Presentazione

Oggetto: Presentazione Lun 18 Apr 2011 - 15:51

Buon giorno a tutti Voi,

prima di tutto voglio farVi i complimenti per la passione e la competenza delle Vostre risposte.

E’ un piacere leggere i Vostri articoli per chi nutre vero amore per il marchio Maserati.

Il mio è nato parecchi anni fa quando da adolescente ebbi la fortuna di avere in famiglia una Maserati Biturbo ma anche la successiva sventura di doversene privare da lì a pochi anni; di acqua ne è passata sotto i ponti ma il desiderio di risentire il suo rombo e di riassaporare sensazioni ormai perse ha trovato la sua soddisfazioni due anni fa quando, dopo una ricerca abbastanza articolata, acquistavo la mia Maserati Biturbo dell’anno 1983. E’ un’auto eccezionale, stupenda, senza paragoni; io non vedo l’ora che venga il sabato e la domenica per usarla. Certo, non sono sempre rose e fiori ma si sa che alla passione non vi è limite. Vero anche che se il precedente proprietario l’avesse sottoposta ad una manutenzione rigorosa, forse alcuni degli interventi da me effettuati si sarebbero potuti evitare; pazienza. E a proposito di interventi, Vi domando una cortesia. La mia auto era nata per utilizzare la benzina super e non la verde. E’ del 1983 e leggendo i Vostri articoli ho avuto conferma del fatto che la stessa non fosse predisposta per la benzina verde. E qui è il problema. Quale additivo aggiungere, sempre che si debba aggiungere l’additivo ? Prima dell’ultimo intervento avente ad oggetto la sostituzione di una valvola bruciata e la sostituzione della guarnizione di entrambe le testate oltre a cinghia di distribuzione, usavo l’additivo dell’Arexon ma ora sono un po’ terrorizzato dall’utilizzare o meno l’additivo. Un meccanico ex maserati mi dice di non usare alcun additivo ma semmai di fare rifornimento con benzina verde 98 ottani, un altro mi dice di mettere un cucchiaio d’olio motore nel serbatoio ad ogni rifornimento, un altro mi dice che tutte le Biturbo erano già pensate per l’utilizzo della benzina verde…non capisco più niente. Mi potete aiutare, indicandomi anche l’additivo più corretto da utilizzare, sempre che si debba usare? Grazie a tutti per le risposte che vorrete darmi.

Oggetto: Re: Presentazione Lun 18 Apr 2011 - 16:50

ciao caro e benvenuto.
vedrai che ti cazzieranno What a Face

subito per aver postato in "presentazione" una richiesta di informazioni.
ma tu ripetila nella giusta sezione vedrai che andrà tutto bene Wink

intanto divertiti con la tua bella.
benvenuto di nuovo

Oggetto: Re: Presentazione Lun 18 Apr 2011 - 17:23

Grazie a Te per il benvenuto e per il suggerimento.
Adesso provo a riformulare la domanda nella giusta (spero) sezione.
Grazie ancora...ciao

Oggetto: Re: Presentazione Lun 18 Apr 2011 - 17:44

Oggetto: Re: Presentazione Lun 18 Apr 2011 - 17:44

via, via.
non cazziatelo subito subito.
dategli almeno 10 bonus di acclimatamento, via... wua

in fondo ha mostrato buona volontà Razz

Oggetto: Re: Presentazione Lun 18 Apr 2011 - 22:48

Ciao Maurizio e benvenuto in questo forum.

Oggetto: Re: Presentazione Lun 18 Apr 2011 - 22:58

Benvenuto Maurizio anche da parte mia Very Happy

e come spesso faccio quando do il Benvenuto ad un nuovo arrivato, posto una foto della Maserati di riferimento, perciò...

Oggetto: welcome Lun 18 Apr 2011 - 23:22

benarrivato

bella presentazione, troverai tutte le risposte su questo forum.

buona lettura, saluti

Oggetto: Re: Presentazione Lun 18 Apr 2011 - 23:38

Benvenuto Maurizio in RC2

Oggetto: Re: Presentazione Mer 20 Apr 2011 - 17:33

Grazie a tutti per il benvenuto!!

Oggetto: Re: Presentazione Mer 20 Apr 2011 - 17:36

Ciao e ben arrivato !!! meteoman

Oggetto: Re: Presentazione Mer 20 Apr 2011 - 19:53

benvenuto tra noi !! Very Happy

Oggetto: Re: Presentazione Gio 21 Apr 2011 - 9:18

Maurizio Girotti ha scritto:

Buon giorno a tutti Voi,

prima di tutto voglio farVi i complimenti per la passione e la competenza delle Vostre risposte.

E’ un piacere leggere i Vostri articoli per chi nutre vero amore per il marchio Maserati.

Il mio è nato parecchi anni fa quando da adolescente ebbi la fortuna di avere in famiglia una Maserati Biturbo ma anche la successiva sventura di doversene privare da lì a pochi anni; di acqua ne è passata sotto i ponti ma il desiderio di risentire il suo rombo e di riassaporare sensazioni ormai perse ha trovato la sua soddisfazioni due anni fa quando, dopo una ricerca abbastanza articolata, acquistavo la mia Maserati Biturbo dell’anno 1983. E’ un’auto eccezionale, stupenda, senza paragoni; io non vedo l’ora che venga il sabato e la domenica per usarla. Certo, non sono sempre rose e fiori ma si sa che alla passione non vi è limite. Vero anche che se il precedente proprietario l’avesse sottoposta ad una manutenzione rigorosa, forse alcuni degli interventi da me effettuati si sarebbero potuti evitare; pazienza. E a proposito di interventi, Vi domando una cortesia. La mia auto era nata per utilizzare la benzina super e non la verde. E’ del 1983 e leggendo i Vostri articoli ho avuto conferma del fatto che la stessa non fosse predisposta per la benzina verde. E qui è il problema. Quale additivo aggiungere, sempre che si debba aggiungere l’additivo ? Prima dell’ultimo intervento avente ad oggetto la sostituzione di una valvola bruciata e la sostituzione della guarnizione di entrambe le testate oltre a cinghia di distribuzione, usavo l’additivo dell’Arexon ma ora sono un po’ terrorizzato dall’utilizzare o meno l’additivo. Un meccanico ex maserati mi dice di non usare alcun additivo ma semmai di fare rifornimento con benzina verde 98 ottani, un altro mi dice di mettere un cucchiaio d’olio motore nel serbatoio ad ogni rifornimento, un altro mi dice che tutte le Biturbo erano già pensate per l’utilizzo della benzina verde…non capisco più niente. Mi potete aiutare, indicandomi anche l’additivo più corretto da utilizzare, sempre che si debba usare? Grazie a tutti per le risposte che vorrete darmi.

Ciao Maurizio!
Capisco la tua passione.
Anch'io lego la Biturbo a ricordi del passato. Sono stato io ad "obbligare" mio padre a comprarla quando avevo otto anni!
E ce l'abbiamo ancora!

Venendo alla tua domanda, noi usiamo l'additivo per la protezione delle sedi valvole.
Non si tratta di un octane booster (a quello ci pensa la V-Power), anche se una benzina con numero di ottano > 95 è moooolto consigliata.
Si tratta di un additivo che conferisca alla benzina quel potere "lubrificante" che aveva in passato grazie al piombo.
Ne basta una piccolissima quantità (v. istruzioni).

Buoni km con la tua Biturbo!

Oggetto: Re: Presentazione Gio 21 Apr 2011 - 9:29

Benvenuto a te e alla tua biturbo83 Wink

Oggetto: Re: Presentazione Ven 29 Apr 2011 - 12:58

Ciao,
scusa se ti rispondo solo ora ma sono stato via un paio di giorni.
Sapresti dirmi di che additivo si tratta così che possa andare subito a comprarlo?
Se ho capito bene, Tu lo usi insieme alle benzina con maggior numero di ottani (V power per esempio)?
Grazie mille
Ciao
Maurizio

Ciao Maurizio!
Capisco la tua passione.
Anch'io lego la Biturbo a ricordi del passato. Sono stato io ad "obbligare" mio padre a comprarla quando avevo otto anni!
E ce l'abbiamo ancora!

Venendo alla tua domanda, noi usiamo l'additivo per la protezione delle sedi valvole.
Non si tratta di un octane booster (a quello ci pensa la V-Power), anche se una benzina con numero di ottano > 95 è moooolto consigliata.
Si tratta di un additivo che conferisca alla benzina quel potere "lubrificante" che aveva in passato grazie al piombo.
Ne basta una piccolissima quantità (v. istruzioni).

Buoni km con la tua Biturbo![/quote]

Età: 25 La provincia in cui vivo: Pavia Data d'iscrizione: 14.12.07

Bel racconto! Benvenuto a bordo!

Età: 35 La provincia in cui vivo: Milano Data d'iscrizione: 12.12.07

Ciao Maurizio, benvenuto a bordo! cheers

Età: 42 La provincia in cui vivo: Roma Data d'iscrizione: 17.03.08

Innanzitutto benvenuto!
In una Biturbo 83 devi usare (io ogni paio di pieni carburante) un qualsiasi additivo sostituto piombo e basta (ma quante stupidaggini bisogna sentire

...)!

Benvenuto Maurizio. cheers

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