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 Buongiorno a tutti

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AutoreMessaggio
marco69

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Età : 48

MessaggioTitolo: Re: Buongiorno a tutti   Mar 21 Feb 2012 - 21:39

Davvero fantastica !!! Complimenti clap
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Shiva

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Età : 48

MessaggioTitolo: Re: Buongiorno a tutti   Mar 21 Feb 2012 - 22:37

Un vero capolavoro!!!!
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awohlmann

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Età : 66

MessaggioTitolo: Re: Buongiorno a tutti   Sab 25 Feb 2012 - 0:07

Benvenuto Otto, complimenti per la tua splendida 3500GT. Qual' è il numero telaio? Hai restaurato la macchina o comprato cosi? Hai altre Maserati? Mi piacciono le macchine della serie 3500 molto, e la mia prima Maserati era una 3500 Sebring serie 1 anno 64. Purtroppo la condizione era male (quasi terribile) per cui l'ho venduto. Poi, la mia seconda 3500 era una 3500GT Vignale, che ho comprato in Australia. Una macchina da restaurare completamente - tanto lavoro! Ho restaurato quasi 3 anni senza interruzioni ma ora mi fa molto piacere. Durante questa restaurazione ho comprato il mia terza Maserati, una 3500GT Touring, numero telaio 101*566 anno 1959. Era una della prima serie (4 marce, freno a tamburo), anche in colore grigio albany metallizzato come la tua, solo il colore interno era "neutra". Mi sembra la tua Touring è molto originale - o rastaurato merviglioso? Due anni fa ho venduto anche la mia Touring - purtroppo - ma mi piace piu andare in una spider. Per questo motivo io cerco una Ghibli spider, ma adesso i prezzi sono pazzi - incredibili.
Mi fa piacere trovare un appassionato delle auto d'epoca negli anni sessanta. Forse ci vediamo in un raduno - complimenti e buon viaggio !

Alfredo
(purtroppo il mio l' Italiano é molto male)
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ottobn



Età : 49

MessaggioTitolo: Re: Buongiorno a tutti   Sab 25 Feb 2012 - 0:31

Ciao Alfredo,

ricordo bene la tua 3500 Gt grigio albany interno chiaro inserzionata su autobelle perchè, oltre alla bellezza della macchina, mi colpì la location: vicino di Vienna.

La mia è la 101*1844 costruita in Ottobre 1961, come ho già scritto è una "interim car" ovvero ancora a carburatori ma con dotazioni già della iniezione, quindi 4 freni a disco e 5 marce. E' stata restaurata molto bene con le caratteristiche, colori e materiali di origine .

Visto che sei un esperto di 3500 Gt, ritieni che il pomello del cambio della mia possa essere originale?

Saluti e ... complimenti per l'italiano.
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giton

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Età : 64

MessaggioTitolo: Re: Buongiorno a tutti   Sab 25 Feb 2012 - 0:34

il tuo l'italiano é buono Twisted Evil ma non preoccuparti,quello che conta sono le tue maserati che mi sembrano ottime complimenti per i restauri
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Claudio
MODERATORE
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Età : 39

MessaggioTitolo: Re: Buongiorno a tutti   Sab 25 Feb 2012 - 1:03

ottobn, non è così perfetta l'equazione 4 marce = carburatori, 5 marce = iniezione.

Ci sono molte carburatori 5 marce, per esempio la mia, che è del Marzo 1961.

________________________________________
Se un'automobile al primo sguardo manca di stupirmi, sono quasi certo che non sarà un'automobile di successo. [Nuccio Bertone]
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ottobn



Età : 49

MessaggioTitolo: Re: Buongiorno a tutti   Sab 25 Feb 2012 - 8:51

In effetti hai ragione Claudio, già dall'inizio del 61 montarono solo cambi a 5 marce. Invece mi sembra che i 4 dischi in tale periodo fossero ancora solo un optional.

Le foto della tua 3500 sono visibili?
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Claudio
MODERATORE
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Età : 39

MessaggioTitolo: Re: Buongiorno a tutti   Sab 25 Feb 2012 - 9:37

Dopo anni passati ad analizzarne, ho capito che non ci sono delle separazioni nette.

Cioè, dopo l'introduzione dell'iniezione ne hanno fatte ancora alcune a carburatori, dopo l'introduzione delle 5 marce ne hanno fatte ancora qualcuna a 4, stessa cosa poi coi dischi.

Molti riguardo alle Maserati, anche più recenti, sostengono che non ce n'è una uguale all'altra. E questo spesso è un luogo comune ed una leggenda, soprattutto per vetture come le Biturbo.

Nel caso delle 3500 invece, davvero si può sostenere che venissero fatte artigianalmente quasi su misura, e talvolta un pò coi pezzi che capitavano in quel momento o secondo i gusti del cliente. Non dico che non ce ne sia una uguale all'altra, ma ci sono davvero molteplici diffrerenze introdotte in corso di produzione.

La mia è questa: carburatori, 5 marce, Borrani da 16", dischi solo anteriori. Francamente avrei preferito 4 tamburi, tanto anche coi dischi non frena una cippa, ma almeno non mi insozzava i raggi con la polvere delle pastiglie...


________________________________________
Se un'automobile al primo sguardo manca di stupirmi, sono quasi certo che non sarà un'automobile di successo. [Nuccio Bertone]
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giton

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Età : 64

MessaggioTitolo: Re: Buongiorno a tutti   Sab 25 Feb 2012 - 9:43

bellissima complimenti
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Roberto
AMMINISTRATORE
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Età : 55

MessaggioTitolo: Re: Buongiorno a tutti   Sab 25 Feb 2012 - 10:05

Claudio, per favore puoi pubblicare il video dello spot tedesco con la tua auto?

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Claudio
MODERATORE
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Età : 39

MessaggioTitolo: Re: Buongiorno a tutti   Sab 25 Feb 2012 - 10:48

.

________________________________________
Se un'automobile al primo sguardo manca di stupirmi, sono quasi certo che non sarà un'automobile di successo. [Nuccio Bertone]
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giton

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Età : 64

MessaggioTitolo: Re: Buongiorno a tutti   Sab 25 Feb 2012 - 10:59

complimenti oltre alla tua amata:affraid: mi prenderei anche la bionda
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Claudio
MODERATORE
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Età : 39

MessaggioTitolo: Re: Buongiorno a tutti   Sab 25 Feb 2012 - 11:06

veramente era rossa di capelli

è un attrice britannica di nome Rosalind Halstead.

Mediamente famosa nel Regno Unito, pressochè sconosciuta all'estero, ha fatto ruoli secondari in Sherlock Holmes e Che pasticcio, Bridget Jones (film che ovviamente mi sono ben guardato dal vedere )

Bellissima donna, fine, ma un pò algida e magrolina, non aveva molte "forme"...l'autotrasportatore romano che ha scaricato la mia macchina, che era in attesa dell'arrivo di questa attrice, commentò "aho, ma questa è'n manico de scopa"...

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Se un'automobile al primo sguardo manca di stupirmi, sono quasi certo che non sarà un'automobile di successo. [Nuccio Bertone]
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ottobn



Età : 49

MessaggioTitolo: Re: Buongiorno a tutti   Sab 25 Feb 2012 - 19:31

bellissima Claudio, da quel poco che si riesce a vedere è stupenda
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awohlmann

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Età : 66

MessaggioTitolo: Re: Buongiorno a tutti   Dom 26 Feb 2012 - 0:06

@ottobn ha scritto:
Ciao Alfredo,

ricordo bene la tua 3500 Gt grigio albany interno chiaro inserzionata su autobelle perchè, oltre alla bellezza della macchina, mi colpì la location: vicino di Vienna.

La mia è la 101*1844 costruita in Ottobre 1961, come ho già scritto è una "interim car" ovvero ancora a carburatori ma con dotazioni già della iniezione, quindi 4 freni a disco e 5 marce. E' stata restaurata molto bene con le caratteristiche, colori e materiali di origine .

Visto che sei un esperto di 3500 Gt, ritieni che il pomello del cambio della mia possa essere originale?

Saluti e ... complimenti per l'italiano.

Grazie per i complimenti. Ma adesso so, che si dice: vicino a Vienna. Il risultato dopo due anni studiare l'Italiano Very Happy
Oggi questa macchina si trova in Germania - a Monaco. Il proprietario è felice e contento.
La tua è il ottimo tipo per me - 4 freni a disco, 5 marce (molto importante per andare sulla autostrada) ma la carrozzeria della prima serie. Con i fari antinebbia Cibie ma senza il finestrino piccolo come le 2. serie. Non vuoi pensare installare la iniezione? Sarebbe assolutamente originale. Ho sentito, che la iniezione - se restaurato bene una volta - non fa problemi ma non ho fatto esperienza.
Bella macchina - saluti Alfredo !
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ottobn



Età : 49

MessaggioTitolo: Re: Buongiorno a tutti   Dom 26 Feb 2012 - 0:43

non penso che sarebbe originale levare i carburatori Alfredo, e poi vanno benissimo così e non danno nessun problema . Diversamente molti hanno avuto problemi con l'iniezione lucas....
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Claudio
MODERATORE
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Età : 39

MessaggioTitolo: Re: Buongiorno a tutti   Dom 26 Feb 2012 - 2:32

Le GTi hanno un'erogazione migliore: più potenti, più silenziose, consumano meno, filano via più lisce: provate personalmente.

Però, come dice il buon Cozza "l'iniezione Lucas vuole essere usata almeno una volta a settimana; se si sta tanto tempo senza usarla la pompa si inchioda".

Fare queste trasformazioni è sempre sbagliato; tuttavia ci sono state varie iniezione convertite in carburatori, del contrario invece non ho mai sentito...

________________________________________
Se un'automobile al primo sguardo manca di stupirmi, sono quasi certo che non sarà un'automobile di successo. [Nuccio Bertone]
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mikinoise

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Età : 43

MessaggioTitolo: Re: Buongiorno a tutti   Dom 26 Feb 2012 - 9:49

@Claudio ha scritto:


La mia è questa: carburatori, 5 marce, Borrani da 16".....


d*o quant'è bella. Non sapevo che avessi un giocattolo simile.
Me co....ni. Stupenta
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meteoman

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Età : 60

MessaggioTitolo: Re: Buongiorno a tutti   Dom 26 Feb 2012 - 12:01

A parte la vettura semplicemente stupenda, fantastico lo sfondo, dove è stata fatta la foto ? clap
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awohlmann

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Età : 66

MessaggioTitolo: Re: Buongiorno a tutti   Dom 26 Feb 2012 - 17:25

@mikinoise ha scritto:
@Claudio ha scritto:


La mia è questa: carburatori, 5 marce, Borrani da 16".....


d*o quant'è bella. Non sapevo che avessi un giocattolo simile.
Me co....ni. Stupenta

mikinoise - non ho capisco niente.
Per uno straniero per favore: scrivi le frasi in l'Italiano scolastico: "... d*o quant'è bella. Me co....ni. Stupenta "

Grazie Alfredo
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Claudio
MODERATORE
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Età : 39

MessaggioTitolo: Re: Buongiorno a tutti   Dom 26 Feb 2012 - 19:17

@mikinoise ha scritto:


d*o quant'è bella. Non sapevo che avessi un giocattolo simile

ma dov'eri in questi quattro anni di forum?? Question scratch

Very Happy

________________________________________
Se un'automobile al primo sguardo manca di stupirmi, sono quasi certo che non sarà un'automobile di successo. [Nuccio Bertone]
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Claudio
MODERATORE
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Età : 39

MessaggioTitolo: Re: Buongiorno a tutti   Dom 26 Feb 2012 - 19:22

@meteoman ha scritto:
A parte la vettura semplicemente stupenda, fantastico lo sfondo, dove è stata fatta la foto ?

Grazie, Franco.

Quella foto è stata scattata sulla famosa pista sopraelevata posta sul tetto dell'edificio del Lingotto, a Torino, durante un vecchio raduno:

trovi altre foto qui: http://www.autosportive.org/4r/4r16TOi2/4r16T5i2.htm

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meteoman

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Età : 60

MessaggioTitolo: Re: Buongiorno a tutti   Dom 26 Feb 2012 - 22:04

Grazie Claudio, non so se sia stato fatto volutamente o sia una combinazione diabolica, ma nello sfondo riuscire a creare l'effetto delle due colline con dietro altre due colline gemelle perfettamente allineate è da maestri della fotografia.
Ovviamente l'effetto non riesce a mettere in ombra la bellezza della modella...!!! piovecuori
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Claudio
MODERATORE
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Età : 39

MessaggioTitolo: Re: Buongiorno a tutti   Dom 26 Feb 2012 - 22:07

Calcolando che le foto le ha fatte il mitico Antonio Scarpetta, credo che la combinazione sia del tutto casuale...Very Happy

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Se un'automobile al primo sguardo manca di stupirmi, sono quasi certo che non sarà un'automobile di successo. [Nuccio Bertone]
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meteoman

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Età : 60

MessaggioTitolo: Re: Buongiorno a tutti   Dom 26 Feb 2012 - 22:17

Azz, allora trattasi di combinazione diabolica !!! deviltrident
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Claudio
MODERATORE
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Età : 39

MessaggioTitolo: Re: Buongiorno a tutti   Dom 26 Feb 2012 - 22:20

Non è impossibile, invece, che questa cosa l'abbiano considerata architetti ed ingegneri che hanno progettato l'edificio del Lingotto...

Comunque le colline di Torino sono bellissime...

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giton

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Età : 64

MessaggioTitolo: Re: Buongiorno a tutti   Dom 26 Feb 2012 - 22:41

@Claudio ha scritto:
veramente era rossa di capelli

è un attrice britannica di nome Rosalind Halstead.

Mediamente famosa nel Regno Unito, pressochè sconosciuta all'estero, ha fatto ruoli secondari in Sherlock Holmes e Che pasticcio, Bridget Jones (film che ovviamente mi sono ben guardato dal vedere )

Bellissima donna, fine, ma un pò algida e magrolina, non aveva molte "forme"...l'autotrasportatore romano che ha scaricato la mia macchina, che era in attesa dell'arrivo di questa attrice, commentò "aho, ma questa è'n manico de scopa"...

va bhé ma noi abbiamo una cosa oltre alla tua maserati che risolverebbe il problems
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Krav
MODERATORE
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Età : 53

MessaggioTitolo: Re: Buongiorno a tutti   Lun 27 Feb 2012 - 11:48

Complimenti ancora ad Ottobn per la splendida 3500GT.

Bello questo argomento, finalmente si parla un po' anche di questa gloriosa Maserati.





Piccolo OT: Claudio, come mai nella pagina da te "linkata" c'è una sorta di artigianale T 800?


________________________________________
Nessuno può toglierti l'onore. Spetta a te non perderlo mai.
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