Cielino Coupé Cambiorsa

Ciao a Tutti, 
ho dato un 'occhiata al forum, ma se non sbaglio, non ho trovato l'argomento: "rifacimento cielino della Coupè Cambiocorsa";
qualcuno di Voi ha già fatto questa operazione di manutenzione? 
E saprebbe darmi informazioni riguardo allo smontaggio dei particolari che rivestono i montanti?
Magari un bel video tutorial che se non c'è, poi ve lo posto io...grazie per l'attenzione.

La GT dell'03 con cui ho a che fare ha il cielo in pelle traforata e per il momento è ancora bello stabile, ma se si dovesse scollare preferisco farlo sistemare dal tappezziere in cui ho già visto delle 138 in sistemazione (sia La Perfetta a Ponte S. Nicolò (PD) che da Cerantola s S. Zenone degli Ezz. (TV)).
Costerà un po' ma va a colpo sicuro, ha i materiali e i componenti per ripristinare tutto al meglio e in poco tempo.

Su Milano il numero uno di questi lavori è Lanzoni in zona Corso Sempione

Macchine di 20 anni che costavano 90.000€ e perdono già il cielino?
E meno male che criticavano DeTomaso!!!!!

La gommapiuma e il mastice utilizzati negli imperiali sono gli stessi per vetture industriali che per quelle artigianali, per cui è normale che dopo 20 anni si decompongano.
Per assurdo le utilitarie, con cielo stampato, non avranno mai problemi di distaccamento...

Cielino smontato con la seguente sequenza:
1)  2 viti parasole sx;
2)  2 viti parasole dx (attenti al cavo luce specchietto) penzolerà? No, lasciate una vite puntata;
3)  con un cacciavite piccolo a taglio, aprire la plafoniera (dietro ci sono nascoste 2 viti, attenti serrate forte e per non rovinare la croce usate un cacciavite perfetto e decisi sulla pressione) staccare la spinetta luce parasole dx, agendo sulla molla e poi tirando;
4)  2 viti per il porta-plafoniera e via;
5) con lo stesso cacciavite a taglio sganciare le plafoniere di DX e di SX, i porta abiti non è necessario smontarli; abbiamo finito di smontare gli accessori.
A questo punto abbiamo 3 modanature rivestite in pelle a sinistra e 3 a destra che sorreggono il cielino sul soffitto della vettura cominciamo dal particolare centrale di SX:
6)  agire a leva con l'attrezzo apposito sul rivestimento centrale SX e sganciare i perni in plastica dal telaio;
7)  2 viti sulla modanatura di posteriore e un perno in plastica e via; rimettere al suo posto una vite per fermare la piastrina in posizione (altrimenti non ci ricordiamo più dove và);
  1 vite sulla modanatura di anteriore e un perno in plastica e via;
9)  stesse operazioni 6, 7, 8, sui "pannelli" di destra e a quel punto staccare la spinetta del parasole;
10) abbassare gli schienali delle poltrone guida e passeggero e sfilare il cielino facendolo scivolare fuori dalla vettura (attenti alla gomma piuma che marcendo diventa appiccicosa e sporca dove tocca, pulire immediatamente;
Ora, 
grazie Fritz, porto da Lanzoni il pezzo e lo faccio sistemare, peccato che per mantenere l'originalità lo debba fare in vellutino grigio chiaro...altrimenti avrei volentieri cambiato; ma la macchina lìha già certificata Cozza ed è prossima ASI.
Buon lavoro a chi ne dovesse avere bisogno e un consiglio: 
se hai buona manualità e un paio di attrezzi giusti tipo leva in plastica per aprire le modanature delle auto e un leva-bottoni (che sembra un levachiodi più elegante) è un lavoro veloce, abbastanza semplice e di grande soddisfazione, perchè curi con le Tue manine sante la Tua cara amata, non solo la strapazzi "correndo", per usare le parole di un poeta..."Io avrò cura di Te".
Giancarlo