beh, una "buona" non duoselect (ci sono dei 3D appositi, ma in sintesi la duoselect risulta un po' "critica") non credere di pagarla tanto meno anche da noi...

Direi di no, credo che in Italia trovare anche una Duo Select a meno di 50.000 Euro sia dura, qui con quei soldi ti compri forse l' automatica.

Milco, in Italia le Duoselect partono da 25000 € e le Automatica da 50000 €

Ti sconsiglio vivamente la Duoselect: quel cambio elettroattuato non aveva senso su un'ammiraglia e ha causato non pochi problemi di affidabilità

Caro Milco, intanto benvenuto nel forum.
Ti sintetizzo la mia esperienza personale: dopo una Jaguar e 3 Porsche (dico 3, effettivamente sono stato recidivo) sono passato alla Maserati.
E non tornerei indietro per nulla al mondo: le prestazioni sono simili (un paio di centesimi in più o in meno da 0 a100 li apprezza Alonso, non un guidatore normale).
Per quanto riguarda fascino, classe, comodità e interni una sola Maserati mi è bastata per battere tre Porsche 10 a 0.
Ovvero: Porsche grandi macchine, Maserati fuori categoria.

[quote="mauroracing"]un superbenvenuto!

cercheremo di guarire il virus Porsche , ma qui rischi di prendere un virus alternativo .

sicuramente fare un confronto fra 4p e panamera vuol dire confrontare la "bella e la bestia", dove ovviamente la 4p è la bella!
le prestazioni sopratutto se confrontate alla panamera turbo , non ha rivali ma dubito che per un'auto di rappresentanza abbia tutta quest'importanza poter vantare che al ring sta davanti a una 911 o che umilierebbe la 4p.

se sali prima sulla panamera e poi sulla 4p ti innamorerai di quest'ultima e del livello di rifiniture e classe assolutamente sconosciuto alla casa tedesca.
(ti confesso che ho un'indole più sportiva che classica, ma la prima cosa di cui mi sono innamorato nel mondo Maserati sono proprio gli interni, quando apprezzi la pelle totale di questi modelli poi salendo sulle ammiraglie tedesce nonostante vantino un livello eccelso ti sembrerà di notare plastica ovunque ).
poi non palriamo della linea... non volgio essere estremo ma la Panamenra è proprio brutta. fra le tedesce la cls è sicuramente superiore a tutte come linea e stile oppure la nuova A8 ma anche lei non è a livello della 4P (ovviamente è soggettivo ed è solo la mia opinione).

ciao e ancora benvenuto [/quot
Concordo con te' per quello che riguarda il design della Panamera,veramente orribile....ma nn si puo' certo dire
che la QP nn sia un tripudio di plastica negli interni,soprattutto nella console centrale,veramente mal riuscita....
ecco dove la QP ha' parecchi margini di miglioramento....sicuramente per quello che concerne il piacera di guida
la Maserati e' ineguagliabile ma per gli interni dobbiamo ancora migliorare parecchio....

Negli interni della Quattroporte l'unica cosa forse migliorabile è l'ergonomia dei comandi; il pannello del climatizzatore ha sei miliardi di tasti, l'impianto stereo non-bose idem, e a sinistra del volante ce ne sono per cruise e sportelli vari in modo misto.

Ma guardando la plancia di una Panamer*a che avrà il triplo dei tasti direi che è un problema proprio da ridere.

Sono un barbone raffinato, io! (Che peraltro è un'accoppiata letale... ma farmi piacere le Golf diesel come tutti i miei coetanei, no eh? )

Beh, fa piacere che lo dica tu che hai 29 anni, non propriamente un "matusa"....come noi

ahahah!! grande Giovanni.
ma scusa chi è sto pazzo che considera la tua auto vecchia? se una ghibli del 97 è vecchia allora ha qualche problema!!

uno che aveva inteso che mi ero comprato una sportiva come linea (3200 - coupè) e quindi ci è rimasto male e si è "espresso" in maniera un po' troppo libera sulla mia bambina.
ha una Porsche, dico niente...

soltanto dopo che avrà baciato il tridente sul radiatore ed avrà detto "Porsche Me**a!" almeno TRE volte.
in ginocchio sui ceci, of course...

ragazzi, sono in lutto: fra poco dovrò lasciarla e già mi sanguina il cuore.
ma 187k son 187k...