benzina-grigio-ee01bf1c-fffa-4db1-900b-e71e9408cf08?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=10&position=10&search_id=kspq9t6ha7&source_otp=t10&ap_tier=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=2&new_taxonomy_available=false

Vorrei però prima sapere da proprietari o eventuali persone informate i costi di mantenimento e gestione del veicolo (assicurazione, revisione, gomme, etc.).
Sono molto sicuro di non superare i 2000km annui (e sono stato largo), e non utilizzarla molto in inverno (quindi gomme estive/4s). Ho calcolato che dall'anno prossimo il bollo (1100) + superbollo (900) dovrebbe essere sui 2000 euro. 

Non saprei che altro aggiungere, quindi vi ringrazio in anticipo per le eventuali risposte!

Ciao e intanto complimenti: io alla tua età guidavo una Y elefantino blu e mi ero disaffezionato un po' alle auto...per fortuna sono guarito dopo poco tempo!
Quindi speriamo che arrivi davvero presto!

Detto questo, per la mia esperienza recente, ho questi costi:

assicurazione RC con furto, incendio e assistenza stradale:1300
gomme estive Pirelli specifiche per Maserati:1300
tagliandi: il mio primo è stato di oltre 3000, ma ho fatto lavaggio cambio (900) e cambiato pastiglie freni anteriori (600), candele
carburante: facendo così poca strada per te è ininfluente, ma temo che la macchina ti creerà dipendenza e la userai decisamente di più.
Altro non mi viene in mente, tieni conto di un passaggio di proprietà di circa 1700 euro e poi bollo e superbollo li hai già calcolati.
Poi non saprei, la vettura è affidabile, al limite ci saranno piccole rognette elettriche, ma come su tutte le auto...

Ma scusami, il frontale di quell'auto non è sbagliato?

Visto l'anno e gli interni (non aggiornati), il musetto dovrebbe essere il precedente, quello simile alle MC stradale, e non l'ultimissimo...

Prova a verificare bene.

Ma magari sbaglio.

Essendo un'auto di soli 9 anni, hai davanti a te ancora tanti anni di bollo e superbollo, che fanno la stragrande parte di spese vive da sostenere ogni anno.

Il resto è molto relativo: le gomme le cambierai ogni 10 anni, i tagliandi saranno sporadici, almeno ogni 2 o 3 anni.

L'RC auto è individuale: dipende dalla tua classe di merito e dai parametri della tua provincia, non dall'auto.

Altra voce di spesa, fissa e sicura: il deprezzamento che l'auto avrà ancora per una decina d'anni almeno.

Anche se l'auto sembra a posto, probabilmente già già da mettere mano alla vernice soft touch in abitacolo (o sarà da farlo a breve).

Dari8V ha scritto:

Altra voce di spesa, fissa e sicura: il deprezzamento che l'auto avrà ancora per una decina d'anni almeno.

Sono 5 anni che le GranTurismo e GranCabrio non si deprezzano più, anzi ormai hanno quotazioni in ascesa...

maurizio26180 ha scritto:

Ma scusami, il frontale di quell'auto non è sbagliato?

Visto l'anno e gli interni (non aggiornati), il musetto dovrebbe essere il precedente, quello simile alle MC stradale, e non l'ultimissimo...

Prova a verificare bene.

Ma magari sbaglio.

Se intendi le griglie negli angoli al posto dei fari si tratta del restyling.
La MC quelle griglie le ha piu lunghe, che scendono quasi fino a toccare la grigla anteriore centrale.
Probabilmente mi sbaglio anche io....

banrob76 ha scritto:

Ciao e intanto complimenti: io alla tua età guidavo una Y elefantino blu e mi ero disaffezionato un po' alle auto...per fortuna sono guarito dopo poco tempo!
Quindi speriamo che arrivi davvero presto!

Detto questo, per la mia esperienza recente, ho questi costi:

assicurazione RC con furto, incendio e assistenza stradale:1300
gomme estive Pirelli specifiche per Maserati:1300
tagliandi: il mio primo è stato di oltre 3000, ma ho fatto lavaggio cambio (900) e cambiato pastiglie freni anteriori (600), candele
carburante: facendo così poca strada per te è ininfluente, ma temo che la macchina ti creerà dipendenza e la userai decisamente di più.
Altro non mi viene in mente, tieni conto di un passaggio di proprietà di circa 1700 euro e poi bollo e superbollo li hai già calcolati.
Poi non saprei, la vettura è affidabile, al limite ci saranno piccole rognette elettriche, ma come su tutte le auto...

Gentilissimo!
Io sto solo indagando per mio padre, condividiamo la passione e stavamo valutando se potesse avere senso come spesa dato il nostro poco utilizzo!
Grazie mille per le tue informazioni!

Claudio ha scritto:

Dari8V ha scritto:

Altra voce di spesa, fissa e sicura: il deprezzamento che l'auto avrà ancora per una decina d'anni almeno.

Sono 5 anni che le GranTurismo e GranCabrio non si deprezzano più, anzi ormai hanno quotazioni in ascesa...

Anche per i modelli più nuovi?

AndreBonini ha scritto:

maurizio26180 ha scritto:

Ma scusami, il frontale di quell'auto non è sbagliato?

Visto l'anno e gli interni (non aggiornati), il musetto dovrebbe essere il precedente, quello simile alle MC stradale, e non l'ultimissimo...

Prova a verificare bene.

Ma magari sbaglio.

Se intendi le griglie negli angoli al posto dei fari si tratta del restyling.
La MC quelle griglie le ha piu lunghe, che scendono quasi fino a toccare la grigla anteriore centrale.
Probabilmente mi sbaglio anche io....

Ciao Andrea, secondo me la Granturismo di quell'anno e con gli interni della tua dovrebbe avere il muso fatto così:


https://www.google.com/search?client=firefox-b-e&sca_esv=54253d6acea58f78&sxsrf=ADLYWILltfYcJDj8BJH826rDGekvG03_Jg:1732114882886&q=maserati+granturismo&udm=2&fbs=AEQNm0Be9hsxO5zOUoY5v2srYNPRIvTz_02aG-_CVE5t-hWDE6W1VjpbTSIBckKE9TyWOFFRtFNW8rpCtNHLM5EEmxbH8at1KWtisFxypQp7lq62u0T0KZ5Ni3VPsZV7YS9ophPrD4863YXWMJ1D2AFn_TkscbL5DIshIwrRuW8p_XIW0a3A49I&sa=X&ved=2ahUKEwjkybfiluuJAxUh8bsIHTj4EDAQtKgLegQIFBAB&biw=1440&bih=642&dpr=2#vhid=0ZeVg18-gh6YNM&vssid=mosaic


Insomma, quella a cui sei interessato tu mi sembra una SECONDA serie, con il muso sostituito (della TERZA ed ultima serie).

maurizio26180 ha scritto:

AndreBonini ha scritto:

maurizio26180 ha scritto:

Ma scusami, il frontale di quell'auto non è sbagliato?

Visto l'anno e gli interni (non aggiornati), il musetto dovrebbe essere il precedente, quello simile alle MC stradale, e non l'ultimissimo...

Prova a verificare bene.

Ma magari sbaglio.

Se intendi le griglie negli angoli al posto dei fari si tratta del restyling.
La MC quelle griglie le ha piu lunghe, che scendono quasi fino a toccare la grigla anteriore centrale.
Probabilmente mi sbaglio anche io....

Ciao Andrea, secondo me la Granturismo di quell'anno e con gli interni della tua dovrebbe avere il muso fatto così:


https://www.google.com/search?client=firefox-b-e&sca_esv=54253d6acea58f78&sxsrf=ADLYWILltfYcJDj8BJH826rDGekvG03_Jg:1732114882886&q=maserati+granturismo&udm=2&fbs=AEQNm0Be9hsxO5zOUoY5v2srYNPRIvTz_02aG-_CVE5t-hWDE6W1VjpbTSIBckKE9TyWOFFRtFNW8rpCtNHLM5EEmxbH8at1KWtisFxypQp7lq62u0T0KZ5Ni3VPsZV7YS9ophPrD4863YXWMJ1D2AFn_TkscbL5DIshIwrRuW8p_XIW0a3A49I&sa=X&ved=2ahUKEwjkybfiluuJAxUh8bsIHTj4EDAQtKgLegQIFBAB&biw=1440&bih=642&dpr=2#vhid=0ZeVg18-gh6YNM&vssid=mosaic


Insomma, quella a cui sei interessato tu mi sembra una SECONDA serie, con il muso sostituito (della TERZA ed ultima serie).

 
Hai proprio ragione, chiederò informazioni al concessionario.

Non avevo ancora visto l'annuncio: sicuramente il modello è del 2015, come è stato scritto, a cui hanno fato un upgrade...discutibile, ma va a gusti.
Dipende se poi alla lunga sarai interessato a qualche certificazione ASI o similari: credo che non sarebbe approvato.
Attenzione a una cosa importante!
E' specificato che il veicolo è una versione per la Germania, ma sulla foto del dettaglio tachimetro-contagiri il chilometraggio totale è indicato in miglia, non in chilometri.
Se è così, molto probabilmente l'auto è stata importata dagli USA (anche la mia è così), quindi chiederei il numero di telaio per fare una visura Carfax e verificare la storia e, soprattutto, se i chilometri sono reali:22000 in 9 anni mi sembrano davvero pochi.
Facci sapere!

La macchina in foto ha il muso del MY'18 (uscito a settembre 2017).

Essendo del 2015 è stata quindi "aggiornata" al model year successivo, operazione maldestra che la deprezza non di poco.

Personalmente la scarterei.

banrob76 ha scritto:

Dipende se poi alla lunga sarai interessato a qualche certificazione ASI o similari: credo che non sarebbe approvato.

Auto NON CERTIFICABILE secondo i criteri ASI e Maserati Classiche.

A meno di non ripristinare i paraurti originali, ovviamente.

Claudio ha scritto:

banrob76 ha scritto:

Dipende se poi alla lunga sarai interessato a qualche certificazione ASI o similari: credo che non sarebbe approvato.

Auto NON CERTIFICABILE secondo i criteri ASI e Maserati Classiche.

A meno di non ripristinare i paraurti originali, ovviamente.

Ma neanche contando che i nuovi modelli sono effettivamente così? 
Chiederò comunque informazioni anche in concessionaria.

banrob76 ha scritto:

Non avevo ancora visto l'annuncio: sicuramente il modello è del 2015, come è stato scritto, a cui hanno fato un upgrade...discutibile, ma va a gusti.
Dipende se poi alla lunga sarai interessato a qualche certificazione ASI o similari: credo che non sarebbe approvato.
Attenzione a una cosa importante!
E' specificato che il veicolo è una versione per la Germania, ma sulla foto del dettaglio tachimetro-contagiri il chilometraggio totale è indicato in miglia, non in chilometri.
Se è così, molto probabilmente l'auto è stata importata dagli USA (anche la mia è così), quindi chiederei il numero di telaio per fare una visura Carfax e verificare la storia e, soprattutto, se i chilometri sono reali:22000 in 9 anni mi sembrano davvero pochi.
Facci sapere!

Non ci avevo fatto proprio caso, domani chiamerò per informazioni in concessionaria e in caso effettuerò anche un controllo con Carfax, in ogni caso pensavo di farla vedere in officina Maserati a Modena che conosco qualcuno e anche telefonicamente riescono a farmi un controllo nei loro sistemi, sempre che non l'abbiano portata dal meccanico dietro casa.
Grazie mille!

Scusa se mi permetto, ma a mio avviso non ne vale la pena. Capisco se la proponessero a 45mila, ma 75 sono tantini. Con quella cifra trovi mille altri esemplari semi nuovi e senza dubbi sui loro trascorsi, oltre che originali. Aggiungi poi che la combo colori (pur bella, ci mancherebbe…) non è certamente esclusiva…

AndreBonini ha scritto:

Claudio ha scritto:

banrob76 ha scritto:

Dipende se poi alla lunga sarai interessato a qualche certificazione ASI o similari: credo che non sarebbe approvato.

Auto NON CERTIFICABILE secondo i criteri ASI e Maserati Classiche.

A meno di non ripristinare i paraurti originali, ovviamente.

Ma neanche contando che i nuovi modelli sono effettivamente così? 

A maggior ragione! Gli "aggiornamenti" sono giudicati molto negativamente.

Quella macchina così com'è non ha alcuna speranza di ottenere certificazioni.

Oh, poi uno può anche fregarsene, eh! Non lo ordina mica il medico di fare l'omologazione ASI o la certificazione Maserati Classiche. Ma indubbiamente un'auto del genere perde valore rispetto a una originale.

Personalmente preferisco di gran lunga il vecchio musetto. Il cambio, poi, potrebbe essere stato causato da un incidente, è una luce rossa che si accende...

Attendiamo le tue conferme o smentite alle nostre teorie.
Se è importata, sicuramente ha avuto uno o più incidenti, e, in effetti, avrebbe senso la sostituzione del musetto...già che c'erano l'hanno "aggiornata", magari per proporla ad un prezzo maggiore.
Se è passata prima dalla Germania, sarà stata acquistata sotto i 50000 €...mettiamoci 6-7000 euro di importazione in Italia, ovvio poi che il salonista ci deve guadagnare: il problema è che la sta proponendo ad una cifra che è congrua per auto ufficiali italiane, magari senza fornire uno storico tagliandi e quindi costringendo l'acquirente o a pregare che tutto sia a posto o a farla ritagliandare con costi non proprio bassi.
Io ho pagato la mia 56000 € a giugno, dopo che era stata importata dagli USA in Polonia e da lì in Italia...e io sono il terzo proprietario (spero pure l'ultimo!):anche ammesso che tra me e i precedenti 2 non ci sia stato un ricarico, capisci che ci ballano quasi 20000 €, e non sono giustificati solo dal basso chilometraggio (la mia ne aveva 120000).

Chiedevi sui costi di gestione. Pensa soltanto che per tutte le auto, il prezzo dei ricambi originali sono sempre in relazione al prezzo nuovo dell’auto, anche se costasse 10.000€.

banrob76 ha scritto:

Attendiamo le tue conferme o smentite alle nostre teorie.
Se è importata, sicuramente ha avuto uno o più incidenti, e, in effetti, avrebbe senso la sostituzione del musetto...già che c'erano l'hanno "aggiornata", magari per proporla ad un prezzo maggiore.
Se è passata prima dalla Germania, sarà stata acquistata sotto i 50000 €...mettiamoci 6-7000 euro di importazione in Italia, ovvio poi che il salonista ci deve guadagnare: il problema è che la sta proponendo ad una cifra che è congrua per auto ufficiali italiane, magari senza fornire uno storico tagliandi e quindi costringendo l'acquirente o a pregare che tutto sia a posto o a farla ritagliandare con costi non proprio bassi.
Io ho pagato la mia 56000 € a giugno, dopo che era stata importata dagli USA in Polonia e da lì in Italia...e io sono il terzo proprietario (spero pure l'ultimo!):anche ammesso che tra me e i precedenti 2 non ci sia stato un ricarico, capisci che ci ballano quasi 20000 €, e non sono giustificati solo dal basso chilometraggio (la mia ne aveva 120000).

Oggi ho chiamato: auto importata dagli USA con contachilometri in miglia perchè a metterlo in km costa un 1500 euro (a detta del venditore), anteriore nuovo del restyling in seguito ad un frontale leggero (3500 euro di danni) e quindi non più disponibile l'originale.
In ogni caso è in possesso di tutto lo storico della macchina.
Tornando al fattore prezzo, per la mia pochissima esperienza nel mercato non mi sembra cosi male (bisogna ovviamente verificare che il danno fosse davvero limitato e i vari tagliandi).

CRONet ha scritto:

Chiedevi sui costi di gestione. Pensa soltanto che per tutte le auto, il prezzo dei ricambi originali sono sempre  in relazione al prezzo nuovo dell’auto, anche se costasse 10.000€.

Grazie, pensavo di utilizzare ricambi fiat.....

A parte gli scherzi, non avendo mai avuto una Maserati in garage ero curioso di sapere i prezzi di mantenimento da altri proprietari.

AndreBonini ha scritto:

Oggi ho chiamato: auto importata dagli USA con contachilometri in miglia perchè a metterlo in km costa un 1500 euro (a detta del venditore), anteriore nuovo del restyling in seguito ad un frontale leggero (3500 euro di danni) e quindi non più disponibile l'originale.
In ogni caso è in possesso di tutto lo storico della macchina.
Tornando al fattore prezzo, per la mia pochissima esperienza nel mercato non mi sembra cosi male (bisogna ovviamente verificare che il danno fosse davvero limitato e i vari tagliandi).

Lascia perdere...

AndreBonini ha scritto:

CRONet ha scritto:

Chiedevi sui costi di gestione. Pensa soltanto che per tutte le auto, il prezzo dei ricambi originali sono sempre  in relazione al prezzo nuovo dell’auto, anche se costasse 10.000€.

Grazie, pensavo di utilizzare ricambi fiat.....

A parte gli scherzi, non avendo mai avuto una Maserati in garage ero curioso di sapere i prezzi di mantenimento da altri proprietari.

I prezzi dei ricambi delle GranTurismo sono schizzati alle stelle rispetto a quelli delle Maserati precedenti

Lascia perdere anche secondo me, con tutti quelli che ci sono, non capisco perchè fissarsi su quella…

Già vedendo il paraurti sbagliato avrei scartato l'auto senza ulteriori indizi.
Che poi sia una USA, ancora peggio.
Insomma, lascia stare.

Vedo che avevamo azzeccato tutto!
Per il contachilometri non so se ti ha detto una balla:anche il mio è così, parziale in KM e totale in miglia...in ogni caso, se proprio la vuoi rischiare, deve calare almeno di 15000 €...e davvero fornirti lo storico che dice di avere.

AndreBonini ha scritto:

Grazie, pensavo di utilizzare ricambi fiat.....
 
A parte gli scherzi, non avendo mai avuto una Maserati in garage ero curioso di sapere i prezzi di mantenimento da altri proprietari.

Credo avermi spiegato male. Anche se un’auto è a prezzo stracciato, il vero costo sono i ricambi che si vendono con prezzi del valore dell’auto nuova a prescindere del marchio. Quindi se vuoi conoscere i prezzi di riparazione, il mio consiglio è di chiamare un concessionario ufficiale e chiedere per esempio quanto costano iniettori, dischi, pastiglie, alternatore, compressore aria condizionata. 

Avevo la Maserati Ghibli del 2015 e un cambio dischi e pastiglie costava CHF 3000 e si faceva ogni 50.000 km. Tanto per darti un’idea.