buona sera a tutti

Angelo ha scritto:

... nella mia esperienza, l'espressione "lieve restauro" adottata da un venditore di auto usate sà molto di metafisico (sempre che non si impegni lui a pagarlo prima della vendita tafazzismile

).

Nella mia esperienza, quando un venditore dichiara condizioni perfette, o "pari al nuovo", di solito c'e' bisogno di un lieve restauro.

Non oso immaginare a cosa ci si trova davanti quando si dichiara che e' necessario un lieve restauro... affraid

Età: 39 La provincia in cui vivo: Aosta Data d'iscrizione: 24.02.09

Dari8V ha scritto:

L'affidabilita' di una Biturbo e' molto legata alle sue condizioni, piu' che alla serie di appartenenza.

Se una Biturbo Spyder dell'86 e' sempre stata scaldata, mai sfruttata a fondo, rimessata al coperto, manutenzionata coi prodotti migliori e presso assistenze adeguate, sicuramente sara' piu' affidabile di una Spyder MY'92 sfruttata a 6000 giri da freddo, usata male, con manutenzione precaria e difficilmente verificabile.

Concordo con Dary8V,in ogni caso consiglio a Spyderman di nn lesinare se puoi sul prezzo,dopo aver visto per quanto possibile la storia dell'auto,libretto tagliandi,stato dell'auto ecc ecc...inoltre dal punto di vista estetico nonche prestazionale indirizzati sulle Spyder a partire dall'88 sicuramente piu' belle.E una 2800 nn ti piacerebbe? oleole

ciao

Età: 46 La provincia in cui vivo: Modena Data d'iscrizione: 12.02.08

Ciao Spyderman benvenuto tra noi.
La spyder ha un fascino intramontabile ottima scelta. positivo

Età: 49 La provincia in cui vivo: Perugia Data d'iscrizione: 17.07.09

Dari8V ha scritto:

L'affidabilita' di una Biturbo e' molto legata alle sue condizioni, piu' che alla serie di appartenenza.

Concordo con Dary8V,in ogni caso consiglio a Spyderman di nn lesinare se puoi sul prezzo,dopo aver visto per quanto possibile la storia dell'auto,libretto tagliandi,stato dell'auto ecc ecc...inoltre dal punto di vista estetico nonche prestazionale indirizzati sulle Spyder a partire dall'88 sicuramente piu' belle.E una 2800 nn ti piacerebbe? oleole

ciao

Non intendo affatto lesinare sul prezzo.

Il problema è che quasi tutte le auto amatoriali vengono proposte al 30 - 40 % sopra le quotazioni in quanto definite dal venditore pinocchio

" ...perfette... condizioni uniche ... introvabili ...pari al nuovo .... tagliandate... manutenzione scrupolosa ... tenuta maniacalmente... praticamente specchio

uniproprietario (come se i precedenti proprietari fossero tutti... familiari)".

Ormai anche la prova del meccanico cacciavite

di fiducia lascia il tempo che trova: goloso inside

di fare i lavori di ripristino/riparazione non scoraggia mai l'acquirente nuvoletta

lasciando che i difetti si manifestino da soli dopo l'acquisto.

Devo dire che finora gli acquisti ad occhio/orecchio mi sono andati sempre "benaccio" (nel senso che ho evitato fregature estreme), ma qualche amico sboing

c'ha rimpinguato :chiappe: le casse di varie officine.

Mai visto una 2.8 spyder.

Comunque il "piede pesante" non ce l'ho più da un pezzo per cui 220 CV (il doppio della mia GTI MY1981) mi sembrano più che sufficienti

Un saluto a tutti clap

Età: 42 La provincia in cui vivo: Roma Data d'iscrizione: 17.03.08

Spyderman ha scritto:

Il problema è che quasi tutte le auto amatoriali vengono proposte al 30 - 40 % sopra le quotazioni in quanto definite dal venditore pinocchio

" ...

Di solito (ma non è un dogma) se il venditore è un appassionato l'auto ha ricevuto tutta una serie di cure che giustificano un prezzo più alto. Per un venditore professionale è vero il contrario Suspect

Età: 43 La provincia in cui vivo: ROMA Data d'iscrizione: 17.05.08

Ti consiglio di vederle personalmente e con un meccanico che conosce bene le Maserati biturbo.
Altrimenti i soldi che usciranno dalle tue tasche diveteranno come un fiume in piena litigo

Età: 46 La provincia in cui vivo: Firenze Data d'iscrizione: 05.06.09

benvenuto! hands51

e tanti auguri per l'acquisto della bella oleole

vedrai che prima o poi la trovi...
e ti divertirai.

Età: 35 La provincia in cui vivo: Avellino Data d'iscrizione: 17.07.09

Dari8V ha scritto:

Angelo ha scritto:

... nella mia esperienza, l'espressione "lieve restauro" adottata da un venditore di auto usate sà molto di metafisico (sempre che non si impegni lui a pagarlo prima della vendita tafazzismile

).

Nella mia esperienza, quando un venditore dichiara condizioni perfette, o "pari al nuovo", di solito c'e' bisogno di un lieve restauro.

Non oso immaginare a cosa ci si trova davanti quando si dichiara che e' necessario un lieve restauro... affraid

Infatti... A parte che per un usato da lieve restauro la richiesta mi sembra un pò esosa...

A me cmq piace il frontale pre restyling, quello coi quattrofari quadri; la calandra post-restyling mi da l'impressione di "alquanto posticcia". Altro discorso una Shamal con la calandra tutt'uno col cofano motore...

Ciao e benvenuto